Основной причиной прекращения эксплуатации легковых автомобилей является разрушение кузова, наиболее дорогостоящего (35-50% стоимости автомобиля), металлоемкого и трудоемкого в изготовлении агрегата их конструкции.
Главными причинами разрушения кузова является коррозия и ДТП. Основным средством защиты от коррозии служит лакокрасочное покрытие кузова, но в процессе эксплуатации под воздействием влаги, органических и неорганических кислот, солнечной радиации, температурного перепада и других факторов оно, несмотря на внешний уход (мойка, сушка, полировка), постепенно разрушается и начинается процесс коррозии металла.
Большинство ДТП заканчивается повреждениями кузова различной сложности от легких вмятин до полного разрушения, что требует выполнения кузовных и покрасочных работ. По данным [1], трудоемкость аварийных ремонтов кузовов колеблется от 1-4 до 150 и более чел.-ч.
В силу указанных выше причин, ремонт и покраска кузовов легковых автомобилей на рынке услуг автосервиса имеет устойчивый спрос. Эти услуги одни из самых дорогих, а следовательно, и наиболее доходных, поэтому кузовные и покрасочные станции достаточно быстро окупаются.
Кузовные СТО А с полным циклом работ включают в себя четыре участка: кузовной, участок покраски, антикоррозионной обработки и обойный. Такие участки имеются и на комплексных СТОА. В последнее время создается все больше предприятий данного направления, занимающихся только одним из перечисленных выше видов работ.
Кузовные станции могут оказывать следующие виды услуг.
Основные:
- контроль геометрии кузова;
- замена отдельных деталей и узлов кузова;
- устранение вмятин путем рихтовки;
- ремонт корродированных кузовов после длительной эксплуатации;
- ремонт кузовов после ДТП (раз личной степени сложности и трудоемкости).
Дополнительные:
- ремонт топливных баков;
- ремонт радиаторов;
- ремонт рессор;
- ремонт дисков колес;
- замена обивки салона;
- замена обивки спинок и подушек сидений;
- изготовление утеплительных чехлов для двигателей;
- восстановление и тонирование стекол;
- продажа запчастей к кузову.
Возможный перечень услуг, предоставляемых предприятиями по покраске
автомобилей.
Основные:
- подкраска автомобилей (с компьютерным подбором цвета);
- покраска отдельных деталей;
- подготовка автомобиля к покраске;
- полная покраска автомобиля.
Дополнительные:
- антикоррозионная обработка автомобиля;
- покрытие тефлоном колесных арок:
- продажа лакокрасочных, антикоррозионных материалов и полиролей.
| Основные: - контроль геометрии кузова; - замена отдельных деталей и узлов кузова; - устранение вмятин путем рихтовки; - ремонт корродированных кузовов после длительной эксплуатации; - ремонт кузовов после ДТП (раз личной степени сложности и трудоемкости). | Дополнительные: - ремонт топливных баков; - ремонт радиаторов; - ремонт рессор; - ремонт дисков колес; - замена обивки салона; - замена обивки спинок и подушек сидений; - изготовление утеплительных чехлов для двигателей; - восстановление и тонирование стекол; - продажа запчастей к кузову. |
Возможный перечень услуг, предоставляемых предприятиями по покраске
автомобилей.
| Основные: - подкраска автомобилей (с компьютерным подбором цвета); - покраска отдельных деталей; - подготовка автомобиля к покраске; - полная покраска автомобиля. | Дополнительные: - антикоррозионная обработка автомобиля; - покрытие тефлоном колесных арок: - продажа лакокрасочных, антикоррозионных материалов и полиролей. |
Ремонт кузова и покраска автомобиля относятся к работам длительного цикла. Они включают в себя несколько стадий. На рисунке 3.17 приведена организационно-технологическая схема кузовной станции с полным циклом работ краской и антикоррозионной обработкой).
Рисунок 3.17 - Организационно-технологическая схема станции по ремонту, покраске и антикоррозионной обработке кузовов
Особенностью этих видов работ является то, что они требуют большого количества запасных частей и материалов и выполняются на протяжении нескольких дней или недель.
Учитывая усложнение и специфику технологий, многообразие лакокрасочных и антикоррозионных материалов, рациональнее покраску и антикоррозионную обработку автомобилей организовывать на отдельных от кузовных станций предприятиях. Таким образом, в группу данных предприятий входят: кузовные станции, предприятия по покраске автомобилей и пункты антикоррозионной обработки автомобилей. Последние были описаны в п.п 3.5.2 и условно могут входить также и в предприятия по внешнему уходу за автомобилями.
