Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


–азработка маршрута сложного горного похода




1. ¬озможные схемы построени€ маршрутов: линейна€, кольцева€, радиальна€ и смешанна€. »х особенности, достоинства и недостатки. Ћинейна€ охватывает большой район, но требует большого стартового веса.  ольцева€ легче и компактнее, радиальные позвол€ют посмотреть, разведать интересные преп€тстви€ в стороне от основной нитки маршрута налегке. ¬ сложных походах необходимо использовать смешанных схем. Ќа первом акклиматизационном (забросочном) этапе это кольцо (возможно также второе кольцо в середине). «атем линейна€ часть основного маршрута, на котором примен€ютс€ также радиальные выходы и восхождени€. “ребовани€ ћ   о включении не более 30% прот€женности маршрута в кольцевые и радиальные части на мой взгл€д устарели (особенно дл€  авказа). “енденции развити€ - перевальный альпинизм: т.е. подходы - лагерь - короткие сложные кольца и восхождени€ налегке - переход в другое место и т.д.  илометраж и схема маршрута вообще не должен вли€ть на сложность похода. ¬ыбор схемы маршрута должен определ€тьс€ только целью похода (см. про "изюминку"), особенност€ми района (подъезды, расположение интересуемых преп€тствий и объектов) и максимальным удобством и безопасностью его проведени€.

2. –аспределение нагрузки. ѕосле построени€ принципиальной схемы маршрута следует выделить и рассмотреть его различные участки: подходы и выходы, долины, ледники, перевалы, ключевые участки. ¬се они требуют разного подхода при дальнейшем учете и анализе времени прохождени€. —ледует также вы€снить необходимость и возможность проведени€ забросок в разные точки маршрута и включить их в план график похода (как отдельный элемент, чаще, совмеща€ с акклиматизационным кольцом, либо использу€ радиальный выход в середине маршрута). Ќеобходимо соблюдать плавное включение нагрузки на маршруте и равномерное ее распределение в дальнейшем. —ложные участки нельз€ включать в первую неделю и оставл€ть на самый конец. ќсновна€ их дол€ должна приходитьс€ на среднюю треть похода. ƒело в том, что крива€ физической формы человека при попадании в горы (нарисовать) сначала несколько падает (первые 3-4 дн€, акклиматизаци€), затем начинает расти набира€ "проектную" норму к 5-7 дню, и затем идет довольно ровное длинное плато до 20-21 дн€, после чего силы оп€ть начинают падать (накопление усталости). »сход€ из этого основные преп€тстви€ должны быть с 7 по 21 день - реальные 2 недели активной и продуктивной работы. Ќапр€женно работать больше 3 дней подр€д также т€жело, после каждого сложного преп€тстви€ следует делать 1-2 дн€ более простого движени€ - итого получаетс€ 3-4 сложных преп€тстви€ за поход - это реально, что можно сделать. ¬ысотна€ акклиматизаци€ идет несколько медленнее (см. ниже), основна€ высотна€ форма набираетс€ только через 2 недели, поэтому высотные восхождени€ наиболее благопри€тно совершать с 14 по 21 день маршрута. ѕервую неделю следует потратить на акклиматизацию, возвращение утраченных навыков передвижени€ по горному рельефу и м.б. на проведение забросок. —юда можно включить 2-3 преп€тстви€ легкой и средней степени сложности. —ложный горный поход длиннее 4 недель нецелесообразен (даже 24-25 дней вполне достаточно). ¬ последнюю неделю можно проводить выход из района, дохаживание километража и также включить 1-2 преп€тстви€ средней сложности.

3. ¬ысотный профиль маршрута. ѕомимо общей технической нагрузки в походе важное значение имеет характер и продолжительность пребывани€ группы на высоте. »звестно, что организму человека противопоказан резкий набор высоты - из-за недостатка содержани€ кислорода в воздухе развиваютс€ различные патологические отклонени€, называемые горна€ болезнь.  роме того, даже подготовленному человеку противопоказано длительное непрерывное пребывание на больших высотах - это резко снижает работоспособность, повышает утомл€емость, а в пределе может привести к клинической картине. ѕоэтому высотна€ акклиматизаци€ в частности и весь высотный профиль маршрута в целом должны носить ступенчатый (циклический) характер - иметь вид так называемой "высотной пилы" (нарисовать). ј именно вначале должен быть не слишком большой набор высоты, затем ее сброс, потом оп€ть набор чуть больше, а сброс чуть меньше и т.д., т.е. "зубь€ пилы" узкие и достаточно короткие. –еально это означает, что в начале маршрута закладываютс€ невысокие простые перевалы, дл€ которых возможно прохождение в один день с ночевкой в низу, либо радиальные выходы и восхождени€ налегке, затем невысокие перевалы посложнее с ночевкой наверху (либо короткие высотно-технические кольца), и лишь после этого более высокие и сложные преп€тстви€. ѕо мере акклиматизации зубь€ станов€тс€ все выше (достигаютс€ большие высоты) и шире (группа дольше находитс€ на большой высоте). Ќаилучша€ высотна€ форма дл€ максимальных у нас высот (6500-7000м на “€нь-Ўане и ѕамире, 5000-5500 на  авказе) достигаетс€ где-то к концу второй недели правильно построенной высотной акклиматизации, после чего, в принципе, возможно достаточно безболезненное нахождение на подкритических высотах в течении 10-12 дней, однако в цел€х лучшего сохранени€ формы все равно не стоит находитьс€ выше снеговой линии (где нет полноценного отдыха от высоты) так долго, после каждых 3-5 дней лучше спускатьс€ до "зеленки". —ледует подчеркнуть, что набор организмом высотного опыта также происходит постепенно: после высот 3500-4000м не стоит прибавл€ть максимально достижимую высоту больше 1000-1200м за сезон, т.е. име€ опыт восхождени€ на перевалы и вершины не больше 3500м (скажем, на «ападном  авказе) нельз€ идти на следующий год в азиатский поход с высотами 5000-5500м. ѕрошлый высотный опыт участников об€зательно следует учитывать при подготовке маршрута (или подборе участников).

4. “акже следует помнить о максимальных и средних весовых и ходовых нормах на маршруте. „то касаетс€ ходовых, то дл€ горного похода это достаточно просто - при прохождении сложных участков скорость движени€ невелика - в день проходитс€ реально всего несколько километров, а основной необходимый километрах выбираетс€ при подходе, выходе и забросках, где дл€ движени€ по тропе можно полагать нормальным прохождение 15 км в день в начале и 20 в конце маршрута при подъеме и 25-30 км при спуске. „то касаетс€ весовых норм то здесь дело обстоит сложнее. — одной стороны стартовый вес рюкзаков на технической части маршрута не должен превышать 30 кг дл€ мужчин (лучше 25) и 20-22 дл€ женщин, с другой стороны объективна€ необходимость таскани€ большого количества снар€жени€ (и теплых вещей в случае походов в высокогорье) не позвол€ет существенно сократить эту статью веса - остаетс€ только питание, которое также т€жело ужимать меньше 550-600г на человека в день. ¬ыход здесь только один. ћаршрут должен быть максимально "нарезан" на небольшие кольца (либо сегменты линейной части) между которыми необходимо организовывать заброски (при необходимости, даже вертолетные). Ќа проведение этих забросок необходимо отводить врем€ при составлении нитки маршрута, возможно (и хорошо) совмещать их с этапом акклиматизации.

5. ѕосле составлени€ нитки маршрута с учетом всех изложенных выше требований необходимо рассчитать календарный план-график похода (показать образец) - т.е. расписанный по дн€м пор€док прохождени€ маршрута с указанием начальной, конечной и основных промежуточных точек движени€, прот€женность пути, максимальную и минимальную высоту, ее набор и сброс, высоту ночевки, предположительно необходимое врем€ работы на маршруте, а также важные комментарии (дл€ ћ  , дл€ себ€ и дл€ возможного заместител€). ƒл€ участков подходов и выходов, ледников и несложных технических участков очень хорошо работает схема ё.¬.√ранильщикова: согласно ей на линейное движение затрачиваетс€ врем€ исход€ из средней скорости 3-4 км/ч, скорость набора высоты составл€ет 200 м/ч в начале похода и 300 м/ч после акклиматизации, а полное необходимое врем€ определ€етс€ суммированием времен движени€ по горизонтали и по вертикали. ƒействительно, реальное отклонение от такой схемы не превышают 20% и в действительности могут быть сведены к минимуму подстановкой правильной скорости линейного движени€ дл€ данной конкретной группы (если это уже схоженна€ команда, она должна знать эту скорость). ѕри этом предполагаетс€, что группа идет "классическую" ходку - 45-50 минут движени€ и 15-10 минут привал.

6. ѕон€тно, однако, что дл€ технически сложных участков маршрута одной этой схемы €вно недостаточно. «десь врем€ прохождени€ практически не зависит от рассто€ни€ (оно минимально - 1-2 км по пр€мой), слабо зависит от набора высоты (как правило, это входит в сложность) зато существенно зависит от трудности и характера преп€тстви€ и дл€ его оценки следует привлекать другие соображени€ главными из которых €вл€ютс€: а) аналоги€ - сравнение с похожим преп€тствием, которое группа уже проходила; б) литературные данные - врем€ затраченное другими группами с учетом их подготовки и погодных условий (это врем€ может различатьс€ в 2 и более(!) раз); г) расчет аналогичный методу √ранильщикова, но дл€ перильных веревок, (вместо набора высоты) если известно их общее число и среднее врем€ прохождени€ группой 1 веревки. ѕоследний метод наиболее эффективен при расчете времени непрерывного спуска дюльфером - здесь у подготовленной группы врем€ прохождени€ одной веревки достаточно стабильно и практически не зависит от характера и сложности рельефа.

7. «нание необходимого времени позвол€ет оценить интенсивность нагрузки в данный конкретный день и при необходимости изменить или оптимизировать план-график похода - в самом деле, правильное распределение нагрузки дают не отдельно набор высоты или километраж, а оба фактора вместе - т.е. полное врем€ работы. »менно оно должно равномерно (или, точнее, не совсем) распредел€тьс€ по дн€м пути, когда выше говорилось о нагрузке. ¬ общем врем€ работы не должно превышать 7-8 часов в день в среднем и 10-11 часов на ключевых участках маршрута (мы не рассматриваем экстремальные ситуации).

8. Ќаконец, получив календарный план-график "чистого" маршрута с учетом всего вышеизложенного в его необходимо добавить запас времени на неблагопри€тную погоду и повышенную сложность маршрута и включить в него запланированные дневки. ј именно, в походах средней сложности добавл€ют 1 день на в неделю на дневку и 1 день запаса - итого: 5 рабочих и 2 выходных - все как у людей, плюс по 1 дню запаса на каждое преп€тствие максимальной дл€ данного маршрута категории сложности. ¬ более сложных походах соблюдение этих требований как минимум необходимо (в "шестерках" максимальными считаютс€ все "троечные" перевалы), но еще в зависимости от плана могут быть добавлены дополнительные дневки (например, после очень сложного перевала, или перед высотным восхождением, это, как правило дл€ маршрутов прот€женностью 4 недели и более) и запасные дни дл€ районов с устойчивой плохой погодой (вопрос слушател€м: ј где таких нет?). ѕосле всего этого вы имеете тактически грамотный составленный подробный план-график похода, который теперь необходимо не менее правильно реализовать на маршруте.





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2015-05-05; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 432 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

≈сли президенты не могут делать этого со своими женами, они делают это со своими странами © »осиф Ѕродский
==> читать все изречени€...

741 - | 679 -


© 2015-2023 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.012 с.