Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


ѕеремещение по горизонтали




ƒл€ того чтобы в свободном падении перемещатьс€ в какую-то сторону, следует создать угол атаки так, что≠бы возникающа€ сила не создавала вращени€. ƒл€ дви-


 

–ис. 45. ѕеремещение вперед (пикирование)

жени€ вперед нужно отдать ноги (увеличить площадь опоры), руки сместить ближе к по€су или поджать (уменьшить площадь). ѕри этом центр давлени€ сме≠щаетс€, тело наклон€етс€ (пикирует) и создает угол атаки, отклон€ющий встречный поток назад. “ело на≠чинает двигатьс€ в противоположном направлении, то есть вперед (рис. 45). „ем сильнее отклонение рук и ног от нейтрального положени€ Ђкоробочкиї, тем выше скорость перемещени€.

ƒл€ движени€ назад производ€тс€ обратные дей≠стви€ Ч ноги подгибаютс€ сильнее, руки выставл€ютс€ вперед (рис. 46).

ƒл€ горизонтального движени€ в стороны приме≠н€ютс€ те же движени€, что и дл€ выполнени€ спира-

 

–ис. 46. ѕеремещение назад (кабрирование)

лей, только ноги и руки отклон€ют поток в одну сторо≠ну (а не в противоположные, как при вращении).

„астным случаем движени€ вперед €вл€етс€ раз≠бежка (планирование) Ч перемещение с максимально возможной горизонтальной скоростью (рис. 47). Ётот маневр, используетс€ дл€ удалени€ парашютистов на максимальное рассто€ние перед раскрытием. ƒл€ эф≠фективного планировани€ следует ноги свести вместе, напр€женные руки Ч около бедер (или немного ниже), тело пр€мое или с небольшим обратным прогибом. ¬ начале разбежки парашютист прижал голову к груди и смотрит назад Ч на партнеров, чтобы разбегатьс€ от них, а не параллельно с кем-нибудь. «атем взгл€д пере≠водитс€ в сторону перемещени€ (вперед). ѕеред рас-


 

–ис. 47. ѕоложение тела дл€ разбежки (планирование)

крытием парашюта следует затормозить, выставив руки вперед и подогнув ноги. ƒанный способ перемещени€ нельз€ использовать дл€ подходов к другим парашю≠тистам в свободном падении, так как горизонтальна€ скорость слишком велика Ч при умелом выполнении она может достигать 50 м/с.

ѕеремещение по вертикали

ѕеремещение по вертикали вверх и вниз, есте≠ственно, может происходить только относительно некоторого тела, падающего с посто€нной скоростью. ѕеремещение вверх Ч замедление падени€, вниз Ч ус≠корение. “акие перемещени€ могут использоватьс€ в групповой работе в свободном падении. ƒл€ измене≠ни€ скорости падени€ требуетс€ изменить соотноше≠ние сил т€жести и сопротивлени€ воздуха. ѕоскольку

–ис. 48. ƒвижение вниз относительно исходного положени€ Ч Ђпросыпаниеї

–ис. 49. ƒвижение вверх относительно исходного положени€ Ч Ђвспуханиеї

изменить свой вес нельз€, остаетс€ попробовать изме≠нить силу трени€ о воздух, котора€ зависит от конфи≠гурации обтекаемого тела.

„тобы увеличить скорость падени€ (Ђпросыпатьї вниз) в положении лежа на животе, спортсмен должен сделать свою фигуру как можно более обтекаемой и уменьшить площадь мидел€. ƒл€ этого следует силь≠но прогнутьс€, подобрать к себе руки и ноги, рассла≠битьс€ (рис. 48).

ƒл€ уменьшени€ скорости (Ђвспухани€ї) необходи≠мо наоборот Ч пошире расставить конечности, напр€чь≠с€, уменьшить прогиб или даже прогнутьс€ навстречу потоку (рис. 49).

јƒјѕ“ј÷»я „≈Ћќ¬≈ ј   —¬ќЅќƒЌќћ” ѕјƒ≈Ќ»ё

—пецифика парашютного спорта такова, что Ђрабо≠чее врем€ї прыжка очень ограничено: спортсмен нахо≠дитс€ в свободном падении всего лишь 30Ч50 с. –еально же дл€ отработки упражнени€ (за вычетом времени на разгон и подготовку к раскрытию) остаетс€ около 20Ч 30 с. «а 100 прыжков набираетс€ менее часаЧ это очень мало. ѕоэтому необходимо эффективно использовать наземные тренировки и каждый прыжок.

Ќаземные тренировки

Ќа земле нет возможности воспроизвести все усло≠ви€, сопутствующие реальному прыжку (аэродинами≠ческие трубы пока не всем доступны), но зато можно тренироватьс€ сколько угодно Ч идет ли речь об от≠работке отделени€ от летательного аппарата или об упражнени€х групповой акробатики.

Ќаземные тренировки, конечно, не должны ограни≠чиватьс€ работой с инструктором Ч надо использовать любую возможность дл€ самосто€тельной отработки упражнени€. Ќапример, вы осваиваете стабильное па≠дение. Ќа зан€ти€х инструктор Ђвыставилї вам клас≠сическую позу (Ђкоробочкуї) и объ€снил, что ваша задача Ч научитьс€ устанавливать ее в воздухе. » те≠перь вы должны уделить этой позе достаточно време≠ни на земле, обраща€ внимание на основные моменты (прогнутьс€, расположить руки симметрично, ноги тоже, расслабить их), выполн€€ их сначала последова≠тельно, а затем одновременно. ќтсутствие симметрии (обычно ног) в воздухе приводит к неконтролируемо≠му вводу во вращение, сначала слабое (на задержках 10Ч15 с), но если не изменить позу или не сделать про-

тивоввод.'Ч усиливающеес€ и переход€щее в плоский штопор (на 20Ч25 с). ≈сли не расслабить конечности, они начинают служить рул€ми, и малейша€ асиммет≠ри€ становитс€ более значимой. ¬ы должны научить≠с€ хорошо чувствовать свои руки и ноги и осознавать их положение в пространстве. ƒайте себе врем€ при≠выкнуть к правильной позе. “огда тело Ђзапоминаетї это положение и потом легко принимает его в воздухе, когда времени на раздумь€ мало и большую роль игра≠ет мышечна€ пам€ть.

ќсваива€ выполнение спиралей или сальто, надо еще основательнее прорабатывать нужные движени€ на земле. ¬опрос о том, доводить ли движени€ до авто≠матизма, €вл€етс€ спорным (ведь можно закрепить и неудачные движени€), но в любом случае надо €сно себе представл€ть, что вы собираетесь сделать в предсто≠€щем прыжке. “огда уже в воздухе можно исследовать эффективность того или иного движени€, подбирать углы атаки. ¬озможно, оптимальным было бы следующее. обучение: инструктаж Ч самосто€тельна€ отработка Ч выполнение в воздухе (соответственно, корректиров≠ка движений) Ч обсуждение с инструктором Ч само≠сто€тельна€ работа (с учетом поправок) Ч и т. д.

ќпыт подготовки спортсменов к соревновани€м показал, что за счет тренировки на земле можно сокра≠тить в несколько раз количество прыжков, необходи≠мых дл€ освоени€ свободного управлени€ телом.,

ѕосле того как упражнение-в целом освоено, пара≠шютист может мысленно повтор€ть его в любой об≠становке (например, перед сном). ћысленный прогон упражнений оказываетс€ полезным дл€ многих видов спорта и широко примен€етс€ в насто€щее врем€. Ёто называетс€ идеомоторнои тренировкой (подробнее о ее принципах можно прочитать в соответствующей литературе).

 

 

ќб эффективности прыжка

„ем лучше спортсмен подготовлен к прыжку, тем спокойнее он себ€ чувствует.

Ќекоторое волнение перед прыжком вполне есте≠ственно, но иногда оно становитс€ чрезмерным (это может быть вызвано страхом перед отделением от ле≠тательного аппарата, сомнени€ми в том, что получит≠с€ упражнение, или другими мысл€ми). ≈сли человек напр€жен, его движени€ более скованны. ясно, что такое состо€ние затрудн€ет работу в воздухе: например, человеку сложнее расслабитьс€ в позе стабильного па≠дени€ или хладнокровно осознавать свои движени€ и их результат. ¬ыполненный в полупаническом со≠сто€нии прыжок заведомо малоэффективен с точки зрени€ развити€ навыков.

√овор€ о страхе, мы можем подразумевать множество вещей. —трах как инстинкт самосохранени€, присущий всему живому, побуждает нас быть внимательными и бдительными, и в этом смысле вр€д ли стоит от него избавл€тьс€. ¬ противоположность этому предпосыл≠ка психологического страха не св€зана с конкретной, непосредственной опасностью. ѕодобный страх вы≠зван тем, что может случитьс€, а не тем, что реально происходит.

ћысли, в которых мы ощущаем угрозу, заставл€ют тело напр€гатьс€. ¬ таком состо€нии учащаетс€ серд≠цебиение и мен€етс€ характер дыхани€: оно становит≠с€ более поверхностным и неравномерным, а иногда просто Ђзамираетї. ¬се это физические про€влени€ того, что мы называем страхом.   счастью, существует и обратна€ св€зь: сознательно расслабл€€ тело и мен€€ характер дыхани€, мы тем самым измен€ем свое состо≠€ние. —пособность человека к регулированию своих состо€ний известна давно и получила название Ђпси≠хическа€ саморегул€ци€ї.

ќсновные принципы следующие.  онтролиру€ свои телесные функции, мы можем контролировать свое ум≠ственное состо€ние и эмоции. „тобы управл€ть своими телесными функци€ми, первым делом надо научитьс€ понимать, что происходит в теле и. как оно реагирует на стресс. Ќужно понаблюдать за собой в самолете и задать себе несколько вопросов: возросла ли у вас частота серд≠цебиени€? ощущаете ли вы напр€жение в теле? в какой именно группе мышц? какое у вас дыхание? ѕочувство≠вав напр€жение в теле, расслабьте его. ќсобое внима≠ние обратите на область солнечного сплетени€, так как она часто бывает напр€жена. «атем сфокусируйте вни≠мание на дыхании. ќбычно достаточно ощутить свое дыхание и понаблюдать за ним некоторое врем€ Ч уже это успокаивает его. Ѕолее эффективно: ощутить и за≠тем сознательно дышать по-другому в течение несколь≠ких циклов, например:

Х установить ровное, спокойное дыхание;

Х установить тип дыхани€ с удлиненным выдохом (короткий вдох, раст€нутый, замедленный выдох, не≠больша€ задержка).

ѕримен€ют и более сложные методы саморегул€≠ции, требующие специальных зан€тий. Ќапример, считаетс€ полезной аутогенна€ тренировка.

ѕодытожим сказанное. ¬ообще, любой парашютис обладает способностью интуитивно настраиватьс€ на прыжок и без специальных техник. ќднако если мы чув≠ствуем, что наше состо€ние может снизить качество прыжка, мы можем успокоить себ€ и освободитьс€ от ненужного напр€жени€, выполнив в самолете, к при≠меру, следующие действи€:

Х заметив напр€жение в теле, расслабить его;

Х выровн€ть дыхание.

«атем можно мысленно прокрутить комплекс уп≠ражнений.

 

 

—“–ј’”ёў»≈ ѕ–»Ѕќ–џ

Ѕывают ситуации, когда парашютист не может самосто€тельно раскрыть парашют. Ќапример, не≠опытный спортсмен, только что начавший прыгать, растер€лс€ и забыл, за что дергать. ѕока парашютист соображает, что же делать, он продолжает падать, каждую секунду тер€€ 50,м высоты. “о есть на раз≠думь€ у него всего дес€ток секунд. ƒругой пример: происходит столкновение парашютистов при вы≠полнении группового прыжка. ќпытный парашю≠тист от удара тер€ет сознание и поэтому не может ничего предприн€ть.

Ќесмотр€ на все меры по технике безопасности, на≠земную подготовку и тренажи, подобные ситуации периодически возникают. —пасти в таких случа€х мо≠жет автоматическое устройство раскрыти€ парашюта, называемое страхующим прибором.

—трахующие приборы Ч механические или элект≠ронные (точнее, электронно-пиротехнические) уст≠ройства, предназначенные дл€ раскрыти€ основного или запасного парашюта в случа€х, когда парашютист не может раскрыть парашют самосто€тельно. ќни. могут срабатывать при выполнении определенных условий, например по временнбй задержке после вклю≠чени€ либо на определенной высоте при определен≠ной скорости снижени€. Ќаиболее широко распрост≠ранены приборы ѕѕ -”, јƒ-«”ƒ, Cypres, FXC-12000. –ассмотрим их устройство подробнее.

 

ћ≈’јЌ»„≈— »≈ —“–ј’”ёў»≈ ѕ–»Ѕќ–џ

√лавные особенности механических приборов еле дующие:

Х не надо мен€ть батарейки;

Х ƒл€ приведени€ в рабочее состо€ние используете груба€ сила (взводитс€ пружина);

Х раскрытие парашютов осуществл€етс€ выдергива≠нием шпилек;

Х полностью отсутствует электроника (то есть при≠бор устойчив к электромагнитным импульсам и будет исправен даже после €дерного взрыва);

Х в мирных услови€х Ч меньша€ надежность меха≠низма по сравнению с электроникой;

Х относительно высока€ погрешность определени€ высоты.

  этому типу относ€тс€ отечественные страхующие приборы ѕѕ -”, јƒ-«”ƒ, американский FXC-12000.

ѕѕ -”, јƒ-3

ѕолуавтомат парашютный, комбинированный, унифицированный ѕѕ -” предусматривает два вари≠анта срабатывани€ Ч через заданный интервал време≠ни после отделени€ от летательного аппарата либо на заданной высоте (рис. 50).

ќсновные узлы, позвол€ющие ѕѕ -” выполн€ть свои функции (рис. 51): часовой механизм, анероид-на€ коробка, пружина, металлический трос с петлей, блокирующий механизм.

„асовой механизм используетс€ дл€ установки вре≠мени срабатывани€ прибора. ќн имеет шкалу времени (0Ч5 с) со стрелкой, с помощью которой выставл€етс€ необходима€ задержка срабатывани€.

–ис. 50. ќтечественные механические страхующие приборы: вверху Ч ѕѕ -”; внизу Ч јƒ-«”ƒ (длина шланга условно сокращена)

–ис. 51. —хема механизма ѕѕ -”:

/ Ч регулировочный винт; 2 Ч высотна€ шкала; 3 Ч анероидна€ короб≠ка; 4 Ч шток; 5 Ч блокировочный рычаг; 6 Ч циферблат часового меха≠низма; 7 Ч стрелка таймера; 8 Ч гибка€ шпилька; 9 Ч спецгайка; 10 Ч трос; 11 Ч пружина

јнероидна€ коробка Ч герметична€ емкость, позво≠л€юща€ определ€ть высоту через разницу атмосферно≠го давлени€. ƒиапазон высот, определ€емых ѕѕ -”, Ч от 300 м до 8 км.

ѕружина позвол€ет при срабатывании прибора со≠здать усилие в 28 кг при рабочем ходе 70 мм.

“рос своей петлей подсоедин€етс€ к шпильке, на которую зачекован парашют (или к двухконусному зам≠ку), другой конец троса св€зан с пружиной.

Ѕлокирующий механизм стопорит часовой механизм до момента, когда прибор необходимо активизировать. ƒл€ блокировки работы прибора в него необходимо вста≠вить гибкую шпильку, после чего взводитс€ пружина.

јнероидна€ коробка Ч герметична€ емкость с гоф≠рированной верхней стороной, в которой запа€но оп≠ределенное количество газа под низким давлением. ѕри нормальном атмосферном давлении коробка.имеет ис≠ходную форму (рис. 52). ѕри атмосферном давлении меньше нормального анероидна€ коробка раздуваетс€. ¬ центре гофрированной поверхности приделан цилин≠дрический шток, используемый дл€ приостановки ра≠боты часового механизма.

ѕѕ -” работает следующим образом. — помощью регулировочного винта на задней стороне корпуса прибора устанавливаетс€ высота срабатывани€. ѕеред взведением пружины в прибор вставл€етс€ гибка€ шпилька, котора€ блокирует работу часового механиз≠ма. ¬зводитс€ пружина. ѕрибор включаетс€, когда из него вынимаетс€ гибка€ шпилька (вручную или вы≠т€жным фалом) и тем самым разблокируетс€ часовой механизм, который начинает отсчитывать врем€. —трелка часового механизма двигаетс€ по временной шкале. ¬ интервале от 2 до 1 с начинает двигатьс€ еще одна деталь прибора Ч металлический блокировочный рычаг. ≈сли прибор находитс€ выше установленной вы-

■■■ ■■ ■

–ис. 52. ѕѕ -” со сн€той крышкой:

/ Ч анероидна€ коробка; 2 Ч шток в отверстии; 3 Ч блокировочный рычаг; 4 Ч часовой механ≥зм

 

соты срабатывани€, анероидна€ коробка надуваетс€ так, что ее шток вылезает из отверсти€ и преп€тствует движению блокировочного рычага. „асовой механизм приостанавливаетс€.

ѕо мере снижени€ прибора анероидна€ коробка постепенно сжимаетс€, шток вт€гиваетс€. Ќа высоте срабатывани€ шток опускаетс€ ниже поверхности, по которой скользит блокировочный рычаг, и тот про≠должает прерванное движение. „асовой механизм дорабатывает оставшеес€ врем€ (примерно 1Ч1,5 с) и освобождает пружину, котора€, в свою очередь, дер≠гает трос.

≈сли при включении прибор находитс€ ниже высо≠ты срабатывани€, шток все врем€ убран в отверстие и анероидный механизм не участвует в работе. ѕрибор срабатывает только по времени. “аким образом, если мы хотим, чтобы прибор сработал через заданное вре≠м€ независимо от высоты, необходимо установить высоту срабатывани€ заведомо выше той, на которой при≠бор будет включен.  ратковременным вытаскиванием гибкой шпильки часовой механизм можно настроить на необходимое значение времени срабатывани€ в ин≠тервале от 0 до 5 с. Ќапример, при выполнении упраж≠нени€ Ђзадержка раскрыти€ парашюта 3 сї прыжок выполн€етс€ с 900 м, на ѕѕ -” устанавливаетс€ высота 4000 м (заведомо выше высоты отделени€ па≠рашютиста от самолета), а часовой механизм стравли≠ваетс€ до 3 с. ѕри отделении от летательного аппарата выт€жной фал выдергивает гибкую шпильку, прибор отсчитывает 3 с и раскрывает парашют, если парашю≠тист все еще не сделал этого самосто€тельно. ≈сли же парашютист уже раскрыл парашют, то прибор все рав≠но срабатывает, хот€ пользы от этого уже нет.

≈сли по заданию на прыжок задержка в раскрытии парашюта превышает 5 с, прибор устанавливаетс€ на срабатывание по высоте. Ќапример, при упражнении Ђпрыжок с задержкой раскрыти€ 20 сї, высота отделе≠ни€ от самолета 1600 м, на ѕѕ -” устанавливаетс€ высота 0,7 (то есть 700 м), часовой механизм дл€ конт≠рол€ его работоспособности стравливаетс€, как правило, до 3Ч5 с (при стравливании менее 2 с блоки≠ровочный рычаг может накрыть отверстие штока, тот не сможет вылезти, и прибор сработает на большой вы≠соте). ѕрибор включаетс€, когда выдергиваетс€ гиб≠ка€ шпилька Ч или с помощью фала при отделении, или вручную на высоте, заведомо превышающей вы≠соту срабатывани€ (700 м плюс 100 м на погрешность прибора, то есть не ниже 800 м, обычно запас делаетс€ еще больше). ѕосле включени€ прибор работает по вы≠шеописанному алгоритму.

ќбычно установка приборов ѕѕ -” производитс€ на 700 м дл€ основных парашютов и 300 м дл€ запас≠ных Ч эти значени€ соответствуют требовани€м бе≠зопасности (см. раздел ЂЅезопасностьї). ѕри низком атмосферном давлении следует устанавливать прибор с поправкой, например 800 м Ч дл€ основного и 400 Ч дл€ запасного, иначе прибор будет срабатывать ниже, чем требуетс€.

ѕогрешность определени€ высоты ѕѕ -” состав≠л€ет 25% и ниже, в зависимости от абсолютного значе≠ни€ высоты. ѕри установке на 300 м прибор должен сработать на высоте от 300 до 550 м, при установке на 8000 м - от 7100 до 9150 м.

ѕѕ -” размещают на парашютной системе в спе≠циальном кармане, как правило, на боковой внешней поверхности ранца, его шланг устанавливаетс€ так, что≠бы петл€ с минимальной слабиной дот€гивалась до шпильки или двухконусного замка. ћонтаж прибора подразумевает доступность органов управлени€ и кон≠трол€ прибора (гибка€ шпилька и циферблат).

ѕѕ -” имеют следующие обозначени€:

ѕѕ -”-165ј (165 означает длину шланга, ј Ч тип петли). ¬ приборах примен€ютс€ тросы и шланги раз≠личной длины, в зависимости от типа парашютной системы, на которую они устанавливаетс€ (табл. 1).

јƒ-«”ƒ (автомат десантный) Ч это упрощенный вариант ѕѕ -”. ¬ нем отсутствует анероидный ме≠ханизм, а часовой механизм рассчитан только на 3 с. “аким образом, этот прибор имеет ограниченное при≠менение и используетс€ при прыжках с десантными парашютами на стабилизацию падени€ с задержкой раскрыти€ до 3 с. «а счет упрощенного механизма јƒ-«”ƒ имеет уменьшенный корпус и немного легче, в остальном характеристики совпадают с ѕѕ -”.

“аблица 1

ƒлина троса ѕѕ -” дл€ различных парашютных систем

ƒлина троса, мм “ип парашютной системы
   атапультные кресла
  ƒ-6
  ѕќ-16, ѕќ-17, ѕ“Ћ-72, —-3-3, —-4”, ѕЋѕ-60.ƒ-5
  “-4,”“-15,ѕќ-9
  ƒ-1-5”

  недостаткам ѕѕ -” можно отнести относительно большую погрешность определени€ высоты, относи≠тельно небольшую надежность механики (по сравне≠нию с электроникой), срабатывание прибора при каждом прыжке. ѕри существующих схемах монтажа на спортивные системы ѕѕ -” отключаетс€ после вы≠хода из ранца свободных концов (или даже вытаскива≠ни€ медузы из кармана!) и не может ничем помочь при отказах, возникающих после расчековки ранца. ≈ще одним недостатком €вл€етс€ возможность незаплани≠рованного срабатывани€ прибора при ударе по нему вдоль оси штока анероида.

—рок службы ѕѕ -” Ч 10 лет с даты изготовлени€ (указана в паспорте на прибор). Ётот срок не может быть продлен, правда, приборы старше дес€ти лет мо≠гут быть переведены в разр€д временных, дл€ чего с них снимают блокирующий механизм анероида и маркируют, чтобы не перепутать с полноценным прибором.

FXC-12000

FXC-12000 -*7 американский прибор данного клас≠са. ¬ отличие от ѕѕ -” он, кроме текущей высоты, определ€ет скорость снижени€ и срабатывает не на каждом прыжке, а только в том случае, если парашю≠тист достиг заданной высоты и его скорость больше или равна 20 м/с. ѕо уверени€м производител€, если ско≠рость снижени€ не превышает 12 м/с, прибор сработать не должен.

Ќа земле следует установить высоту срабатывани€ Ч относительно площадки, на которой находитс€ при≠бор в момент включени€. ѕеред посадкой в самолет прибор необходимо включить, а после приземлени€ Ч выключить.

»спользуетс€ данна€ модель, как правило, на сту≠денческих парашютных системах Ч поскольку прибор срабатывает на не очень высоких скорост€х, которые установлены производителем и не могут быть измене≠ны.  ак и ѕѕ -”, прибор при срабатывании дергает за трос и, таким образом, может выдергивать шпильку за-чековки клапанов ранца. FXC-12000 можно устанав≠ливать как на запасной, так и на основной парашют с жесткой медузой.

 





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2016-12-05; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 1137 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

Ќадо любить жизнь больше, чем смысл жизни. © ‘едор ƒостоевский
==> читать все изречени€...

543 - | 423 -


© 2015-2023 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.047 с.