День 5. 30.07 Бесов нос-медвежегорск

По плану: нужно было выбраться с бесова носа и добраться до Янгозера(N62°57'45,81" E32°51'54,46"),. Это было достаточно большое продвижение на север вдоль онежского озера, а потом на восток, через Медвежьегорск.

От плана отошли дважды.

Во первых выходить с бесова носа решили по той дороге, по которой должны были заезжать. Во-вторых, из-за технических проблем пришлось заночевать не на Янгозере, а на поляне недалеко от Медвежьегорска(N62°55'58,73" E34°15'12,01"),.

Общее расстояние-245

По асфальту –230

По просёлку и грейдерам - 2 км

По лесным и по бездорожью - 13 км при этом был один участок с прохождением только на лебёдке с возможностью подтопления, и несколько достаточно сложных для прохождения участков.

 

 

Подъем в 7 поехали в 8. Около заброшенной деревни дождались давешнего L200.

Оказалось у него нет не только лебёдки, но даже задней проушины и передняя только штатная. Поехали на мост и на Каршево. Добрались неожиданно легко, было несколько мелких луж.

 

 

И одна хорошая.

 

На ней пришлось лебедиться всем.

 

2 Фотки сделанные в одно и тоже время, с разных сторон

 

 

Сергея и Лёню протаскивали на всякий случай заглушенными, хотя это не имело особого смысла. Вода была явно ниже воздухана, хотя двери наполнялись, а Лёне даже немного залило в салон.

 

Л 200 прошёл также с нами, пол лужи с ходу, вторую мы его протащили на лебёдке.

Вход в лужу Mitsubishi L200. Его почти не видно, но присмотритесь, он там.

 

Раиса наконец посадили:) Он первую половину прошел сам.

 

 

А потом его дёрнули.

 

Все вышли из лужи чистенькими. Кроме Володи, который пошел не через воду, а в стороне, через грязь.

 

Мост прошли без задержки. Кто-то его пытался укрепить. На надёжность это не повлияло, но по крайней мере теперь с него сложнее стало соскользнуть.

 

В Каршево купили еду, пирожков (пирожки оказались очень не плохими), залились водой, взяли молока и двинули на Медвежьегорск.

Дорога была пустая, с неплохим асфальтом и ухоженная. Местность какая-то не жилая

 

Буквально через 20-30 км начались проблемы у Кости. Загоралось ЕБД и коробка уходила в аварийный режим.

Предположили, что проблема с правым задним датчиком. Он оказался весь в солидоле. Сняли, почистили - через пару километров тоже самое.

В запчастях запасных задних датчиков ABS не оказалось, только передние.

Поменяли задние датчики местами, не помогло....

В итоге забили на это дело и на 3 передаче пошли в Медвежьегорск.

 

В Медвежьегорске уже в 9 вечера нашли СТО "Гараж 112"(примерно N62°55'15,33" E34°29'50,73"),

Двое ребят в обычном гараже имели вполне неплохое оборудование, быстро определили проблему с 2я передними датчиками, которые стоят у Кости нестандартно и до часа ночи "колхозили" так, чтобы всё работало. ОГРОМНОЕ им за это спасибо!!! Не Бросили нас на сломанной машине до утра, а добили все до конца. Будучи в сервисе, получили вопрос от KlassPa “что сломалось?”))). Оказалось он нас вел по маяку, а в этот гараж они тоже заезжали чиниться, но в прошлую поездку. Ребята - слесаря -молодцы!!!

 

Старые датчики оказались сточенными до металла

Один новенький передний датчик был в комплекте запчастей, один БУ нашёл у себя Володя.

Когда стемнело решили не ехать сегодня на назначенное место стоянки, определили лагерь в 10 км от Медвежьегорска, и отправили туда основную группу. ближе к двум ночи мы с Костей к ним присоединились.

Машина в итоге была с неправильно работающей АБС (в 0 из-за разных датчиков диаграмму вывести не смогли), но в остальном готовая к бою.