Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


ћетод т€г Ќ.≈. ∆уковского




 

ѕри рассмотрении установившегос€ движени€ самолетов с турбореактивными двигател€ми дл€ определени€ летно-технических характеристик самолета удобно пользоватьс€ методом т€г, который разработал Ќ.≈. ∆уковский. ћетод т€г ∆уковского основан на сравнении величин потребной и располагаемой т€г.

ѕотребной т€гой P п называетс€ т€га, необходима€ дл€ установившегос€ горизонтального полета на данной высоте с заданной скоростью. ќна численно равна силе лобового сопротивлени€ самолета:

. (63)

–асполагаема€ т€га P рЦ это максимально возможна€ суммарна€ т€га всех двигателей самолета на данной высоте и при данной скорости полета.

—равнение потребной и располагаемой т€г удобно осуществл€ть, построив совмещенный график зависимостей п и р от скорости полета V дл€ данной высоты полета и данной массы самолета (см. рис. 42). “акой график называетс€ диаграммой потребных и располагаемых т€г. –ассмотрим характерные точки на этой диаграмме.

 

 

–ис. 42. ƒиаграмма потребных и располагаемых т€г

“очка Ђ1ї, где пересекаютс€ кривые потребных и располагаемых т€г, очевидно соответствует режиму максимально возможной скорости установившегос€ горизонтального полета V max, т.к. при большей скорости полета потребна€ т€га будет превышать располагаемую. “очки же, лежащие на кривой п = f (V) левее точки Ђ1ї (например, точка Ђ2ї), соответствуют установившемус€ горизонтальному полету со скоростью, меньшей V max, в данном случае Ц со скоростью V 2. ƒл€ осуществлени€ такого режима полета необходимо несколько уменьшить т€гу двигател€ (см. кривую, выполненную штриховой линией) и увеличить коэффициент подъемной силы Cya. Ќе вдава€сь в подробности отметим, что летчик имеет возможность в полете управл€ть т€гой двигател€ и подбирать угол атаки, обеспечивающий требуемый Cya.

’арактерной точкой, представл€ющей особый интерес, €вл€етс€ точка Ђ3ї, котора€ €вл€етс€ точкой касани€ пр€мой, проведенной из начала координат к кривой потребных т€г п = f (V). ќчевидно, что в данной точке отношение будет минимальным. ѕри выполнении этого услови€, как это станет €сно в дальнейшем, обеспечиваетс€ максимальна€ дальность полета.

¬ точке Ђ4ї потребна€ т€га п минимальна. ѕерепишем формулу (47) дл€ условий установившегос€ горизонтального полета:

. (64)

≈сли п Ц минимальна, то аэродинамическое качество K будет максимальным. ¬ разделе, посв€щенном аэродинамическому качеству (см. п. 1.6.6), мы отметили, что коэффициент подъемной силы и угол атаки, соответствующие максимальному значению качества называютс€ наивыгоднейшими. ќтсюда и скорость, соответствующа€ минимальному значению потребной т€ги, также называетс€ наивыгоднейшей и может быть вычислена по формуле:

. (65)

ѕри дальнейшем уменьшении скорости дл€ обеспечени€ установившегос€ горизонтального полета нар€ду с увеличением угла атаки необходимо увеличивать т€гу двигателей, т.к. здесь начинает быстро расти индуктивное сопротивление, что приводит к общему увеличению потребной т€ги.

“очка Ђ6ї соответствует минимальному значению скорости установившегос€ горизонтального полета V min. ѕри этом значении скорости необходимо, чтобы самолет летел с максимальным значением коэффициента подъемной силы Cya max, т.е. на критическом угле атаки aкр. ѕо соображени€м безопасности полет на критическом угле атаки считаетс€ недопустимым, т.к. люба€ ошибка в пилотировании или вертикальный порыв ветра, привод€щие к дальнейшему увеличению угла атаки, вызовут резкое уменьшение Cya из-за отрыва потока на крыле, что приведет к сваливанию самолета. ѕоэтому на практике за минимально допустимую скорость полета принимают скорость, несколько большую, чем V min (см. точку Ђ5ї).  оэффициент подъемной силы при этом берут несколько меньшим: Cya допї 0,8Е0,85 Cya max. ћинимально допустима€ скорость полета вычисл€етс€ по формуле:

. (66)

— помощью диаграммы потребных и располагаемых т€г можно легко определить максимальную скороподъемность Vy max на данной высоте и соответствующую ей скорость набора высоты V наб.

»з уравнений движени€ при наборе высоты (52) вытекает, что:

, (67)

или, что то же самое:

. (68)

ѕерепишем формулу дл€ скороподъемности (53) с учетом (68):

. (69)

»з формулы (69) видно, что скороподъемность зависит от избытка т€ги ( р Ц п). ќчевидно, что максимальна€ скороподъемность будет при максимальном избытке т€ги, т.е. когда разность ( р Ц п) максимальна. Ќайти эту максимальную разность и соответствующую ей скорость набора высоты V наб можно графически (см. рис. 42), а затем по формуле (69) рассчитать максимальную скороподъемность Vy max на данной высоте.

— увеличением высоты полета располагаема€ т€га падает, а минимальные значени€ потребной т€ги не измен€ютс€ (см. рис. 43).

 

 

–ис. 43. »зменение потребной и располагаемой т€г в зависимости от

высоты полета

Ќаступает такой момент, когда кривые потребных и располагаемых т€г имеют только одну точку пересечени€ (при этом Vy max = 0). Ќа этой высоте установившийс€ набор высоты невозможен, а установившийс€ горизонтальный полет возможен только на скорости V т. “ака€ высота называетс€ теоретическим потолком самолета. ќднако достичь теоретического потолка самолет в установившемс€ наборе высоты практически не может, т.к. врем€ набора высоты при этих услови€х стремитс€ к бесконечности. ѕоэтому вводитс€ пон€тие практического потолка Ц высоты полета, при которой максимальна€ скороподъемность не меньше заданной. ƒл€ дозвуковых самолетов Vy max ³ 3Е5 м/с.

 





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2015-05-06; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 10899 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

≈сли вы думаете, что на что-то способны, вы правы; если думаете, что у вас ничего не получитс€ - вы тоже правы. © √енри ‘орд
==> читать все изречени€...

1956 - | 1938 -


© 2015-2024 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.009 с.