Корисний результат роботи транспорту як галузі народного господарства складається з обсягу виконаної транспортної роботи при перевезенні вантажів і пасажирів, обсягу робіт при виконанні вантажно-розвантажувальних операцій і транспортно-експедиційних послуг. Він може бути виражений у натуральних і вартісних показниках.
Основних! показником роботи підприємств транспорту щодо переміщення вантажів є вантажообіг. Величина його залежить від обсягу вантажів, що перевозяться і від відстані, на яку вантажі переміщають. Обсяг перевезення вантажів вимірюють загальною масою перевезених за період (добу, місяць, рік) вантажів у тоннах, який складається з маси нетто і маси тари вантажу. Відстань вимірюється кілометрами, а на морському транспорті — милями.
Обсяг вантажообігу обчислюють як суму добутку маси окремих видів вантажу та відстані, на яку їх перевозять. Одиницею вантажообігу є тонно-кілометр (тонно-миля). Показник вантажообігу розраховують як в цілому по країні, так і по окремих видах транспорту, окремих транспортних підприємствах, територіальних одиницях і видах вантажів.
Обсяг пасажирських перевезень вимірюють кількістю перевезених пасажирів, а обсяг транспортної роботи при перевезенні пасажирів (пасажирообіг) - у пасажиро-кілометрах.
Поряд із вказаними показниками при оцінці діяльності транспортних підприємств важливого значення набувають показники кількості вантажів, відправлених споживачам, кількості виконаних замовлень вантажовідправників, своєчасність доставки вантажів та ін.
Показник відправлення вантажів характеризує обсяг продукції, що передають транспорту для перевезення. Він відбиває початковий момент процесу перевезення і обсяг вантажних робіт у пунктах відправлення. показник прибуття вантажів відображає кінцевий момент перевезення і обсяг розвантажувальних робіт у пунктах прибуття або перевалки вантажів.
Всебічне вивчення і аналіз діяльності транспорт}.- передбачає застосування показників його експлуатаційної діяльності. Цю групу показників становлять:
а) показник вантажонапруженості, який характеризує інтенсивність завантаження шляху перевезеннями на окремих відрізках транспортного шляху Вказаний показник відображає кількість тонн вантажу, що припадає на 1 км. експлуатаційної довжини шляху, а розраховують як частку від ділення вантажообігу за певний час на експлуатаційну довжину даної ділянки його шляху;
б) показник середньої відстані перевезення вантажів. Його визначають шляхом ділення загального обсягу вантажообігу на обсяг перевезеного вантажу в тоннах; він показує, на яку середню відстань переміщається кожна тонна вантажу. Цей показник можна також розрахувати для окремих видів транспорту і щодо окремих видів вантажів;
в) коефіцієнт рівномірності перевезень за часом, що обчислюють як частку від ділення обсягу перевезень у місяць найбільшої роботи на середньомісячний обсяг перевезень. З допомогою цього показника виявляють недоліки в організації роботи як транспортних підприємств, так і підприємств, що передають вантажі для перевезень;
г) коефіцієнт рівномірності перевезень за напрямками визначають шляхом ділення обсягу перевезень у менш завантаженому напрямку на їх обсягу більш завантаженому напрямку. Величина цього коефіцієнта може коливатися у межах від 0 до 1. При відсутності перевезень в одному з напрямків він дорівнює нулю, а у випадку однакових обсягів у обох напрямках його величина дорівнюватиме одиниці.
В оцінці діяльності пасажирського транспорту оперують показниками, що розраховують за аналогією із вказаними. Найчастіше вживаними є показники пасажирообігу, середньої відстані перевезення одного пасажира, інтенсивність перевезення пасажирів на 1 км експлуатаційної довжини шляху та ін.
У практиці роботи транспортних підприємств використовують і суто специфічні показники, що враховують характер і особливості перевезень тим чи іншим видом транспорту.
Так, на залізничному транспорті обчислюють показники питомої ваги окремих видів тяги (парової, теплової, електричної) в загальному обсязі виконаного вантажообігу, середньодобовий пробіг вагона і локомотива у вантажному русі, середню масу вантажного вагона та ін.; на автотранспорті - середню технічну і комерційну швидкість руху автомобіля, продуктивність на одну тонну вантажопідйомності автомобіля, продуктивність на одне місце автобуса і т. д.; в авіації - питома вага використаної вантажопідйомності (пасажиромісткості) літаків і вертольотів у загальній їх вантажопідйомності (пасажиромісткості) та ін.
