Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


ќрганы управлени€ и приборы 17 6 страница





ѕеред установкой колеса протираем ось и покрываем ее тонким слоем смазки. ¬став≠л€ем ось в правый наконечник вилки, легки≠ми ударами по оси через дерев€нный брусок продвигаем ее в отверсти€ подшипников и далее в левый наконечник. ”станавливаем шайбу и зат€гиваем гайку оси.

ј

ѕеред заворачиванием ст€гивающих болтов наконечников убедитесь в том, что нет задевани€ колеса о трубы, а подвижна€ труба правого амортизатора

вилки зан€ла правильное положение. ƒл€ этого ловращайте колесо и энергично нажима€ на руль проверьте работу амортизаторов вилки.

ѕосле подсоединени€ привода спидометра и троса переднего тормоза отрегулируйте тормоз (см. Ђ–егулировка переднего тор≠мозаї, с. 116).

«јћ≈Ќј ћјЌ∆≈“ » ѕќƒЎ»ѕЌ» ќ¬ ѕ≈–≈ƒЌ≈√ќ  ќЋ≈—ј

—нимаем переднее колесо (см. Ђ—н€тие пе≠реднего колесаї, с. 107). — правой стороны ступицы снимаем крышку ступицы, а с левой основание тормозных ко≠лодок.


ќтверткой поддеваем край ман≠

жеты...

Ћ^,^ Х, **:

12....и снимаем манжету. 13. Ћегкими ударами молотка через бо- јналогично вынимаем манжету с другой сту- родок выбиваем подшипник. ѕеревернув ко- пицы. лесо на другую сторону...
11.

// ^ у

\ я 1 > W'v


 

 


шшшт

14.... вынимаем подшипник и распор≠ную втулку.

јналогично выбиваем второй подшипник ступицы.

Ќовые подшипники запрессовываем через оправку или инструментальную голов≠ку подход€щего диаметра. ѕеред установкой манжет подшипники за≠полн€ем смазкой Ћитол-24 или ћ—-1000.

ј

ѕодшипники и манжеты должны быть запрессованы без перекосов.

ќкончательно собираем колесо и устанавли≠ваем его в обратном пор€дке.


–ј«Ѕќ– ј » —Ѕќ– ј  ќЋ≈—ј —нимаем колесо (см. Ђ—н€тие переднего колесаї, с. 107 и Ђ—н€тие и установка задне≠го колесаї, с. 126).

—нимаем основание тормозных колодок, крышку ступицы (или звездочку дл€ заднего

колеса).

—нимаем шину (см. Ђ—н€тие камеры и шиныї, с. »«).

ѕеред разборкой колеса наносим на резь≠бу спиц проникающую смазку WD-40 или керосин.

’одова€ часть

≈сли резьбова€ часть спиц сильно поражена коррозией, дл€ удержани€ спиц от поворота используем маленькие тиски. ≈сли грани ниппел€ сорваны, то обрезаем спицу ножо≠вочным полотном или отрезной машинкой и удал€ем.

16 Х ƒл€ разборки колеса используем ком≠бинированную монтажную лопатку с ключом Ђна 5,5ї (см. Ђѕриложени€ї, с. 178). ќтворачиваем ниппели спиц на несколько оборотов, чтобы далее...
17....отворачивать ниппель отверткой. —пицу от поворота можно удерживать пасса≠тижами.
—нимаем обод
19 Х ¬ынимаем спицы из отверстий ступицы.

ќтвернув ниппели 36 спиц...

ј

ѕри установке обода следите за тем, чтобы направлени€ отверстий в ободе с овпадали с направлением спиц.

«аворачиваем ниппели на спицы на 2-3 обо≠рота.

ќтверткой, равномерно по кругу заворачива≠ем ниппели до соприкосновени€ их шл€пок с ободом.

—борку начинаем с установки спиц в ступицу.  онструкци€ ступицы обеспечивает установ≠ку спиц под нужными углами к ободу. ¬ставл€ем концы спиц в отверсти€ обода.
Ќеправильное положение
ј ≈сли планируетс€ только замена обода, спицы из ступицы рекомендуем не вынимать.
 

ѕравильное положение

–егулируем нат€жение спиц (см. Ђ–егулиров≠ка нат€жени€ спицї, с. 112) и устанавливаем колесо на мокик.


–≈√”Ћ»–ќ¬ ј Ќј“я∆≈Ќ»я —ѕ»÷ —нимаем шину с камерой и ободную ленту (см. Ђ—н€тие камеры и шиныї, с. 113). ѕодт€гиваем все спицы, враща€ их ниппели ключом размером 5,5 мм (или специальным ключом из инструментального набора). Ќе следует заворачивать ниппели более чем на полоборота за один Ђпроходї всего обода.

_____ «атем устран€ем биение колеса, дл€ чего:

’одова€ часть

 лючом размером 5,5 мм (или специальным ключом из инструментального набора) под≠т€гиваем 3-4 спицы на этом участке, но лишь те, которые соедин€ют обод со стороной сту≠пицы, противоположной отклонению. —нова вращаем колесо, отмеча€ зоны боково≠го биени€ и подт€гива€ соответствующие спицы. ƒобиваемс€, чтобы максимальное биение обода не превышало 2 мм.

23 Х ”станавливаем колесо в тисках, зажав его ось в губки из м€гкого металла. ”станав≠ливаем индикатор сбоку, на кронштейне, уперев его ножку в боковую сторону обода.

 

CD Х ”станавливаем индикдатор, уперев его ножку в радиальную поверхность обода. ¬раща€ колесо, определ€ем зону макси≠мального радиального биени€. ѕодт€гиваем в этой зоне все спицы равномерно с обеих


 

24 Х ¬раща€ колесо, определ€ем по инди≠катору участок максимального отклонени€ обода (в сторону индикатора) и помечаем это место.


 

сторон ступицы. ƒобиваемс€ в течение не≠скольких таких операций максимального от≠клонени€ обода, не превышающего 2 мм. ѕровер€ем еще раз боковое биение и дово≠дим его до нормы, как указано выше. ѕосле этого еще раз провер€ем и доводим до нор≠мы радиальное биение.


¬о врем€ регулировки посто€нно проводим равномерность нат€жени€ спиц по звуку, удар€€ гаечным ключом посередине спицы. «вук должен быть звонкий и одинаковый дл€ всех спиц. √лухой звук говорит о слабой нат€жке.

 
»«
.напильником стачиваем выступаю≠щую часть резьбы спицы.
—Ќя“»≈  јћ≈–џ » Ў»Ќџ —нимаем колесо (см. Ђ—н€тие переднего ко- лесаї, с. 107).

ѕеред надеванием шины во избежание по≠вреждени€ камеры провер€ем чтобы спицы не выступали из ниппелей. ѕри необходи≠мости...


 

 


золотник и выпускаем воздух из камеры.

_____ ќсторожно, чтобы не повредить каме≠ру, вставл€ем монтажные лопатки с обеих сторон от вентил€...

—ќ. — двух сторон колеса отжимаем борта шины от закраин обода.


Х...и вз€вшись за край камеры, выт€≠гиваем ее из шины в направлении вентил€.

^ 30....и переводим через закраину обода 31....удержива€ ногой противополож- борт шины,... ный борт шины в ручье обода.
’одова€ часть

____ Х ќтгибаем край шины, противополож≠ный вентилю...

”держива€ одной лопаткой борт шины в этом положении, другую лопатку продвигаем в сто≠рону от вентил€, одновременно вынимаем из обода один борт шины по всей окружности обода. ___________

..V-"- -

”тапливаем вентиль в отверстие обо≠да и вынимаем камеру из шины. ƒл€ сн€ти€ шины...

 

ј

¬о избежание травм ощупывать внутреннюю поверхность шины в поисках поврежденного места и застр€вших предметов следует крайне осторожно, надев на руку перчатку.

Х...снимаем ободную ленту.
37....и снимаем ее с колеса jDЂ«ацепив край лопатки за закраину ¬ случае дальнейшей разборки колеса или обода, отгибаем шину... регулировки нат€жени€ спиц...
.вставл€ем в щель между шинои и ободом монтажную лопатку.

≈сли спица выступает над поверхностью ниппел€, ее следует подпилить. ¬ противном случае спица может проколоть камеру (см. Ђ–егулировка нат€жени€ спицї, с. 112).

ƒл€ обнаружени€ прокола камеру можно на≠качать и погрузить ее в емкость с водой. ћес≠то прокола определ€ем по выходу пузырьков. «атем осматриваем соответствующее место в шине и при необходимости извлекаем из нее посторонний предмет. ¬ зависимости от характера повреждени€ ремонтируем или замен€ем камеру и шину. Ќадеваем на ручей обода ободную ленту так, чтобы отверстие в ней совпадало с от≠верстием под вентиль в ободе, а сама лента закрывала ниппели спиц. ¬ случае обрыва ободной ленты допускаетс€ намотать на обод изоленту, лучше матерчатую.

Ќадеваем один (любой) борт шины на обод. ќтремонтированную или новую камеру, при≠пудренную тальком, слегка наполн€ем возду≠хом и укладываем в шину. ¬ставл€ем вентиль камеры в отверстие обода.

ј

ћонтаж шины следует производить с помощью монтажных лопаток осторожно, чтобы не повредить шину или камеру

и не внести песок внутрь шины. ѕоложение вентил€ после монтажа должно оставатьс€ строго радиальным без наклона.

Ќадеваем шину на обод в обратном пор€дке, начина€ с противоположной вентилю сто≠роны.

Ќакачиваем камеру до требуемого давлени€, провер€€ при этом (внешним осмотром) рав≠номерность посадки шины на ободе. ¬ слу≠чае неравномерной посадки шины следует выпустить воздух из камеры, изменить поло≠жение шины на ободе, снова накачать ее.

–≈√”Ћ»–ќ¬ ј ѕ≈–≈ƒЌ≈√ќ “ќ–ћќ«ј

ƒл€ определени€ степени износа тормозных

 

который в виде стрелки установ≠лен на кулачке тормозных колодок, а на по≠верхности основани€ тормозных колодок указана рабоча€ зона накладок. ў

накладок пользуемс€ ука зателе м износа,-


 

 


’одова€ часть


 

 


_ _. –егулировку переднего тормоза про≠изводим регулировочным винтом с контргай≠кой, ввернутым в кронштейн рычага перед≠него тормоза.

≈сли направление стрелки указател€ износа (при нажатии на рычаг переднего тормоза до соприкосновени€ тормозных накладок с тор≠мозным барабаном) не выходит за пределы рабочей зоны, значит, накладки дл€ эксплуа≠тации пригодны, если же направление стрел≠ки указател€ износа выходит за ее пределы или наход€тс€ на границе зоны Ч тормоз≠ные накладки изношены и требуют замены (см. Ђ–азборка переднего тормоза и его об≠служиваниеї, с. 116).

 огда полностью использован диапазон ре≠гулировочного винта, переставл€ем на 1-2 шлица тормозной рычаг, расположенный на кулачке тормозных колодок.

–ј«Ѕќ– ј ѕ≈–≈ƒЌ≈√ќ “ќ–ћќ«ј » ≈√ќ ќЅ—Ћ”∆»¬јЌ»≈

ƒл€ замены колодок и смазки деталей при≠вода тормоза снимаем переднее колесо (см. Ђ—н€тие переднего колесаї, с. 107). –азборку и оослуживание переднего тормоза проводим аналогично разборке и обслужи≠ванию заднего тормоза(см. Ђ–азборка тор≠моза и его обслуживаниеї, с. 130)

«адн€€ подвеска

–≈√”Ћ»–ќ¬ ј ∆≈—“ ќ—“» јћќ–“»«ј“ќ–ј

\ Х —нимаем седло, вставл€ем шип специ≠ального ключа дл€ кольцевых гаек из набо≠ра инструментов в прорезь во втулке пружи≠ны и поворачиваем ее.

–егулируем амортизатор, чтобы подогнать жесткость подвески под вес водител€.

—жатие пружины вызывает увеличение жест≠кости подвески, и наоборот: увеличение дли≠ны Ч уменьшение жесткости.

ј

ѕоворачиваем втулку на такой угол, чтобы выступ упорной пластины, приваренной к нижней части цилиндра амортизатора, вошел в углубление зигзагообразной канавки на втулке.


 

 


—Ќя“»≈ јћќ–“»«ј“ќ–ј

”станавливаем мокик на подставку высотой

200-300 мм.

—нимаем передние и боковые закрыти€ (см. Ђ—н€тие закрытий и щитка фарыї, с. 136).

_ Х...и вынимаем болт с шайбой. ѕоднимаем ма€тниковый рычаг вверх.

—нимаем топливный бак (см. Ђ—н€тие топ≠ливного бакаї, с. 69).

—.т ”держива€ ключом Ђна 14ї болт крепле≠ни€ амортизатора к раме, ключом той же размерности отворачиваем гайку...



ј

ѕриспособление дл€ сжати€ пружины

должно надежно фиксироватьс€ на витках пружины или опорных кольцах.

”держива€ болт креплени€ амортизато≠ра к раме ключом Ђна 14ї, ключом той же размерности отворачиваем гайку болта ниж≠него креплени€ амортизатора. ¬ынимаем болт с шайбой.
—нимаем амортизатор.
’одова€ часть

—жата€ пружина обладает большой энергией, и при срыве приспособлени€, распр €мл€€сь, может нанести травму


 

 


«јћ≈Ќј ∆»ƒ ќ—“» ¬ јћќ–“»«ј“ќ–≈

ѕосле сн€ти€ амортизатора, как описа≠но выше, устанавливаем на пружину приспо≠собление дл€ ее сжати€ (см. Ђ»нструменты и приспособлени€, примен€емые при ремон≠теї, с. 178) и зажимаем нижний наконечник амортизатора в тиски. «аворачиваем равномерно с двух сторон винты приспособлени€, сжимаем пружину до тех пор, пока не по€витс€ зазор между опор≠ным кольцом и верхним наконечником.

I ■

~1 Х ”держива€ втулку сайлент-блока воротком, ключом Ђна 19ї ослабл€ем зат€жку контргайки, расположенной под верхним наконечником.


¬. ќтворачиваем верхний наконечник...
9ї...и контргайку (при этом шток можно удерживать от поворота ключом Ђна 8ї за лыски в верхней части).

—нимаем пружину вместе с опорными кольцами, защитной втулкой штока с кольцом пружины и приспособлением. ≈сли не требуетс€ замена пружины, то при≠способление целесообразно не расслабл€ть.


 

 



 

 


. Х —нимаем со штока резиновый буфер сжати€. ѕлавно ослабл€€ зат€жку, снимаем приспособление.

—нимаем пружину вместе с кольцом пружи≠ны и пластмассовой защитной втулкой.

—н€та€ пружина и детали показаны на фото.


15.
 
вынимаем шток в сборе.
—ливаем старое масло в приготовлен- JL U Х...и вынимаем цилиндр вместе с кла- ную емкость... паном сжати€.
’одова€ часть
14....Д

16....и


 

 


ј

ѕри заливке масла половину объема жидкости следует залить в резервуар, а половину Ч в цилиндр.

ѕромываем детали в бензине или керосине и вставл€ем цилиндр в резервуар. «аливаем 72-77 см3 свежего масла в аморти≠затор (марка масла см. Ђѕримен€емые масла и смазкиї, с. 184).

—обираем амортизатор в обратной последо≠вательности. ѕри сборке будьте аккуратны, чтобы не повредить кромки сальника штока.

ѕќЋЌјя –ј«Ѕќ– ј јћќ–“»«ј“ќ–ј

–азбираем амортизатор (см. Ђ«амена амор- тизаторной жидкостиї, с. 118). —нимаем с нижней части амортизатора кольцо пружи≠ны и поворотную втулку, регулирующую же≠сткость пружины (см. Ђ«амена жидкости в амортизатореї, с. 118).

1/ Х ”держива€ цилиндр руками, легкими ударами молотка через стержень диаметром 1¬-20 мм...


>Х...выпрессовываем клапан сжати€. ƒальнейшую разборку клапана сжати€ не производим. ќн замен€етс€ только в сборе.
...шайбу сальника штока,
—нимаем со штока втулку резервуара вместе с гр€зевым сальником штока,... втулку сальника,...

...сальник штока,...
22...

ј

—тержень при выпрессовывании клапана сжати€ следует упирать только в голов ку болта к лапана.



26....

втулку отбо€

–асположение деталей узла штока с поршнем.

ѕри необходимости дальнейшей раз≠борки узла штока с поршнем удерживаем шток от поворота за лыски в верхней части ключом Ђна 8ї и трубчатым ключом Ђна 10ї отворачиваем гайку.


—нимаем поршень с шайбами и кла- ^23

паном и осматриваем детали дл€ обнаруже-

ни€ механических повреждений.


 

 


ѕромываем детали в керосине и осматрива≠ем, обраща€ особое внимание на резиновые детали и маслосъемные кромки сальника штока. ѕри необходимости поврежденные детали замен€ем.

«амен€ем амортизаторную жидкость и соби≠раем амортизатор в обратной последователь≠ности.

ј

ѕосле зат€гивани€ гайки поршн€ ее резьбу следует закернить в двух точках.


 

 


√лавна€ передача, заднее колесо и тормоз

ќЅ—Ћ”∆»¬јЌ»≈ ÷≈ѕ» –аботы по обслуживанию цепи включают очистку ее от гр€зи, смазку звеньев или про≠варку в расплавленной смазке. ќчистку цепи и смазку ее звеньев можно проводить не снима€ цепь с мокика, использу€ щетку, спе≠циальные жидкости и смазку в аэрозольной упаковке. ƒл€ проварки цепи снимем ее с мокика, промываем в керосине и провари≠ваем в смазке, состо€щей из 95% солидола и 5% порошка графита. ћожно также прова≠рить цепь в графитной смазке при 70-80∞—. ѕервую проварку цепи рекомендуетс€ про≠водить до начала эксплуатации. ѕри установке цепи бывшей в эксплуатации рекомендуетс€ изменить направление ее движени€ и расположение относительно звездочек, дл€ чего развернуть цепь внут≠ренней стороной наружу. Ёто необходимо дл€ обеспечени€ равномерного износа ее шарниров.

–≈√”Ћ»–ќ¬ ј Ќј“я∆≈Ќ»я ÷≈ѕ» —тавим мокик на боковой упор. ќбжимаем заднюю подвеску на половину хо≠да и фиксируем ма€тниковый рычаг в таком положении, прив€зав его проволокой к раме. ¬ключаем нейтральную передачу.



3 Х  лючом Ђна 14ї ослабл€ем зат€жку контргаек левого и правого нат€жных уст≠ройств цепи.

\ Х  лючом Ђна 19ї с правой стороны ма€т≠ника ослабл€ем зат€жку гайки креплени€ оси заднего колеса.

2 Х  лючом Ђна 27ї с левой стороны ма€т≠ника ослабл€ем зат€жку гайки втулки ведо≠мой звездочки.

’одова€ часть


 

 


ќслабл€ем ключом Ђна 10ї гайку болта пе≠реднего креплени€ кожуха цепи. «аворачива€ гайку левого нат€жного устрой≠ства, добиваемс€ такого нат€жени€ цепи, при котором в середине верхней ветви ход ветви цепи вверх-вниз (от усили€ пальца) состав≠л€ет 28-32 мм.

«ат€гиваем гайку втулки ведомой звездочки (елевой стороны ма€тника). ¬ыравниваем заднее колесо относительно перьев ма€тника правым нат€жным устройст≠вом и еще раз провер€ем нат€жение цепи. «ат€гиваем контргайки обоих нат€жных уст≠ройств цепи, гайку креплени€ оси колеса и гайку переднего креплени€ кожуха цепи.

ј

ѕри регулировке нат€жени€ цепи наруша≠етс€ регулировка заднего тормоза. –егули≠руем задний тормоз (см. Ђ–егулировка заднего тормозаї, с. 130).

—Ќя“»≈ » ”—“јЌќ¬ ј ÷≈ѕ» ƒл€ удобства снимаем крышку генератора (см. Ђ—н€тие генератораї, с. 143). Ќаматываем отрезок проволоки на наружную щеку звена, помеча€ ее положение и направ≠ление движени€ цепи.

. Х ќтверткой отгибаем фиксатор (ст€жку) запорной пластины цепи...

≈сли необходимо, ослабл€ем нат€жение цепи (см. Ђ–егулировка нат€жени€ цепиї, с. 123).


–азъедин€ем с помощью тонкой отверт-.и снимаем фиксатор. ки замок цепи. / Х —нимаем щеку замка и замковое звено


 

 




 

 


—нимаем цепь.
ј ѕри износе деталей замка цепи, его повреждении или потере упругости запорной пластины замок следует заменить на новый. ѕосле каждого разъединени€ замка устанавливаем новую ст€жку.

ѕеред установкой цепи смазываем ее (см. Ђќбслуживание цепиї, с. 123). Ќадева≠ем цепь на звездочки. ”станавливаем замок цепи. «апирающа€ пружина замка должна быть расположена с внешней стороны цепи разрезом против движени€ цепи и надежно скреплена ст€жкой. –егулируем нат€жение цепи, как описано в разделе Ђ–егулировка нат€жени€ цепиї, с. 123). ѕровер€ем и регулируем задний тормоз (см. Ђ–егулировка заднего тормозаї, с. 130).


—Ќя“»≈ » ”—“јЌќ¬ ј «јƒЌ≈√ќ  ќЋ≈—ј.

—тавим мокик на подставку высотой 200-300 мм.

...ст€гиваем рычаг со шлицев.

’одова€ часть
ѕоддев отверткой...

—нимаем колесо вместе с основанием тор≠мозных колодок.

ј

ѕеред сн€тием тормозного рычага со шлицев оси кулачка отмечаем взаимное

Х  лючом Ђна 19ї отворачиваем гайку оси, удержива€ ось воротком из набора инст рументов.

положение деталей, чтобы при сборке устано вить рычаг в прежнее положение.

—нимаем колесо с секторов звездоч≠ки и снимаем с колеса основание тормозных колодок.

«јћ≈Ќј ћјЌ∆≈“

» ѕќƒЎ»ѕЌ» ќ¬ «јƒЌ≈√ќ  ќЋ≈—ј ¬се работы выполн€ютс€ так же, как на пе≠реднем колесе (см. Ђ«амена манжет и под≠шипников переднего колесаї, с. 108).

—нимаем колесо с мокика.

¬ынимаем распорную втулку.
14 Х ¬ынимаем ее.
¬ыбиваем ось.

—Ќя“»≈ ¬≈ƒќћќ… «¬≈«ƒќ„ » –азъедин€ем замок цепи и снимаем цепь (см. Ђ—н€тие и установка цепиї, с. 124). —нимаем заднее колесо, как описано выше в разделе Ђ—н€тие и установка заднего колесаї, с. 126).


.и вынимаем из пера ма€тника звез≠дочку вместе со втулкой и крышкой основа- 128 1 Q ни€ звезƒ∞чки.

--- ’ќ Х Ќакидным ключом Ђна 27ї отворачи- ”станавливаем звездочку в обратной после-

ваем гайку втулки кожуха цепи... довательности.

. и манжету.

 

«јћ≈Ќј ћјЌ∆≈“џ » ѕќƒЎ»ѕЌ» ј ¬≈ƒќћќ… «¬≈«ƒќ„ »





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2015-01-29; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 801 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

Ћогика может привести ¬ас от пункта ј к пункту Ѕ, а воображение Ч куда угодно © јльберт Ёйнштейн
==> читать все изречени€...

1245 - | 1241 -


© 2015-2024 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.073 с.