Лекции.Орг
 

Категории:


ОБНОВЛЕНИЕ ЗЕМЛИ: Прошло более трех лет с тех пор, как Совет Министров СССР и Центральный Комитет ВКП...


Расположение электрооборудования электропоезда ЭД4М


Поездка - Медвежьегорск - Воттовара - Янгозеро: По изначальному плану мы должны были стартовать с Янгозера...

Влияние износа шин на их характеристики и тягово-сцепные свойства автомобиля



Загрузка...

Основные характеристики шин определяют обычно для новой обкатанной небольшим пробегом шины. Эти данные используются при конструировании автомобиля и оценки его эксплуатационных свойств. В эксплуатации же автомобиль работает на шинах с различной степенью износа протектора шин и в меньшей степени на новых шинах.

Исключительно большое влияние износ протектора шины оказывает на тягово-сцепные качества автомобиля и безопасность движения на мокрых и скользких дорогах, а также на мягких грунтах.

В процессе испытаний было установлено, что износ шин очень мало влияет на радиальную жёсткость шины, а разброс показателей не превышает точности измерений. Влияние износа шин на параметры контакта невелико.

Крутильная жёсткость шин по мере износа рисунка протектора увеличивается: крутильная жёсткость полностью изношенной шины на 26% больше, чем жёсткость новой шины. Она определяется в основном двумя компонентами: окружной деформацией оболочки шины и деформацией сдвига элементов рисунка протектора. По мере износа протектор становится жёстче в окружном направлении, вследствие чего и происходит увеличение крутильной жёсткости шины.

Боковая жёсткость шины по мере износа рисунка протектора также увеличивается: жёсткость полностью изношенной шины на 27% больше жёсткости новой шины.

Исследования показали, что для шины с полностью изношенным рисунком протектора коэффициент сопротивления боковому уводу с увеличением внутреннего давления в шине при всех нагрузках возрастает, а для новой шины – уменьшается. Однако изменение коэффициентов сопротивления уводу относительно невелико – на 12% при изменении давления воздуха от 5 до 7 кгс/см2. С уменьшением высоты рисунка протектора сопротивление боковому уводу увеличивается. Коэффициенты сопротивления боковому уводу полностью изношенных шин на 50 – 70% больше, чем у новых шин.

По мере увеличения износа шин от новой до полностью изношенной радиус качения колеса уменьшается на 13 мм, т.е. всего на 3%. Повышение скорости движения с 3 до 40 км/ч практически не влияет на радиус качения. Радиусы качения шины с естественным и искусственным износом рисунка протектора различаются незначительно.

Коэффициент сопротивления качению уменьшается с возрастанием износа протектора. У шины с полностью изношенным рисунком протектора это уменьшение по сравнению с новой шиной составляет 20 – 25%. Приведённые данные подтвердились при определении выбега автомобиля. Расход топлива при движении автомобиля на шинах с полностью изношенным рисунком протектора на 4 – 6% меньше, чем у автомобиля на новых шинах. Ранее проведённые исследования показали, что уменьшение сопротивления качению шин на 1% эквивалентно снижению расхода топлива автомобилем на 0,25 – 0,35%.

Следовательно, уменьшение на 1 мм высоты рисунка протектора шин приводит к снижению сопротивления качению на 1,25 – 1,55%.

МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ЗАКОНОМЕРНОСТЕЙ ИЗМЕНЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ 8.1. Классификация закономерностей, характеризующих изменение технического состояния автомобилей Процессы, происходящие в природе и технике, могут быть подразделены на две большие группы: процессы, описываемые функциональными зависимостями, и случайные (вероятностные, стохастические). Для функциональных зависимостей характерна жесткая связь между функцией (зависимой переменной) и аргументом (независимой переменной величиной), когда определенному значению аргумента (аргументов) соответствует определенное значение функции. Например, зависимость пройденного пути автомобиля от скорости и времени движения. Вероятностные процессы происходят под влиянием многих переменных факторов, значение которых часто неизвестно. Поэтому результаты вероятностного процесса могут принимать различные количественные значения, т. е. обнаруживать рассеивание или вариацию, и являются случайными величинами. Например, наработка на отказ автомобиля или его агрегата является случайной величиной и зависит от ряда факторов: качества материалов деталей; точности обработки деталей; качества сборки; качества ТО и ремонта; квалификации персонала; условий эксплуатации; качества применяемых эксплуатационных материалов и т. п. Случайными величинами являются трудоемкость устранения конкретной неисправности, расход материалов, значение параметра технического состояния в определенные моменты времени и т. д. Для разработки рекомендаций по рациональной эксплуатации, совершенствованию конструкции автомобилей необходима информация о закономерностях изменения их технического состояния. К важнейшим закономерностям ТЭА относятся: изменение технического состояния автомобиля, агрегата, детали по времени работы или пробегу (наработке) автомобиля; рассеивание параметров технического состояния и других случайных, с которыми оперирует техническая эксплуатация, например, продолжительность выполнения ремонтных и профилактических работ; формирование суммарного потока отказов за весь срок службы автомобиля или группы автомобилей (процесс восстановления).  

МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ЗАКОНОМЕРНОСТЕЙ ИЗМЕНЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ





Дата добавления: 2015-09-20; просмотров: 672 | Нарушение авторских прав


Рекомендуемый контект:


Похожая информация:

  1. I. Влияние женских половых гормонов на матку и молочные железы
  2. II. Влияние женских половых гормонов на гипофиз
  3. А) группой лиц по предварительному сговору;. Б) в отношении нефти и продуктов ее переработки, автомобиля или иного имущества в крупном размере, -
  4. А. Влияние на органы репродуктивной системы и молочные железы
  5. А. Влияние общения на развитие ПА у младенцев
  6. Автоматия сердца. Автоматия – это способность сердца сокращаться под влиянием импульсов, возникающих в нем самом
  7. Активный и пассивный типы адаптации и их влияние на скорость развития различных Рас
  8. Антропогенная деятельность и ее влияние на экологию
  9. Б. Влияние общения на развитие ПА у детей раннего возраста
  10. Банкротство физических лиц - влияние на финансовые сделки и осуществление предпринимательской деятельности
  11. Билет 29. Вопрос №1. Ошибка: понятие и виды. Влияние ошибки на уголовную ответственность
  12. Биологические ритмы. В 2-х т. Т. 1. Пер. с англ. — М.: Мир, 1984.— 414 с. боднотекущего периода у Qecarcinus после удаления глазных стебельков [10]; 2) существенное влияние этой операции на захватывание ритма у Procambarus clarkii


Поиск на сайте:


© 2015-2019 lektsii.org - Контакты - Последнее добавление

Ген: 0.002 с.