Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


ѕор€док проведени€ технического учЄта пас≠портизации дорог и примен€емые средства




ќбщее руководство техническим уче≠том и паспортизацией автомобиль≠ных дорог осуществл€ют дорожные управлени€ и их подразделени€. ќни создают специальные партии или группы дл€ паспортизации дорог.   проведению технического учета и пaспopтизации привлекают науч≠но-исследовательские, проектно-изыскательские и другие специализиро≠ванные организации по договорам, заключаемым в установленном по≠р€дке.

–аботы по техническому учету и паспортизации раздел€ют на поле≠вые и камеральные.   полевым относ€т натурные обследовани€ и обмер дорог и дорожных сооруже≠ний. Ќатурные обследовани€ в свою очередь дел€т на первичные и еже≠годные. ѕервичные обследовани€ выполн€ют не чаще чем через 15 лет или в тех случа€х, когда в состо€нии дороги произошли такие изменени€, вы€вить которые без натурных об≠следований невозможно.

≈жегодные обследовани€ прово≠д€т с целью вы€вить изменени€, происшедшие на дорогах и соору≠жени€х за истекший год, дл€ того, чтобы внести эти изменени€ в до≠кументы технического учета и пас≠портизации по состо€нию на 1 €н≠вар€ следующего года. “ехнический учет и паспортизацию вновь пост≠роенных или реконструированных дорог провод€т не позднее чем через полгода после утверждени€ актов государственной приемочной комиссией.

  камеральным работам относ€т обработку материалов полевых обследований, на основании которых оформл€ют следующие документы технического учета: технический пас≠порт с линейным графиком; карточ≠ки на мосты, трубы, служебные производственные и жилые здани€; ведомости наличи€ и технического состо€ни€ мостов, труб, паромных переправ, подпорных стен, зданий дорожной службы, автобусных остановок, дорожных знаков, ограж≠дений, озеленени€, укреплени€ обо≠чин и других элементов оборудо≠вани€ дорог; ведомость размеров полосы отвода; сводную ведомость наличи€ автомобильных дорог и сооружений на них, а также полевой журнал обследовани€ дорожной одежды. ƒорожна€ организаци€ со≠ставл€ет документы в двух экземпл€рах (кроме сводной ведомости) на каждую обслуживаемую дорогу или ее участок, а карточки на мосты (путепроводы) - в п€ти экземпл€≠рах.

ѕервый экземпл€р документации вместе с четырьм€ экземпл€рами карточек на мосты (путепроводы) пересылают в дорожное управление, которое на основании материалов, представленных дорожными организаци€ми, составл€ет паспорт и свод≠ную ведомость дороги по форме Ё-21, а также ведомости наличи€ и технического состо€ни€ зданий и сооружений.

ѕаспорт и сводную ведомость формы Ё-21 составл€ют в трех экземпл€рах: первый экземпл€р пас≠порта, сводную ведомость формы Ё-21 и карточки на мосты (путепро≠воды) представл€ют в министерст≠во, второй остаетс€ в дорожном управлении, а третий €вл€етс€ об≠менным. ѕри изменении каких-либо данных технического учета дорож≠на€ организаци€ ежегодно вносит поправки в документацию, представ≠л€емую в дорожное управление, которое корректирует свой и обмен≠ный экземпл€ры паспорта и обмен≠ный экземпл€р направл€ет в минис≠терство.

ѕолучив обменный экземпл€р, министерство свер€ет его со своим экземпл€ром и последний высылает в дорожное управление дл€ внесени€ изменений.

¬се технические данные, включае≠мые в паспорт и документы технического учета, получают по резуль≠татам полевых и камеральных ра≠бот. ѕолевые работы выполн€ют специализированные партии, созда≠ваемые дорожными управлени€ми, организаци€ми и подразделени€ми. ѕри полевых работах: снимают си≠туацию, измер€ют прот€женность дороги и ее участков с продольными уклонами более допустимых, с ра≠диусами кривых в плане менее до≠пустимых дл€ данной категории до≠роги, ширину полосы отвода и зем≠л€ного полотна, прот€женность по≠крыти€ каждого типа и ширину проезжей части в местах изменени€ типа покрыти€, толщину дорожной одежды, прот€женность затопл€е≠мых, оползневых участков и участ≠ков с вечной мерзлотой; определ€ют грунт земл€ного полотна, состо€ние покрыти€, объем снегопереноса, гра≠ницы участков, обслуживаемых пер≠вичными дорожными организаци€≠ми, местоположение и техническое состо€ние искусственных сооруже≠ний и зданий дорожной службы, описывают и измер€ют их; собира≠ют данные о количестве и местоположении элементов дорожных ин≠женерных устройств обстановки, озеленени€, предпри€тий автотранс≠портной службы, коммуникаций, на≠ход€щихс€ в пределах полосы отво≠да, съездов, пешеходных дорожек и тротуаров, укреплений обочин.

 ачество дорожного покрыти€ оценивают по результатам натурно≠го осмотра с учетом проводимых сезонных осмотров или детальных обследований автомобильных дорог по трехбалльной системе. “олщину дорожной одежды опреде≠л€ют на каждом поперечнике в трех местах, из расчета три поперечника на 1 км. «амер с устройством лунок делают только при отсутствии тех≠нической документации. Ќа мостах и путепроводах снимают все основ≠ные размеры и габариты, в том чис≠ле подмостовые.

—обранные в результате полевых обследований сведени€ о состо€нии автомобильной дороги и сооруже≠ний на ней занос€т в паспорт, кото≠рый представл€ет собой книгу в жестком переплете размером 297х420 мм и содержит схему автомо≠бильной дороги, общие данные о ней, экономическую и техническую характеристику, денежные затраты и основные объемы выполненных ра≠бот, линейный график. —хему автомобильной дороги (раздел 1 паспор≠та) составл€ют в произвольном, мас≠штабе в зависимости от ее прот€≠женности, но не менее чем 1:1000000. ¬ разделе 2 Ђќбщие дан≠ные об автомобильной дорогеї вно≠с€т все сведени€ о ней, предусмотренные соответствующими графа≠ми. ¬ разделе 3 ЂЁкономическа€ характеристикаї отражают данные экономических обследований, изыс≠каний, учета движени€, статисти≠ческих, а также экономических об≠зоров.

¬ разделе 4 Ђ“ехническа€ характе≠ристикаї привод€т данные, характе≠ризующие наличие и состо€ние от≠дельных сооружений и конструктив≠ных элементов автомобильной до≠роги (земл€ное полотно, проезжа€ часть, искусственные сооружени€ и т. д.). ¬ разделе 5 Ђƒенежные затра≠ты и основные объемы выполненных работї привод€т данные о денежных затратах на ремонт, содержание и реконструкцию автомобильной до≠роги с момента ввода в эксплуата≠цию.

ѕри этом указывают сведени€ об основных проведенных рабо≠тах - реконструкции и ремонтам, ко≠торые мен€ют транспортно-эксплуатационные характеристики автомобильной дороги.

–аботы по текущему ремонту (содержанию) в паспорте не указы≠вают.

Ћинейный график (раздел 6) вы≠черчивают в масштабе 1:20 000.

Ќар€ду со сложными приборами и установками при паспортизации примен€ют простые приспособлени€ и устройства, средства малой механизации как на стадии измерени€, так и обработки информации. ƒл€ измерени€ ровности примен€ют пе≠редвижные рейки ѕ –-4ћ, ѕ –-1, -5, -3, Ў»Ћ-–-5 и др., дл€ измерени€ поперечных уклонов Ц угломерные линейки  ѕ-135, Ў»Ћ-1ћ, дл€ оп≠ределени€ геометрических парамет≠ров Ц геодезические инструменты курвиметр  ѕ-203, прибор  ѕ-213 дл€ определени€ дальности види≠мости и др.

 





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2015-08-18; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 2589 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

¬ы никогда не пересечете океан, если не наберетесь мужества потер€ть берег из виду. © ’ристофор  олумб
==> читать все изречени€...

2024 - | 1871 -


© 2015-2024 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.01 с.