Рассмотрим характеристику работ по техническому обслуживанию автомобилей на основе следующей классификации.
Работы по техническому обслуживанию (ТО) классифицируются по следующим признакам:
· видам работ (по целевому назначению).
· частоте проведения и трудоемкости работ.
· группам работ (однородность операций, работ).
· удельному весу в общих трудовых и материальных затратах.
· согласованности с временем работы подвижного состава на линии.
По видам работ (целевому назначению) работы по техническому обслуживаниюразличают:
- ЕО - подготовка автомобиля к работе (перед началом и по окончании рабочей смены). (УМР, заправочные, контрольно-осмотровые, крепежные и др.);
- ТО-1, ТО-2 - цель продление срока службы деталей и агрегатов автомобиля, оценка их технического состояния, предупреждение возникновения неисправностей, устранение неисправностей. (контрольно-диагностические, регулировочные, смазочные, крепежные и др.);
- СО - выполняется с целью подготовки автомобиля к осенне-зимней и весенне-летней его эксплуатации, к хранению или снятию с хранения. СО как правило совмещают с выполнением очередного ТО-2.
По частоте поведения и трудоемкости работ виды работ по техническому обслуживаниюхарактеризуются следующими данными (табл. 1.2).
Таблица 1.2
Частота поведения и трудоемкость работ
| Тип подвижного состава | ЕО | ТО-1 | ТО-2 | ТР на 1 тыс.км |
| Периодичность, тыс.км | ||||
| Грузовые и автобусы на базе грузовых автомобилей | - | - | ||
| Легковые | - | - | ||
| Автобусы | - | 3,5 | - | |
| Трудоемкость, чел.час | ||||
| Грузовые | 0,5 | 3,3 | 12,3 | 5,2 |
| Легковые | 0,5 | 3,2 | 11,3 | 3,9 |
| Автобусы | 0,9 | 7,3 | 24,0 | 6,5 |
По группам работ (однородность операций, работ) виды работ по техническому обслуживаниюхарактеризуются следующими данными:
- уборочно-моечные и обтирочные;
- контрольно-диагностические;
- регулировочные;
- крепежные;
- электротехнические;
- работы по системе питания двигателя;
- смазочно-очистительные;
- шинные;
- контрольные работы после обслуживания;
- заправочные.
По удельному весу в общих трудовых и материальных затратах работы по ТО и ремонту характеризуется следующими данными (табл.1.3).
Таблица 1.3
Удельный вес видов работ по ТО и ремонту
в общих трудовых и материальных затратах
| № | Виды работ | Грузовые автомобили, трудоемкость в % | |||
| п.п. | ЕО | ТО-1 | ТО-2 | ТР | |
| Уборочные | - | - | - | ||
| Моечные | - | - | - | ||
| Контрольно-диагностические | - | ||||
| Крепежные | - | - | |||
| Регулировочные | - | ||||
| Смазочно-очистительные | - | - | |||
| Электротехнические | - | ||||
| Аккумуляторные | - | ||||
| Работы по топливной аппаратуре | - | ||||
| Шиномонтажные | - | ||||
| Шиноремонтные | - | - | - | ||
| Разборочно-сборочные | - | - | - | ||
| Агрегатные | - | - | - | ||
| Сварочные | - | - | - | ||
| Медницкие | - | - | - | ||
| Жестяницкие | - | - | - | ||
| Кузнечно-рессорные | - | - | - | ||
| Слесарно-механические | - | - | - | ||
| Деревоотделочные | - | - | - | ||
| Арматурные | - | - | - | ||
| Обойные | - | - | - | ||
| Малярные | - | - | - | ||
| Всего: |
По согласованности с временем работы подвижного состава на линии работы по ТО и ремонту характеризуются следующими данными (табл. 1.4).
В табл.1.4 приведены основные варианты сменности работ различных производственных подразделений технической службы АТП. Наиболее рациональные варианты представлены первыми.
Таблица 1.4
Основные варианты сменности работ различных производственных подразделений технической службы АТП
| Возможные смены работы производственных зон и цехов | ||||||||
| Режимы работы автомобилей на линии | ЕО | Диаг-нос-тика | ТО-1 | ТО-2 | ТР | Цехи, связанные с постовыми работами | Про-чие цеха | Скла-ды |
| Односменные | 1 и 2 | 2 и 3 | 2; 1; 1 и 2; 2 и 3 | 1 и 2; 1; 1, 2,3 | 1 и 2 1, 2, 3 | 1 и 2 1, 2, 3 | ||
| Полуторасмен-ные (50% односменных и 50% двусменных автомобилей) | 2 и часть 3 2 и 3 | 1, 2 и часть 3 1, 2, 3 | 2 и 3 | 2 и 3 1 и 2 | 1,2 и 3 1 и 2 | 1, 2 и 3 1 и 2 | 1,2 и 3 1 и 2 | |
| Двусменные | 1,2 и 3 1 и 2 | 2 и 3 | 3; 1 1 и 2 1, 2, 3 | 1,2 и 3 1 и 2 | 1,2 и 3 1 и 2 | 1,2 и 3 1 и 2 |
Как видно из характеристики работ по ТО и ТР, кроме такого оценочного параметра как трудоемкость имеется еще ряд специфических оценок. Это структура операций, входящих в конкретный вид работ, значимость их для технологии и другие оценки.
