Наказ МОУ від 10.01.1995 №10 “Про порядок використання автомобільної техніки у ЗСУ” зі змінами та доповненнями.
Наказ МОУ від 19.11.2001 №396 “Про запровадження річного технічного обслуговування ОВТ у ЗСУ”.
Наказ МОУ від 11.05.1995 №115 “Про укомплектування автомобільної техніки запасними частинами і приладами та забезпечення військових частин парковим устаткуванням”.
Наказ МОУ від 02.12.1996 №378 “Про затвердження Положення про проведення технічного огляду автомобілів, автобусов, автотранспорту та причепів у ЗСУ”.
Наказ МОУ від 06.01.1999 №01. Додаток №2 “Норми витрати пального, масел, мастил і спеціальних рідин при експлуатації, ремонті та консервації військової техніки ї озброєння ЗСУ”.
Наказ МОУ від 01.07.2002 №219 “Про затвердження Керівництва з експлуатації автомобільної техніки у ЗСУ”.
Наказ МОУ від 01.11.2002 №310 “Про затвердження Керівництва щодо визначення річних норм витрати моторесурсів автомобільної техніки у ЗСУ на мирний час”.
Наказ МОУ від 10.04.2006 №184 “Про затвердження Правил використання номерних знаків, установлення (нанесення) розпізнавальних знаків, кольорографічних схем, написів і спеціальних сигналів на транспортних засобах ЗСУ”.
Наказ МОУ від 22.06.2007 №366 “Про затвердження Положення про порядок забезпечення ЗСУ автомобільною технікою та майном у мирний час”.
Наказ МОУ від 27.07.2011 №453 “Про внесення змін до наказу МОУ від 10.01.97 № 5 (Про затвердження Положення по підготовці водіїв та інших фахівців автомобільної служби у ЗСУ та допуску їх до керування транспортними засобами)”
Наказ начальника Генерального штабу – Головнокомандувача ЗСУ від 15.07.2010 №110 “Про введення в дію Інструкції з організації та проведення у ЗСУ щоквартального паркового тижня”.
Наказ заступника МОУ з озброення – начальника Озброєння ЗСУ від 22.07.98 №72 “Про затвердження Керівництва з зберігання автомобільної техніки та майна у ЗСУ”.
Наказ заступника МОУ по тилу – начальника тилу ЗСУ від 12.11.98 №110 “Про затвердження Керівництва по автотранспортній службі”.
Бойовий статут Сухопутних військ. Частина ІІ. “Варта”, 1998.
Бойовий статут Сухопутних військ. Частина ІІІ. “Варта”, 1995.
Наставление по автомобильной службе. - М: Воениздат, 1978.
Руководство по устройству и оборудованию парков. - М: Воениздат, 1974.
Експлуатаційні матеріали для автомобільної техніки: Навчальний посібник – Київ, КІСВ, 1997.
Іващенко М.В. “Будова та основи експлуатації вантажних автомобілів”: Навчальний посібник – Рекомендовано МОН України лист від 27.122002 №1/11-4326.
Військові автомобільні перевезення: Навчально-методичний посібник ч.I, ч.II– Київ, НУБіП, 2010.
Зміст заняття
Перше навчальне питання “Використання машин у ЗСУ”
Заходи щодо ефективного використання машин розробляються і здійснюються при плануванні та проведенні бойової підготовки і повсякденної діяльності військ.
Основними заходами щодо ефективного використання машин є:
- правильна розстановка машин за їх призначенням при розробці штатів військових частин;
- укомплектування машинами військ тільки відповідно до штатів і табелів;
- раціональне планування заходів щодо бойової підготовки, забезпечення польотів, будівельних, господарських та інших робіт з залученням з цією метою мінімальної кількості машин;
- першочергове використання для перевезення матеріальних засобів автомобілів народногосподарського призначення, обмеження використання з цією метою повнопривідних автомобілів і особливо нових марок;
- широке застосування причепів, поєднання перевезення дрібних партій вантажів, визначення черговості виконання заяв на невеликі за витратами часу перевезення;
- організація централізованого перевезення вантажів, впровадження раціональних маршрутів та схем вантажопотоків, виключення зустрічних перевезень;
- завантаження порожнього автомобільного транспорту попутними вантажами військових частин;
- найбільш повне використання вантажопідйомності і вантажомісткості автомобільного транспорту (з урахуванням тактико-технічних характеристик);
- скорочення часу простою машин під вантажно-розвантажувальними операціями за рахунок механізації вантажно-розвантажувальних робіт, збільшення і завчасної підготовки фронту завантаження та розвантаження, пакетування, контейнеризації, підготовки вантажів до відправки та своєчасне оформлення супроводжувальних документів на вантаж;
- прикріплення військових частин з невеликою кількістю машин для технічного обслуговування та ремонту до частин, що мають штатні засоби технічного обслуговування та ремонту, станціям технічного обслуговування автомобілів гарнізонів, раціональне об’єднання дрібних парків та гаражів;
- виконання технічних заходів, що підвищують надійність і економічність роботи машин, особливо у складних умовах експлуатації;
- здійснення контролю за законністю використання машин, списуванням моторесурсів та пального, правильність обліку виконаної роботи;
- систематичне підведення підсумків роботи машин;
- проведення профілактичних заходів щодо попередження дорожньо-транспортних пригод, поломок і аварій автомобільної техніки.
Використання машин - застосування їх за прямим призначенням з дотриманням установлених норм і правил та виконанням вимог безпеки руху.
Машини військової частини використовуються тільки за штатним призначенням з дотриманням встановлених технічних норм та правил. Забороняється використання машин не за призначенням.
Використання автомобільної техніки планується та здійснюється в межах встановлених річних норм витрати моторесурсів відповідно до вимог Керівництва щодо визначення річних норм витрати моторесурсів автомобільної техніки у ЗСУ на мирний час (наказ МОУ).
Рішення на використання машин в кожному випадку приймає командир військової частини. Воно оформляється у вигляді затвердженого ним наряду на щоденне використання машин (додаток 2 до НАС), або у виняткових випадках - дозволом з надписом (виїзд поза нарядом дозволяю) на дорожньому листі (засвідченим гербовою печаткою).
Машини транспортної групи використовуються при наявності технічного талону, який видає військова інспекція безпеки дорожнього руху гарнізону (додаток 3 до НАС).
До використання допускаються справні, які пройшли технічне обслуговування та підготовлені до роботи машини.
Підготовка машин до використання включає:
нанесення (кріплення) номерних та розпізнавальних знаків (при введенні в стрій);
обкатку нових та відремонтованих машин (при надходженні у військову частину);
установку додаткового обладнання і виконання спеціальних робіт для використання в складних умовах;
щоденне або чергове технічне обслуговування №1 чи №2;
роботи, що виконуються перед виходом з парку: контрольний огляд водієм, перевірка готовності машин командирами підрозділів або їх заступниками, які здійснюють керівництво підготовкою машин до виходу з парку, контроль технічного стану техніком (з безпеки дорожнього руху) - начальником контрольно-технічного пункту.
В мирний час забороняється використання машин:
понадштатних та тих, що використали ліміт моторесурсів;
легкових автомобілів - з метою, не пов’язаною із службовою діяльністю;
вантажних та спеціальних замість легкових;
бойових та стройових - з метою, не пов’язаною з бойовою підготовкою військової частини;
несправних, які не пройшли технічне обслуговування та не забезпечують безпеки руху (роботи);
водіями, які не мають відповідної підготовки керування машиною та правильно оформлених документів;
для виконання робіт, що викликають перевантаження машини;
при заправленні машини пальним, змащувальними та іншими експлуатаційними матеріалами, які не відповідають нормативно-технічній документації.
У воєнний час порядок використання машин встановлюється командувачем виду ЗСУ.
Забороняється експлуатація автомобільної техніки у робочі дні з 18.00 до 7.00, у передвихідні дні після 16.00, у вихідні та святкові дні, за винятком: забезпечення бойового чергування, несення служби, доставки хворих у лікувальні установи та невідкладних заходів щодо забезпечення життєдіяльності частини при наявності письмового дозволу командира частини на дорожньому листі, засвідченого гербовою печаткою.
Дорожній лист є розпорядженням командиру підрозділу та водію на виконання завдання. Він є підставою для списування та визначення економії (перевитрати) пально-мастильних матеріалів, а також обліку виконаної роботи.
Дорожній лист виписується в автомобільній службі (технічній частині) військової частини, підписується заступником командира військової частини з озброєння (начальником автомобільної служби або іншими посадовими особами, що відповідають за експлуатацію машин), засвідчується гербовою печаткою та передається під розпис у підрозділ (в окремих випадках - черговому частини).
Дорожні листи вручаються командиру підрозділу, від якого призначені машини, з урахуванням забезпечення достатнього часу для підготовки водіїв і машин до рейсу, але не пізніше 16.00 напередодні виїзду.
Використані дорожні листи зберігаються у військовій частині протягом 3 місяців, а при перевезенні автомобільним транспортом за плату дорожні листи із штампом “За плату” подаються до фінансової служби військової частини і зберігаються за порядком, що установлений для зберігання фінансових документів.
Порядок надання військової автомобільної техніки за плату окремим особам та підприємствам і установам різних форм власності визначається наказом МОУ від 1.09.2009 №437 “Про затвердження Методики розрахунку визначення вартості надання послуг автомобільним транспортом військових частин (установ), закладів та організацій ЗСУ, які утримуються за рахунок коштів Державного бюджету України”.
