2.1. Комбинирование представляет собой объединение на одном предприятии разноотраслевых производств, связанных между собой технически, экономически и организационно.
Производственно-экономическое и технологическое единство характеризуется единством технологического процесса, производственной базы. Примером комбинирования производства в ГА является авиационные предприятия, включающие летные подразделения, аэропортовые службы, АТБ и другие специализированные службы по обеспечению полетов и функционированию аэропорта.
Организационное единство выражается в согласовании стратегии развития и организационной структуры управления. В ГА реализовано в РУП «Белаэронавигация» в состав которого входят пункты УВД всех областных аэропортов республики и Национального аэропорта Минск по обеспечению взлета-посадки ВС (аэродромные диспетчерские пункты) и районный цент по управлению воздушным движением на воздушных трассах республики.
В промышленности одним из примеров комбинирования производства являются нефтехимические производства, перерабатывающие комплексно нефть и получающие как продукты ее переработки (бензин, керосин, реактивное топливо (РТ), смазочные масла и др.), так и другие виды продукции (полиэтилен, пластмассы, аммиак, азотные удобрения и др.).
Комбинирование позволяет значительно повысить эффективность производства на основании непрерывности технологического процесса, уменьшения трудозатрат, капитальных вложений, повышения производительности труда. При этом обязательное условие – сравнение двух вариантов: затрат и результатов, которые обусловлены комбинированием производства.
2.2. Концентрация представляет собой процесс сосредоточения производства (работ, услуг) на крупных предприятиях. В зависимости от уровня концентрации различают крупные, средние и малые предприятия. Тенденцией развития концентрации в условиях рыночной экономики является увеличение доли малых и средних предприятий, которые призваны способствовать стабилизации потребительского рынка, созданию конкуренции, преодолению монополизма.
Показателями уровня концентрации производства в отраслях промышленности являются:
- удельный вес числа крупных предприятий в общей численности;
- удельный вес продукции, вырабатываемый крупными предприятиями, в общем объеме производства;
- удельный вес численности основного производственного персонала крупных предприятий в общей их численности;
- удельный вес основных производственных фондов, сосредоточенных на крупных предприятиях.
Различают концентрацию производства двух типов:
- внутреннюю – увеличение размера предприятия за счет инвестиций;
- внешнюю – за счет слияния или присоединения предприятий.
В гражданской авиации концентрация происходит путем создания различных видов производственных объединений. Например, объединение Минского и Оршанского авиаремонтных заводов, присоединение аэропорта Минск -1 к Национальному аэропорту Минск, присоединение УЦПА к МГВАК и др.).
Концентрация может осуществляться на основе горизонтальной концентрации – предприятий функционирующих в одной сфере деятельности (объединение авиакомпаний Белавиа и Гомельавиа) и на основе вертикальной интеграции - связанных единым технологическим процессом (например, планируемое объединение РУП «Белавиа» и РУП «Центральное агентство воздушных сообщений», присоединение УЦПА к МГВАК.
Концентрацию производства различают абсолютную и относительную.
Абсолютная концентрация производства может оцениваться показателями: объем производства продукции за год, среднегодовая численность персонала основного производства, среднегодовая стоимость основных фондов и др.
Относительная концентрация производства характеризуется удельным весом производства в общем объеме производства. Показателем является объем выпуска продукции за год, приходящийся на одно предприятие.
Увеличение размера авиапредприятия приводит к более успешной работе на внешнем и внутреннем рынках, дает возможность концентрации финансовых средств, обеспечивает рост производительности труда, организации и финансирования научно-технического и технологического развития, качества обслуживания клиентов, развитию процесса логистики.
Однако высокий уровень концентрации связан с ростом размеров организационных структур, сложностью процессов управления. В условиях развития рыночных отношений концентрация производства в чрезмерных масштабах приводит к монополизации производства.
