Лекции.Орг


Поиск:




Категории:

Астрономия
Биология
География
Другие языки
Интернет
Информатика
История
Культура
Литература
Логика
Математика
Медицина
Механика
Охрана труда
Педагогика
Политика
Право
Психология
Религия
Риторика
Социология
Спорт
Строительство
Технология
Транспорт
Физика
Философия
Финансы
Химия
Экология
Экономика
Электроника

 

 

 

 


Глава 2. ДОРОЖНО­СТРОИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНИЗАЦИИ




В УСЛОВИЯХ РЫНОЧНОЙ ЭКОНОМИКИ

Организация – основное звено

Рыночной экономики

 

 

Группа физических лиц, объединённых общими целями и располагающих необходимыми для их достижения материальными ресурсами, образует юридическое лицо – организацию, которая является хозяйственной единицей, обладающей обусловленной законодательством административной и экономической самостоятельностью, т. е. правами юридического лица, и отличается организационно-техническим единством.

 

У организации, имеющей статус юридического лица, есть конкретный собственник, в качестве которого могут выступать индивидуальный владелец, группа физических лиц (члены товарищества, акционеры, совладельцы имущества, представители иных организационно-правовых форм собственности), фирмы (союзы, ассоциации, фонды) и органы государственного и хозяйственного управления.

Организация –обособленная производственно-хозяйственнаяединица, самостоятельно функционирующая с целью получения прибыли.

 

В административно-правовом аспекте –это юридическое ли-

цо, которое владеет обособленным имуществом, отвечает по своим обязательствам, может от своего имени приобретать и осуществлять имущественные и неимущественные права, является истцом и ответчиком в суде, имеет баланс и расчётный счёт.

В социальном аспекте –трудовой коллектив,сформированныйпо численному и квалификационному признаку, профессиональному составу в соответствии с типом производства и видом изготавливаемой продукции.

В финансово-экономическом аспекте –самостоятельный хо-

зяйствующий субъект, осуществляющий свою ПХД согласно собственной стратегии и тактике, рентабельно, экономно, с соблюдением законодательства.

В производственно-техническом аспекте –система ММО,поколичеству и мощности соответствующая видам и объёмам производимой продукции, технологии её изготовления и назначению.


 


Глава 2. Дорожно-строительные организации в условиях рыночной экономики

 

В экономико-кибернетическом аспекте –сложная,вероятно-

стная система управления производством, основанная на использовании экономических законов, математических методов и теории информации.

 

Таким образом, организация (фирма) – самостоятельно хозяйствующий субъект, созданный отдельным предпринимателем (или их группой) для производства продукции (выполнения работ, оказания услуг) с целью удовлетворения общественных потребностей и получения прибыли.

 

Эффективность работы ДСО как системы обеспечивается совокупностью взаимосвязанных элементов. Рассмотрим ДСО с позиций системного подхода: формулируем параметры выхода; регулируем взаимоотношения с внешней средой; устанавливаем параметры входа; разрабатываем каналы обратной связи; формулируем требования к процессу.

Организация представляет собой сложную систему, объединяющую материальные и людские ресурсы. Для эффективного управления этой системой необходимо описать её. Важно знать, какие процессы в ней протекают, каким образом они изменяются и как зависят друг от друга. Как система ДСО на входе имеет информационные, материальные, трудовые, технические, финансовые ресурсы.

 

ДСО преобразует ресурсы и на выходе получает продукцию, прибыль и другие результаты. Система может быть открытой и закрытой. Открытая характеризуется взаимодействием с внешней средой. Закрытая имеет жёсткие, фиксированные границы и в основном не зависит от окружающей среды. В современной ДСО существуют различные подсистемы: планирования, контроля, снабжения, учёта и др.

 

Классификационные признаки организаций:

характер деятельности (строительные,эксплуатационные,транспортные, промышленные, торговые, арендные, страховые и др.); форма собственности (частная,государственная,муниципальная,смешанная, кооперативная, общественных и совместных предприятий); вид деятельности (производственная,коммерческая,финансо-

 

вая);

количество собственников (индивидуальные,коллективные);

охват территорий экономического пространства (нацио-

нальные, транснациональные);

принадлежность капитала и его контроль (национальные,

 

иностранные, смешанные);


 


Глава 2. Дорожно-строительные организации в условиях рыночной экономики

 


 

правовое положение:

а) юридические лица частного права (единоличные фирмы; объединение предпринимателей, т. е. товарищества и общества);

б) юридические лица публичного права (государственные органы, учреждения, организации, торгово-промышленные палаты, ассоциации, союзы).

 

Организация как объект собственности может находиться в собственности различных субъектов, причём в любом случае право собственности предполагает права владения, распоряжения и использования объектов в целях и пределах, не нарушающих ограничений, установленных законом.

В состав частной входит собственность:

физических лиц, включая имущество личных подсобных хозяйств, транспортные средства и недвижимое имущество;

объединений граждан (полные товарищества); юридических лиц (групп физических лиц), включая имущество

коллективных (кооперативных) фирм, обществ с ограниченной ответственностью, акционерных обществ закрытого и открытого типов, арендных организаций;

 

предпринимательских объединений (хозяйственных обществ и товариществ, коллективных фирм, концернов, холдингов, ассоциаций, союзов);

 

смешанная собственность граждан и юридических лиц.

Государственную собственность образуют объекты:

федеральной собственности; собственности субъектов Российской Федерации (республик,

краёв, областей, автономных округов, Москвы и Санкт-Петербурга); муниципальной (районов, округов, префектур) собственно-

сти.

 

Собственность общественных организаций включает объек-

 

ты, принадлежащие общественным объединениям, благотворительным и иным фондам, религиозным организациям.

Смешанная собственность –комбинация других видов и разных типов собственности (личной и коллективной, частной и государственной).

 

Собственность совместных организаций, включающая объекты собственности, находившиеся до образования совместного предприятия в собственности российских и иностранных физических и юридических лиц.


 


Глава 2. Дорожно-строительные организации в условиях рыночной экономики

 

Организационно-правовые формы предпринимательской деятельности:

 

индивидуальная семейная фирма,т.е.союз работников(в которой владелец управляет, получает прибыль, несёт персональную ответственность);

 

партнёрство (товарищество)союз собственников,совместно владеющих и управляющих хозяйственными товариществами;

 

корпорация хозяйственные общества всех видов,в которых ответственность собственника ограничена его вкладом в организацию;

производственные кооперативы; унитарные предприятия.

Организации классифицируются по количественным и качественным параметрам.

Количественные параметры –численность работников и годовой оборот капитала. Исходя из этого параметра выделяют: малые (до 100 чел.); средние (до 500 чел.); крупные (свыше 500 чел.) фирмы.

 

К качественным параметрам относятся следующие:

тип собственности; характер и содержание предпринимательской деятельности;

ассортимент продукции; методы ведения конкурентной борьбы; способы вхождения в различные союзы и объединения; организационно-правовые формы предпринимательской произ-

 

водственно-хозяйственной деятельности.

 





Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2016-03-27; Мы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 956 | Нарушение авторских прав


Поиск на сайте:

Лучшие изречения:

Жизнь - это то, что с тобой происходит, пока ты строишь планы. © Джон Леннон
==> читать все изречения...

2267 - | 2040 -


© 2015-2024 lektsii.org - Контакты - Последнее добавление

Ген: 0.007 с.