Додаток В.1
Коефіцієнти приведення трамвайних вагонів і тролейбусів, їх вага
| Типи рухомого складу | Коефіцієнти приведення | Вага, т | |
| За місткістю | За витратами електроенергії | ||
| Трамвайні вагони КТМ-5М Т-3 К - 2 | 1,85 1,57 2,20 | 2,14 2,83 3,47 | 18,65 17,00 21,50 |
| Тролейбуси ЗіУ-2 ДАК-217Е ЮМЗ-Т1 | 1,20 1,37 1,75 | 1,42 1,20 1,30 | 10,05 14,80 18,04 |
Додаток В.2
Класифікація і періодичність оглядів і ремонтів рухомого складу
| Найменування | Шифр | Періодичність | |
| Трамвайні вагони | Тролейбуси | ||
| Щоденне обслуговування | ЩО | Щодоби в нічний час | |
| Контрольно-профілактичний огляд | №0 | Один раз в сім днів | |
| Ревізійний ремонт | №1 | 20 тис. км. | 16 тис. км. |
| Середній ремонт | №2 | 100 тис. км. | 80 тис. км. |
| Капітальний ремонт | №3 | 300 тис. км. | 240 тис. км. |
Додаток В.3
Кількість ремонтів у міжремонтному циклі
| Вид ремонту | Шифр | Кількість | % |
| Ревізійний | №1 | 80,0 | |
| Середній | №2 | 13,3 | |
| Капітальний | №3 | 6,7 |
Додаток В.4
Вартість ремонтів і оглядів рухомого складу на 01.01.2008 р.
(у гривнях на один ремонт)
| Тип рухомого складу | Класифікація оглядів і ремонтів | ||||
| щодобове обслуговування | контрольно-профілактичний огляд | ревізійний ремонт | середній ремонт | капітальний ремонт | |
| КМТ-5М | 22,31 | 576,43 | 2794,14 | 11237,01 | 27136,86 |
| Т-3 | 23,70 | 238,00 | 3707,00 | 12452,00 | 28631,12 |
| К-2 | 7,39 | 78,20 | 2326,71 | 15290,89 | 30817,57 |
| ЗІУ-9 | 8,25 | 125,20 | 857,27 | 14449,59 | 32456,15 |
| ДАК-217Е | 8,22 | 123,32 | 1244,45 | 10852,82 | 23945,88 |
| ЮМЗ-11 | 20,67 | 293,69 | 1801,81 | 15673,12 | 36680,39 |
Додаток В.5
Вартість рухомого складу на 01.01.2008 р., тис. грн.
| КМТ5М -140,0 | Т-3 -149,7 | К-2 - 274,7 |
| ЗІУ-9 -129,0 | ДАК 217 Е - 120,5 | ЮМЗ-Т1 -228,7 |
Додаток В.6
Орієнтована вартість на 01.01.2008 р., тис. грн.
1. Споруди 1 км трамвайної одиночної колії - 850 тис. грн.
2. Споруди 1 км контактної і кабельної мережі трамвая (по осі вулиць) -
115 тис. грн.
3. Споруда 1 км трамвайної колії по осі вулиць з контактною мережею -
1150 тис. грн.
4. Споруда тягової підстанції - 390 тис. грн.
5. Вартість 1 км контактної мережі тролейбуса - 160 тис. грн.
6. Споруда трамвайного депо (на одне місце) - 165 тис. грн.
7. Споруда тролейбусного депо (на одне місце) - 115 тис. грн.
Додаток В.7
Дані для розрахунку експлуатаційних витрат на 01.08.2008 р.
1. Тариф за електроенергію Т = 25 коп. за 1 кВт/час;
2. Норма пробігу гуми - 80 тис. км;
3. Вартість комплекту гуми - 2600 грн.;
4. Витрати на утримання 1 км трамвайної колії - 18 тис. грн.;
5. Витрати на ремонт 1 км трамвайної колії - 12 тис. грн.;
6. Вартість утримання і ремонту 1 км контактно-кабельної мережі: тролейбус - 4100 грн.; трамвай - 4100 грн.;
7. Витрати на утримання і ремонт тягової підстанції складають 10-15%
її вартості;
8. Тариф за перевезення одного пасажира: трамвай - 75 коп., тролейбус -
75 коп.
Додаток В.8
Питомі норми витрат електроенергії на рух трамваїв і тролейбусів
по підприємствах
| Місто | Середньозважена норма витрат електроенергії на рух трамваїв і тролейбусів, ВТ-г/т-км брутто | |
| трамвай | тролейбус | |
| Вінниця | ||
| Дніпропетровськ | ||
| Запоріжжя | ||
| Луганськ | ||
| Одеса | ||
| Донецьк | ||
| Харків | ||
| Київ |
Додаток В.9
Єдина сітка міжрозрядних тарифних коефіцієнтів по підгалузях і видах робіт житлово-комунального господарства
| І | ІІ | ІІІ | ІV | V | VІ |
| 1,0 | 1,08 | 1,20 | 1,35 | 1,54 | 1,80 |
