Эти предприятия являются основными в сфере автосервиса, выполняют весь комплекс услуг по обслуживанию и Р легковых автомобилей: уборочно-моечные работы (УМР); диагностирование (Д) и регулировку узлов, агрегатов и систем; ТО и Р автомобилей в гарантийном и послегарантийном периодах; Р, покраску и антикоррозийную обработку кузовов; подготовку автомобилей к техосмотру; предпродажную подготовку (ППП) и продажу автомобилей; продажу запасных частей, автоэксплуатационных материалов и автопринадлежностей; техническую помощь на дорогах; консультацию (в т.ч. по телефону) по вопросам технической эксплуатации автомобилей.
Комплексные городские СТОА и автоцентры могут быть универсальными (обслуживать несколько марок автомобилей) или специализироваться на ТО и Р одной марки (семейства автомобилей).
Часть городских комплексных станций принадлежит автозаводам (ВАЗ, ГАЗ и др.) и зарубежным фирмам-изготовителям автомобилей (БМВ, Опель, Вольво, Рено и др.) или финансово тесно связаны с ними. Но все же большая часть (по зарубежному опыту 50-70%) станций являются независимыми.
В связи с переходом к ОСАГО в спектре комплексных городских СТОА появляются станции страховых компаний, занимающиеся восстановлением автомобилей после ДТП. Сейчас в России эти компании пока в большей мере размещают свои заказы на существующих независимых и фирменных СТОА. но, как свидетельствует все тот же зарубежный опыт, многие крупные страховые компании предпочитают иметь свои предприятия по Р аварийных автомобилей.
Мощность станции обслуживания условно оценивается числом рабочих постов (рисунок 3.1).
Рисунок 3.1-Классификация предприятий автосервиса
Станции малой мощности (до 10 рабочих постов), как правило, выполняют услуги, связанные с мойкой, Д, ТО, смазкой, шиномонтажем, Р электрооборудования и приборов системы питания, подзарядкой аккумуляторов, Р кузовов, медницкими работами, подкраской кузова, сваркой, Р агрегатов, продажей запасных частей, автопринадлежностей и автоэксплуатационных материалов.
Средние СТОА (11-30 постов) выполняют те же услуги, что и малые станции, но, кроме того, на них производится полное диагностирование автомобилей и их агрегатов, покраска, Р аккумуляторных батарей (АКБ), возможна продажа автомобилей.
Большие станции (свыше 30 постов) оказывают в полном объеме все виды услуг, что и средние СТОЛ, кроме того они имеют специализированные участки для капитального ремонта (КР) узлов и агрегатов, на них чаще всего осуществляется продажа автомобилей.
На рисунке 3.2. показана общая схема производственных процессов комплексной станции (автоцентра) на примере СТОА большой мощности.
Каждому из процессов, отраженных на схеме рисунка 3.2, соответствуют зона или производственный участок СТОА с аналогичным названием. Для фирменных станций, кроме того, выделяется зона гарантийного ТО.
Перечисленные выше наборы услуг для станций различной мощности следует считать средними характерными для такого рода предприятий. В каждом конкретном случае при проектировании и реконструкции СТОА состав и объем оказываемых ею услуг должен определяться, исхода из спроса-предложения на рынке автосервиса. Более детальное описание комплексных городских станций и их производственных участков представлено в учебниках [4,5,6].
Рисунок 3.2-Функциональная схема комплексной городской СТОА большой мощности
