Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


¬недрение Ћ»Ќ в банковский бизнес




 

Ќекоторые руководители полагают, что низкозатратность может быть внедрена только там, где большое количество людей выполн€ют дорогосто€щие и повтор€ющиес€ процедуры. » это мнение тоже необоснованно. Ѕанки, которые начинают с объемных, масштабных и трудоемких процессов (например, ипотечные услуги частным лицам) вскоре осознают, что тех же результатов можно достичь и в любой другой сфере. “е области, где преобладает процесс Ђсквознойї автоматизированной обработки[1] (STP), а задачей персонала €вл€етс€, главным образом, устранение технических неисправностей, также могут быть трансформированы. ƒействительно, концепци€ лин часто позвол€ет по-особому взгл€нуть на работу по вы€влению и устранению причин нештатных ситуаций и увеличить процент Ђсквознойї обработки без чрезмерных вложений в информационные технологии. ѕри этом стоимость таких нештатных ситуаций также снижаетс€.

 

Ѕанку также приходитс€ выполн€ть множество мелких, не повтор€ющихс€ процедур в своих отделени€х и других местах. «десь лин-методики помогут направить энергию персонала на обслуживание клиентов и применить принципы лин непосредственно к продажам, а не потратить ее впустую на бюрократические формальности. ѕрименение лин в сферах управлени€ персоналом, финансах, информационных технологи€х и других поддерживающих подразделени€х также обеспечивает экономию времени и сил внутренних клиентов, трат€щихс€ из-за неудачной разработки или исполнени€.

 

 

ѕо всем этим причинам многие банки стали внедр€ть низкозатратные методы. —видетельства о качестве лин-технологий, полученные нами от таких солидных финансовых учреждений, как Emirates Bank, Euroclear, Franklin Templeton, Intesa Sanpaolo и SEB, свидетельствуют о том, что мотиваци€ и точки зрени€ могут быть различными, но эффект Ц посто€нен. “ем, кто прин€л на себ€ об€зательства, будет при€тно узнать, что лин-методикам можно научитьс€ и научить других и что они могут примен€тьс€ во всех област€х банковского бизнеса. “ем не менее, проблема, котора€ стоит перед многими банками, заключаетс€ в переходе от испытани€ концепции через несколько пилотных программ к ее развертыванию по всему учреждению дл€ обеспечени€ конкурентоспособности в долгосрочной перспективе.


 

Ћ»Ќ как источник конкурентного превосходства

 

¬ наш век, когда инновационные производственные циклы сократились, а большинство ресурсов, критически важных дл€ де€тельности предпри€ти€, свободно доступны, разговоры о посто€нном конкурентном превосходстве вышли из моды у консультантов и специалистов в управлении. “ем не менее, вместо того, чтобы следовать ве€ни€м моды, мы предпочитаем подкрепл€ть свои за€влени€ фактами. ћы полагаем, что в течение ближайшие п€ть-дес€ть лет лин станет стабильным источником преимущества в конкурентной борьбе дл€ тех банков, которые полностью прин€ли эту концепцию.

 

Ќебесполезно будет проанализировать опыт тех предпри€тий, которые одними из первых применили принципы лин.  онцепци€ лин восходит к передовым производственным процессам в компании Ђ“ойотаї (см. текстовый блок ниже, на стр. 14-6). Ќедавнее исследование, проведенное »нститутом ћак инзи [ McKinsey Global Institute ], показывает, как быстро и каким образом эта концепци€ была прин€та автомобилестроительными компани€ми —Ўј и какой эффект это имело на всю отрасль.[2] ѕараллели с банковской сферой позвол€ют пон€ть многое.

 

»нновационный процесс (не продукт!) может стать посто€нным источником конкурентного преимущества. ”совершенствование технологий путем внедрени€ лин-методик оказалось единственным важнейшим фактором повышени€ прибыли отдельных предпри€тий автомобильной промышленности в —Ўј за последние 20 лет, тогда как новые продукты играли гораздо меньшую роль Ц что особенно удивительно, с учетом беспрецедентного проникновени€ новых технологий в автомобильный сектор за этот период. ѕроблема отрасли состоит в том, что эти инновации копируютс€ уже через несколько мес€цев, или они вскоре станов€тс€ доступными от поставщиков, так что их вр€д ли можно считать отличительными факторами. ”совершенствование процесса, с другой стороны, скопировать гораздо сложнее. »менно так обсто€т дела в секторе розничных услуг, так как насто€щие инновации в финансовых продуктах встречаютс€ редко и могут быть скопированы буквально через нескольких часов. ѕоэтому если та или ина€ инноваци€ призвана привести к устойчивому конкурентному превосходству, она должна касатьс€ способа обслуживани€ клиентов и предоставлени€ банковских продуктов Ц а не продуктов как таковых.

 

Ќе существует пр€мых путей. Ќесложно пон€ть основные теоретические положени€, на которых базируетс€ лин, однако преодоление отставани€ от производственных показателей лучших в своем классе компаний занимает определенное времен€. “ри крупнейших автомобилестроительных компании —Ўј начали присматриватьс€ к лин-технологи€м и методикам еще в начале 80-годов прошлого столети€. „ерез п€ть лет они построили первый пилотный завод, а еще через п€ть-дес€ть лет добились производительности, составл€вшей 20% производительности аналогичных предпри€тий японии. Ќесмотр€ на то, что невозможно подобрать эквивалент Ђ“ойотеї в банковской сфере, разрыв между учреждени€ми, с энтузиазмом прин€вшими концепцию лин, и теми, кто просто экспериментирует с ней, будет и дальше увеличиватьс€ по мере того, как те, кто внедрил эту концепцию, совершенствуют свои умени€ и учатс€ тому, как использовать в своих интересах посто€нные усовершенствовани€.

 

 омпании могут прийти от лин-процессов к лин-учреждению. ”спех внедрени€ лин-технологий и методик зачастую зависит от того, насколько хорошо компани€ осознает истинные масштабы их воздействи€ и источники конкурентного превосходства. Ђ‘ордї рано осознала, что лин-производство Ц это многофункциональна€ система, охватывающа€ всю производственную цепочку. ќна включает дизайн, комплектующие, сборку и организацию. Ђ райслерї и Ђƒженерал моторсї сначала основное внимание удел€ли сборке. –анний успех Ђ‘ордаї был обусловлен двум€ факторами: усовершенствованием производственного процесса как элемента широкомасштабных преобразований в компании в целом, и хорошими отношени€ми между профсоюзом автомобилестроителей и руководством компании. ¬сего четыре года ушло у Ђ‘ордаї на то, чтобы пройти путь от первой пилотной программы до широкого внедрени€ низкозатратности во всей компании. Ђ райслерї начинала медленно, но увеличила темпы внедрени€ лин-принципов и технологий после того, как президент компании Ћи якокка осознал важность преобразований. Ђƒженерал моторсї замыкает тройку: ей понадобилось на дев€ть лет больше, чем Ђ‘ордуї, чтобы ликвидировать разрыв. ≈сли банки будут внедр€ть лин-технологии исключительно в бэк-офисах, они также не получат всех преимуществ лин.

 

Ќесмотр€ на то, что лин-методики в автомобильной промышленности освоены большинством крупнейших автомобилестроительных компаний ≈вропы и —Ўј, Ђ“ойотаї по-прежнему €вл€етс€ лидером Ц как по размерам, так и по производительности. јналогичным образом, мы убеждены в том, что лин будет формулой успеха в работе с клиентами, расходах и операционном риске дл€ тех банков, которые полностью примут эту концепцию.

 





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2015-05-08; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 492 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

ѕобеда - это еще не все, все - это посто€нное желание побеждать. © ¬инс Ћомбарди
==> читать все изречени€...

1950 - | 1820 -


© 2015-2024 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.012 с.