Транспортировка бутылок и банок преимущественно осуществляется посредством шарнирно-пластинчатых (петлевых) цепей из нержавеющей стали. В зависимости от требований производства эти конвейеры бывают одно- и многоручьевыми (с одной или несколькими тяговыми цепями). Любой шарнирно-пластинчатый конвейер (рис. 5.96) устанавливается на опорных конструкциях (8), которые, кроме того, компенсируют неровности пола, одной или нескольких приводных звездочек (7), плавно движущейся но направляющим шарнирно-пластинчатой цепи (3), причем последние приводятся в действие электродвигателем с приводным валом от двигателя (для синхронизированной и плавной работы транспортеров их привод оснащают преобразователями частоты - см. прил. 1 на правах рекламы, с. 870). Боковые ограждения (1) или перила служат направляющими дли бутылок или банок и предотвращают их падение с конвейера. Этим боковым ограждениям придается особое значение, так как в зависимости от применяющихся емкостей, их формы и величины (стеклянных бутылок, ПЭТ-бутылок. банок) они должны иметь различное исполнение во избежание механического износа или повреждения этикеток.
Направление движения конвейера меняется во многих местах, иногда до 90°. Поэтому предпочтительнее для перемещения штучных грузов в поворотных секциях одно- и многоручьевых конвейеров использовать специальные шарнирные цепи, позволяющие осуществлять изгиб по радиусу. При движении по кривой на поворотах в многоручьевых конвейерах бутылки сталкиваются и при вращении трутся одна о другую, из-за чего на них возникают царапины. Подобные повреждения можно уменьшить, используя бутылки с двумя кольцами трения, но и у них после каждого применения все больше ухудшается внешний вид.
Производительность всей линии зависит от качества шарнирных цепей. Потому к цепям предъявляются очень высокие требования по силе тяги, прочности против удлинения пеней, твердости поверхности и точности размеров. Большинство шарнирных пластинчатых цепей состоят из пластин, движущихся по прямой или по кривой траектории и изготовленных из нержавеющей стали (рис. 5.97) которые опираются на направляющие. Для снижения коэффициента трения необходимо применять средства для смазки цепей.
