Перекосы передней и задней осей автомобиля и техническое состояние подвески

Перекос осей автомобиля может быть вызван деформацией кузова и осей, износом, ослаблением крепления, деформацией направляющего аппарата подвески и поломкой центровых болтов.

В результате исследований было выведено уравнение составляющей интенсивности износа шины при разгоне автомобиля ГАЗ-24 «Волга», вызванного перекосом осей:

, (7.15)

где у - интенсивность износа; R_{x 1} - суммарная продольная реакция дороги на ведомые колёса; L - база автомобиля; P_u - сила инерции поступательно движущейся массы; b - расстояние от центра масс до задней оси автомобиля; ₀ - угол перекоса осей; k_y - коэффициент сопротивления уводу.

Из этого уравнения следует, что с увеличением угла перекоса осей и сил сопротивления разгону износ шин прогрессивно возрастает. Если, например, ₀ =0,053 рад, то при разгоне автомобиля с ускорениями 1 м/с² и 2 м/с² величина равна соответственно 0,04 и 0,16 (износ шин увеличивается на 4 и 16%). При максимальном же зарегистрированном ₀ =0,105 рад и тех же ускорениях величина составляет соответственно 0,17 и 0,63.

При ухудшении технического состояния подвески амплитуды вертикальных колебаний колёс увеличиваются, что вызывает возрастание проскальзывания и износа шин.

ИЗМЕНЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ШИН