Лекции.Орг


Поиск:




Категории:

Астрономия
Биология
География
Другие языки
Интернет
Информатика
История
Культура
Литература
Логика
Математика
Медицина
Механика
Охрана труда
Педагогика
Политика
Право
Психология
Религия
Риторика
Социология
Спорт
Строительство
Технология
Транспорт
Физика
Философия
Финансы
Химия
Экология
Экономика
Электроника

 

 

 

 


С учетом конкретных условий эксплуатации автомобиля




Нормативы на ТО и ремонт определяются относительно эта­лонных условий эксплуатации автомобилей.

За эталонные условия эксплуатации принята работа автомо­биля, имеющего пробег, соответствующий 50—75 % пробега ав­томобиля по техническому условию до капитального ремонта в умеренной климатической зоне по загородным дорогам с ас­фальтобетонным и приравненным к нему покрытием. При этом предусматривается, что ТО и ТР выполняются на авторемонтных предприятиях (АТП), имеющих в своем составе 200—300 автомо­билей.

При работе в иных условиях эксплуатации нормативы на ТО и ремонт корректируются. Имеет место два основных вида кор­ректирования данных нормативов.

Первый вид корректирования нормативовресурсный осно­вывается на изменении уровней надежности автомобилей, рабо­тающих в различных условиях эксплуатации, что приводит к из­менению материальных ресурсов, необходимых для проведения ТО и ремонта автомобилей.

Второй вид корректирования нормативов — оперативный про­водится на АТП с целью повышения работоспособности автомо­билей путем изменения состава операций ТО с учетом конструк­ций, условий эксплуатации автомобилей и особенностей данно­го АТП.

Оперативное корректирование осуществляется только после внедрения на АТП нормативов, рекомендуемых Положением и основывается на объективных данных действующей системы учета по отказам и неисправностям, затратам на ТО и ремонт, а также результатах контрольно-диагностических работ.

Основным методом корректирования является анализ вы­полняемых на данном АТП операций ТО, диагностирования и возникающей при этом потребности в ТР, которые связаны с ре­жимами и качеством выполнения профилактических работ. При этом в перечень профилактических операций могут вноситься часто повторяющиеся операции ТР, снижающие работоспособ­ность автомобиля, и исключаются нехарактерные в данных усло­виях эксплуатации операции ТО.

Производственная программа АТП по ТО - планируемое число технического обслуживания данного вида (ЕО, ТО-1, ТО-2) за определенный период времени (год, сутки), а также число капитальных ремонтов за год.

Число ТР за этот же период времени не определяется, так как для ТР автомобиля, его агрегатов и систем не установле­ны нормативы периодичности ТР они выполняются, по по­требности.

На АТП производственная годовая программа по каждому виду ТО рассчитывается по так называемому «годовому методу».

Обычно парк АТП разномарочный и поэтому расчет про­граммы ведется для каждой принятой к расчету модели автомо­биля.

Учитывая то обстоятельство, что - ТО автопоездов произво­дится, как правило, без расцепки тягача и прицепа, расчет про­изводственной программы для автопоезда выполняется как для целой единицы аналогично расчету для одиночного автомобиля.





Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2015-01-29; Мы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 2988 | Нарушение авторских прав


Поиск на сайте:

Лучшие изречения:

80% успеха - это появиться в нужном месте в нужное время. © Вуди Аллен
==> читать все изречения...

2483 - | 2380 -


© 2015-2025 lektsii.org - Контакты - Последнее добавление

Ген: 0.01 с.