Лекции.Орг


Поиск:




Категории:

Астрономия
Биология
География
Другие языки
Интернет
Информатика
История
Культура
Литература
Логика
Математика
Медицина
Механика
Охрана труда
Педагогика
Политика
Право
Психология
Религия
Риторика
Социология
Спорт
Строительство
Технология
Транспорт
Физика
Философия
Финансы
Химия
Экология
Экономика
Электроника

 

 

 

 


Проведение индивидуального инструктажа по изменениям ТРА станций




6.1. При поступлении изменений и дополнений ТРА станций обслуживаемых участков, а также телеграмм о предстоящем вводе в эксплуатацию объектов железнодорожной автоматики и телемеханики (адрес 13) начальник эксплуатационного локомотивного депо обеспечивает изучение требований поступивших изменений ТРА станций и включает их в тематику индивидуального инструктажа по изменениям ТРА станций.

6.2. Машинистом-инструктором по обучению или закрепленных колонн в 10-суточный срок проводится индивидуальный инструктаж с каждым работником локомотивных бригад.

6.3. Инструктаж проводится с использованием АРМ для инструктажа локомотивных бригад с изменениями ТРА станций обслуживаемых участков и оформляется в отдельном журнале инструктажа по изменениям ТРА станций.

6.4. Материалы, схемы станции с указанием места изменения вносят в АРМ инструктажа локомотивных бригад с изменениями ТРА станций инженеры по ТРА Службы перевозок и отделений дороги.

6.5. При инструктаже в обязательном порядке должна использоваться схема станции с указанием на ней места вводимого изменения.

6.6. Инструктаж считается усвоенным при условии, что инструктируемый произвел соответствующие отметки в персональный выписке ТРА и схеме станции, а также ответил на вопросы по тематике инструктажа. Проинструктируемая локомотивная бригада расписывается в журнале инструктажа. После этого машинист-инструктор, проводивший инструктаж, расписывается в журнале инструктажа с указанием даты его проведения.

6.7. По истечении 10 суток с момента начала инструктажа машинистом-инструктором по обучению составляются списки локомотивных бригад не проинструктированных (отпуск, болезнь, командировка) для внесения этих материалов в папку «При перерыве работы свыше 10-ти дней» АРМа инструктажа.

6.8. Машинист-инструктор по обучению или закрепленной колонны несет персональную ответственность за качество и своевременность проведения инструктажа. Заместитель начальника локомотивного депо по эксплуатации несет персональную ответственность за организацию индивидуального инструктажа по изменениям ТРА станций и телеграммы в «адрес 13», а также осуществляет контроль за качеством и своевременность его проведения.

 

Организация контроля за выполнением Положения.

7.1. Контроль за качественным и своевременным проведением инструктажей осуществляют руководители отделений дороги, дирекций, служб, делая отметку о недостатках в организации проведения в Журнале регистрации инструктажей по безопасности движения.

7.2. Ревизоры по безопасности движения поездов проверяют качество проведения инструктажей при проведении:

технических ревизий;

внезапных комплексных проверках.

7.3. Ответственность за выполнение Положения возлагается на первых руководителей структурных подразделений, отделений дороги, дирекций, служб.

 

Заместитель начальника дороги –

главный ревизор по безопасности

движения поездов С.М. Сайфранов

 


 

Приложение 18

к приказу № 1/Н

от «11» января 2010 г.

 

 

ПОЛОЖЕНИЕ

Об организации и проведении собеседования с работниками

Подразделений Свердловской железной дороги

Общие положения

1.1. Положение об организации и проведении собеседования с работниками подразделений Свердловской железной дороги (далее Положение) устанавливает:

назначение и цель проведения собеседования;

организацию проведения собеседования;

составы комиссий для проведения собеседования;

порядок проведения собеседования;

порядок оформления собеседования;

порядок контроля и ответственность должностных лиц за выполнение Положения.

2. Назначение и цель собеседования:

2.1. Собеседование является составной частью профилактической работы в системе управления безопасностью движения поездов.

2.2. Цель собеседования – повысить ответственность работников в управлении безопасностью движения поездов, оценить профессиональную подготовленность и мобилизовать их на неукоснительное выполнение требований ПТЭ, действующих инструкций и приказов.

2.3. Собеседование в течении года проводится со всеми работниками, непосредственно связанных с движением поездов, специалистами, служащими и руководителями в комиссиях структурных подразделений, отделений дороги, служб и дирекций.

3. Организация проведения собеседования:

3.1. Собеседования с работниками, непосредственно связанных с движением поездов, специалистами и служащими структурного подразделения проводятся в комиссии структурного подразделения:

один раз в год по графику, утвержденному начальником структурного подразделения;

при назначении на самостоятельную работу;

при лишении талонов предупреждения № 1 и № 2;

по поручению руководства дороги, отделения дороги, ОАО «РЖД».

3.2. Собеседования со специалистами и служащими отделов отделений дороги, руководителями железнодорожных станций третьего, четвертого и пятого классов проводятся в комиссии соответствующего отдела отделения дороги:

один раз в год по графику, утвержденному начальником отделения дороги;

при назначении на самостоятельную работу;

по поручению руководства дороги, отделения дороги, ОАО «РЖД».

3.3. Собеседования с руководителями структурных подразделений, железнодорожных станций внеклассных, первого и второго классов, руководителями отделов отделения дороги проводятся в комиссии отделения дороги:

один раз в год по графику, утвержденному начальником отделения дороги;

при назначении на самостоятельную работу;

по поручению руководства дороги, отделения дороги, ОАО «РЖД».

3.4. Собеседования с руководителями структурных подразделений в составе Свердловской дирекции по ремонту грузовых вагонов, Уральского филиала ОАО «ФПК», Дирекции по ремонту тягового подвижного состава, Екатеринбургской дирекции связи, Дорожной дирекции по облуживанию пассажиров в пригородном сообщении, Дирекции по эксплуатации и ремонту путевых машин, Свердловской дирекции по ремонту пути, Дирекции по управлению терминально-складским комплексом проводятся в комиссиях соответствующих дирекций:

один раз в год по графикам, утвержденным начальниками дирекций;

при назначении на самостоятельную работу;

по поручению руководства дороги, дирекции, ОАО «РЖД».

3.5. Собеседования с руководителями Диспетчерского центра управления движением, Дорожного центра диагностики пути проводятся в комиссиях соответствующих служб:

один раз в год по графикам, утвержденным начальниками соответствующих служб;

при назначении на самостоятельную работу;

по поручению руководства дороги, ОАО «РЖД».

3.6. Собеседования со специалистами и служащими служб, дирекций проводятся в комиссии соответствующей службы, дирекции:

один раз в год по графику, утвержденному начальником соответствующей службы, дирекции;

при назначении на самостоятельную работу;

по поручению руководства дороги, ОАО «РЖД».

3.7. Собеседования с руководителями служб, дирекций проводятся в комиссии заместителя начальника дороги, курирующего хозяйство:

один раз в год по графику, утвержденному заместителем начальника дороги курирующим хозяйство;

при назначении на самостоятельную работу;

по поручению начальника дороги, ОАО «РЖД».

3.8. В графике проведения собеседований указывается месяц (дата) проведения собеседования, перечень лиц, которые приглашаются на собеседование.

3.9. В структурном подразделении, отделении дороги, службе,
дирекции - специалисты по управлению персоналом, перед проведением собеседования, предоставляют председателю комиссии характеристику на работника, в которой должны отражаться следующие вопросы:

условия быта, отдыха, увлечения и интересы работника;

профессиональная компетентность работника, знание соответствующих нормативных документов, способность его к самообразованию;

своевременность и качество выполнения работником должностных обязанностей;

умение оперативно принимать решения в нестандартных ситуациях;

способность организовать и контролировать работу подчиненных;

особенности личного поведения при взаимоотношениях с членами коллектива, бригады, смены, нетерпимость к нарушениям;

способность работника к самооценке;

другие вопросы.

4. Составы комиссий для проведения собеседования:

4.1. В структурном подразделении:

начальник (заместитель начальника) структурного подразделения – председатель комиссии;

руководитель подразделения, ответственный за организацию работы на данном участке;

заместитель начальника структурного подразделения по кадрам и социальным вопросам или начальник отдела кадров;

представитель профсоюзного комитета.

4.2. В отделе отделения дороги:

начальник отдела отделения дороги – председатель комиссии;

ревизор по безопасности движения поездов по региону;

представитель отдела кадров отделения дороги;

председатель профсоюзной группы отдела.

4.3. В отделении дороги:

начальник (первый заместитель начальника) отделения дороги – председатель комиссии;

заместитель главного ревизора по безопасности движения поездов по региону;

заместитель начальника отделения дороги по кадрам и социальным вопросам;

представитель Теркома.

4.4. В службе, дирекции:

начальник (первый заместитель начальника) службы, дирекции - председатель комиссии;

ревизор по безопасности движения поездов железной дороги;

специалист службы, дирекции по управлению персоналом;

председатель профсоюзной группы службы, дирекции.

4.5. В органе управления дороги:

заместитель начальника дороги (курирующий хозяйство) - председатель комиссии;

заместитель главного ревизора по безопасности движения поездов дороги;

начальник (заместитель начальника) Службы по управлению персоналом;

начальник соответствующей дирекции при проведении собеседования с руководителями дирекции;

представитель Дорпрофсожа.

5. Порядок проведения собеседования:

5.1. Работники, непосредственно связанные с движением поездов, на собеседование обязаны явиться одетыми по форме, если последняя установлена для данной профессии, иметь при себе следующие документы:

служебное удостоверение;

служебный формуляр;

технический формуляр;

талон предупреждения;

удостоверение о сдаче экзаменов по ПТЭ железных дорог формы РБУ-9;

удостоверение по электробезопасности формы ЭУ-43;

5.2. Собеседование должно быть построено на принципах единства достижения целей, установленных Кодексом деловой этики ОАО «РЖД» и Кодексом корпоративной этики Свердловской железной дороги, и проводится в доброжелательной обстановке.

5.3. Комиссия рассматривает представленные документы, заслушивает работника о производственной деятельности, разъясняет ему льготы и социальные гарантии, правила внутреннего трудового распорядка, систему оплаты труда и поощрения за добросовестный труд, другие вопросы, касающиеся высокой нравственности, требовательности по отношению к себе, окружающим, как на производстве, так и в быту.

5.4. По результатам собеседования председатель комиссии дает объективную оценку работнику на соответствие (не соответствие) его профессиональных качеств производственной деятельности с принятием взаимных обязательств по кругу своих обязанностей, направленные на обеспечение безопасности движения поездов.

 

6. Порядок оформления собеседования:

6.1. Результаты собеседования регистрируются в Журнале проведения собеседований, а также записываются в служебный формуляр.





Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2016-10-23; Мы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 1608 | Нарушение авторских прав


Поиск на сайте:

Лучшие изречения:

80% успеха - это появиться в нужном месте в нужное время. © Вуди Аллен
==> читать все изречения...

2272 - | 2124 -


© 2015-2024 lektsii.org - Контакты - Последнее добавление

Ген: 0.008 с.