Показатели эффективности использования основных фондов.

Повышение эффективности ОПФ может осуществляться экстенсивным и интенсивным методами.

Экстенсивный путь улучшения использования ОПФ предполагает увеличение:

- количества и удельного веса действующего оборудования, в составе имеющегося на предприятии;

- времени работы оборудования в календарный период (сутки, месяц, квартал, год).

В гражданской авиации это увеличение производственного налета за счет сокращения срока ремонта и техобслуживания, времени простоев на аэродроме, своевременном материально-техническом обеспечении и др.

К основным факторам повышения интенсивного использования ВС относятся следующие:

- выбор рационального типа ВС для данной воздушной линии по дальности полета и провозной емкости;

- выбор наиболее экономичного режима полета;

- определение оптимальных маршрутов полета;

- сокращение численности экипажа и др.

Основным показателем интенсивности использования ВС является производительность полетов

Пр_п = Q_к · V_р · γ, (11)

где Пр_п – часовая производительность полета, т·км/ч;

Q_к – предельная коммерческая загрузка ВС, т;

V_р – рейсовая скорость ВС, км/ч;

γ – коэффициент использования предельной коммерческой загрузки.

При оценке эффективности использования применяются обобщающие и дифференцированные показатели.

1. Обобщающие показатели характеризуют использование всей совокупности ОПФ предприятия. К ним относятся:

1.1. Фондоотдача характеризует выпуск продукции (работ, услуг) за отчетный период (месяц, квартал, год) на 1 рубль ОПФ

(Фо) = Q_г/Сопф_{сг, (12)}

где

Q_г – годовой объем продукции (р., шт, т);

Сопф_сг – среднегодовая стоимость ОПФ (р.).

В авиакомпаниях определяется отношением объема транспортной работы (W) в т.км к среднегодовой стоимости ОПФ:

(13)

1.2. Фондоемкость (Ф_е) – обратный показатель фондоотдачи, отражает стоимость ОПФ приходящиеся на единицу продукции

Ф_с = Сопф_сг / Q_г (14)

1.3. Рентабельность ОПФ (Р_опф):

Р_опф = П/Сопф_сг · 100 (%), (15)

где

П – прибыль от реализации продукции (работ, услуг), р.;

1. Дифференцированные показатели характеризуют использование активной части ОФ, раскрывают возможности увеличения выпуска продукции с имеющихся ОПФ

2.1. коэффициент экстенсивной нагрузки оборудования (К_экс):

К_экс = Т_ф / Т_кал, (16)

где

Т_ф – фактическое время работы оборудования, налет часов ВС, ч;

Т_кал – календарный фонд времени в году, ч.

2.2. Коэффициент интенсивной нагрузки оборудования (К_инт):

К_инт = Q_ф / Q_мах, (17)

где

Q_ф – фактический объем выпущенной продукции (работ, услуг);

Q_мах – максимально возможный объем выпущенной продукции (работ, услуг).

Коэффициент сменности оборудования (К_см) – показывает, сколько смен в среднем в течение суток работало оборудование

К_см = Т₀ / n_у, (19)

где

Т₀ – отработанное число машино-часов в сутки;

n_у – общее число установленных агрегатов.

В гражданской авиации кроме указанных используются натуральные показатели:

- налет часов на списочный самолет (в год, месяц, сутки);

- коммерческая загрузка самолетов, %;

- исправность самолетного парка, %.

6. Аренда и лизинг ОФ: сущность и формы.

Аренда – передача собственником имущества нанимателю имущества во временное владение и пользование на возмездной основе (за арендную плату) для самостоятельного осуществления хозяйственной деятельности. Сторона, передающая имущество во временное пользование в соответствии с договором аренды является арендодателем, а сторона, получающая его, – арендатором.

Основные средства, переданные в аренду, числятся на балансе арендодателя. Различаю несколько видов аренды:

- краткосрочная – рентинг;

- среднесрочная – хайринг;

- долгосрочная (свыше 6 месяцев) – лизинг;

- аренда транспортного средства с экипажем – арендодатель оказывает своими силами услуги по управлению и техническому обслуживанию транспортные средства.

- аренда транспортного средства без экипажа – особый вид договора аренды (фрахтования) в соответствии с которым арендодатель предоставляет транспортное средство без оказания услуг по управлению и технической эксплуатации.

По завершению договора аренды имущество возвращается арендодателю. Возможен выкуп арендуемого имущества, если это оговорено договором.

Лизинг – долгосрочная аренда транспортных средств, машин, оборудования, сооружений производственного назначения. В отличие от аренды при лизинге три участника отношений: лизингодатель приобретает у собственника имущество за свой счет и передает его лизингополучателю на длительный срок. Техника лизинговых операций представлена на рисунке.

Совокупный лизинговый платеж включает следующие основные элементы:

- лизинговая маржа – доход лизингодателя (% от стоимости оборудования);

 

- амортизационные отчисления;

- плата за ресурсы, привлекаемые лизингодателем для осуществления сделки;

- рисковая премия, которая зависит от уровня риска, норм или потери оборудования;

- платежи по страхованию имущества.

По степени окупаемости имущества различают:

- лизинг с полной окупаемостью, при котором в течение срока договора осуществляется полная выплата лизингодателю стоимости арендуемого имущества:

- лизинг с неполной окупаемостью, когда в течение срока действия одного договора окупается только часть стоимости арендуемого имущества.

В соответствии с указанными признакамиразличают виды лизинга:

оперативный – при котором расходы лизингодателя связанные с приобретением и содержанием сдаваемого в аренду оборудования не покрываются арендными платежами в течение срока однократного лизингового договора:

Характерные признаки оперативного лизинга:

1. Лизинговый контракт заключается на срок меньше срока физического износа оборудования (как правило, 2-5 лет);

2. Риск порчи и потери объекта обычно лежит полностью на лизингодателе;

3. Ставка лизинговых платежей, как правило, выше, чем при долгосрочном банковским кредите и финансовом лизинге;

4. По окончании срока первоначального лизингового договора лизингополучатель имеет право продлить срок лизинга, вернуть оборудование лизингодателю, купить оборудование у лизингодателя при наличии соглашения по остаточной стоимости.

Финансовый лизинг – договор, предусматривающий в течение периода всего действия выплату полной стоимости амортизации оборудования (или его значительную часть), а также все дополнительные издержки лизингодателя.

Характерные признаки финансового лизинга:

1. Невозможность расторжения договора в течение срока аренды.

2. Более продолжительный по сравнению с оперативным лизингом срок договора (обычно близкий к нормативному сроку службы объекта).

3. По истечению срока контракта лизингополучатель может купить объект по остаточной стоимости, заключить новый договор на более льготных условиях, вернуть объект лизингодателю.

Преимущества лизинга.

1. Предприятие может расширить производство и обеспечить обслуживание оборудования без значительных единовременных собственных финансовых затрат и без привлечения долгосрочного дорогостоящего банковского кредита.

2. Лизингополучатель имеет возможность обновлять морально и физически стареющее оборудование без значительных финансовых затрат.

3. Залоговым обеспечением такой формы кредитования является сам объект лизинга.

4. Финансовый лизинг обеспечивает большую гибкость в сроках платежей по сравнению с банковским кредитом.

5. Предприятию нет необходимости создавать амортизационный фонд, т.к. амортизационные выплаты включаются в лизинговые платежи.

6. Предприятия при лизинге имеют налоговые льготы в связи с тем, что лизинговые платежи входят в состав его издержек и уменьшают сумму налогооблагаемой прибыли. По банковскому кредиту льгота распространяется лишь на платежи по обслуживанию кредита, а не на сумму основного долга по нему.

 

 

Развитие таких форм общественной организации производства как концентрация, специализация, кооперирование являются важным условием повышения эффективности производства. Это обусловлено усиливающимися процессами интеграции и ускорением научно-технического прогресса.