Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


¬иды технического обслуживани€ автомобилей




—»—“≈ћј “≈’Ќ»„≈— ќ√ќ ќЅ—Ћ”∆»¬јЌ»я

» –≈ћќЌ“ј ј¬“ќћќЅ»Ћ≈…

 

ѕоложение о техническом обслуживании

» ремонте подвижного состава автомобильного транспорта

¬ нашей стране прин€та планово-предупредительна€ систе≠ма технического обслуживани€ и ремонта автомобилей, регла≠ментированна€ ѕоложением о техническом обслуживании и ре≠монте подвижного состава автомобильного транспорта (далее ѕоложение), котора€ представл€ет собой совокупность средств, нормативно-технической документации и исполнителей, необ≠ходимых дл€ обеспечени€ работоспособного состо€ни€ подвиж≠ного состава.

ƒанное ѕоложение определ€ет виды и режимы (периодич≠ность, перечень выполн€емых работ и их трудоемкость) техниче≠ского обслуживани€ и ремонта с учетом условий эксплуатации автомобилей.

“ехническое обслуживание автомобил€ направлено:

Х на поддержание работоспособного состо€ни€ подвижного состава;

Х на обеспечение надежности и экономичности выполн€е≠мых работ;

Х на обеспечение безопасности движени€;

Х на обеспечение безопасности окружающей среды;

Х на снижение интенсивности ухудшени€ технического со≠сто€ни€ автотранспортного средства, числа отказов и не≠исправностей.

ѕоложение определ€ет следующие виды технического обслу≠живани€ (“ќ) автомобил€:

Х ежедневное (≈ќ);

Х первое (“ќ-1);

Х второе (“ќ-2);

Х сезонное (—ќ).

ѕоложение о техническом обслуживании и ремонте подвиж≠ного состава автомобильного транспорта определ€ет периодич≠ность выполнени€ технического обслуживани€ автомобилей на предпри€ти€х автомобильного транспорта в зависимости от ус≠ловий эксплуатации (имеютс€ ввиду климатические услови€).

“ак например, дл€ условий эксплуатации I категории, к ко≠торой относ€тс€ районы умеренного климата, необходимо со≠блюдать следующие нормы (пробег автомобил€, км) по перио≠дичности выполнени€ технического обслуживани€.

“ќ-1 “ќ-2

Ћегковые автомобили...................... 4000 16000

јвтобусы........................................... 3500 14000

√рузовые автомобилиЕЕЕЕЕ... 3000 12000

ѕрицепы и полуприцепыЕЕЕЕ.. 3000 12000

 

¬иды технического обслуживани€ автомобилей

“ехническое обслуживание €вл€етс€ профилактическим ме≠ропри€тием, проводимым принудительно в плановом пор€дке.

 

≈жедневное техническое обслуживание (≈ќ)

≈ќ включает в себ€ следующие операции:

Х уборку и мойку автомобил€;

Х контроль технического состо€ни€ систем и механизмов, от которых зависит безопасность движени€ (рулевое управле≠ние, тормозна€ система, приборы освещени€ и сигнализа≠ции);

Х заправку топливом;

Х контроль уровн€ масла и охлаждающей жидкости в двига≠теле, тормозной жидкости в бачках рабочей тормозной системы и гидропривода сцеплени€.

”борочно-моечные работы Ч уборка кузова (кабины) и плат≠формы, мойка и сушка автомобил€ (прицепа, полуприцепа), са≠нитарна€ обработка специального подвижного состава, чистка зеркал заднего обзора, фар, подфарников, указателей поворота, задних фонарей и стоп-сигнала, переднего и боковых стекол ка≠бины и номерных знаков.

 онтрольно-смотровые работы Ч осмотр транспортного сред≠ства с целью вы€влени€ наружных повреждений, а также про≠верка работоспособности важнейших агрегатов, механизмов и систем автомобил€.

ѕри внешнем осмотре провер€етс€ состо€ние дверей каби≠ны, платформы, стекол, зеркал заднего обзора, противосолнечных козырьков, оперени€, номерных знаков, механизмов две≠рей, запорного механизма опрокидывающейс€ кабины, запоров бортов платформы, капота, крышки багажника, заднего борта автомобил€-самосвала и механизма его запора, рамы, рессор, колес.

 роме того, провер€ютс€ опорно-сцепные или буксирные устройства, опорные катки полуприцепа, надежность сцепки, правильность и целостность пломбировани€ спидометра и таксометра, состо€ние приборов освещени€ и световой сигна≠лизации, звукового сигнала, стеклоочистителей, смывателей ветрового стекла и фар, системы отоплени€ и обогрева стекол (при низких температурах окружающей среды), системы вен≠тил€ции.

ѕровер€ютс€ состо€ние и герметичность гидроусилител€ ру≠левого управлени€, ход рулевого колеса, состо€ние ограничите≠лей максимальных углов поворота управл€емых колес, привода тормозных механизмов и механизма выключени€ сцеплени€, систем питани€ и охлаждени€ смазочной системы двигател€, гидравлической системы механизма подъема платформы автомо≠бил€-самосвала, нат€жение приводных ремней.

–аботу спидометра, таксометра и других контрольно-измери≠тельных приборов необходимо провер€ть на ходу автомобил€.

ѕри останове двигател€ на слух провер€ют работу фильтра центробежной очистки масла.

ќсмотр автобуса заключаетс€ в проверке состо€ни€ пола, подножек, поручней, сидений, стекол окон и дверей салона автобуса, работы механизма открывани€ крышек потолочных вентил€ционных люков, герметичности пневматической под≠вески, механизмов открывани€ дверей. ” автобусов с гидроме≠ханической коробкой передач провер€ют частоту вращени€ ко≠ленчатого вала двигател€ на холостом ходу (необходимо, чтобы незаторможенный автобус оставалс€ неподвижным на ровном месте при включенной передаче и отпущенной педали акселе≠ратора).

—ледует также удостоверитьс€ в работоспособности сигнали≠зации из салона автобуса водителю, приборов освещени€ в сало≠не и подножек, габаритных фонарей, системы вентил€ции, ото≠плени€ салона (при низких температурах окружающей среды), громкоговорительного устройства, в наличии маршрутных указа≠телей; проверить состо€ние основани€ кузова, пневматических баллонов, подвески, компостеров.

” автобуса с двигателем, работающим на сжиженном или сжатом газе, необходимо перед выездом на линию проверить со≠сто€ние и крепление газовых баллонов, редуктора, вентилей, смесител€ (карбюратора-смесител€), электромагнитного клапа≠на, герметичность соединений газовой системы (на слух) при от≠крытых расходных и магистральных вентил€х, пуск и работу двигател€ на холостом ходу и при различных частотах вращени€ коленчатого вала.

ѕосле возвращени€ автомобил€ с линии следует очистить арматуру баллонов и приборы газового оборудовани€ от пыли и гр€зи и при необходимости вымыть, закрыть расходные вентили баллонов и выработать газ из системы, закрыть магистральный вентиль, слить отстой из газового редуктора низкого давлени€.

—мазочные и заправочные работы. ≈жедневно необходимо провер€ть уровень масла в картерах двигател€ и гидромеханиче≠ской коробки передач, в топливном насосе высокого давлени€ и регул€торе частоты вращени€ коленчатого вала двигател€, уро≠вень жидкости в гидроприводах тормозных механизмов и меха≠низма выключени€ сцеплени€.

ѕри постановке автомобил€ на сто€нку следует заправить автомобиль топливом, заправить водой бачки омывателей ветро≠вого стекла и фар, слить конденсат из водоотделител€ воздуш≠ных баллонов пневмопривода тормозных механизмов, отстой из топливных фильтров и топливного бака (у дизельных автомоби≠лей зимой).

ѕри безгаражном хранении автомобилей и в неотапливае≠мом помещении зимой вода из системы охлаждени€ двигател€ и пускового подогревател€ сливаетс€, а перед пуском двигател€ системы заполн€етс€ гор€чей водой.

 

ѕервое техническое обслуживание (“ќ-1)

ѕри проведении “ќ-1 выполн€ютс€ контрольно-диагности≠ческие, крепежные, смазочные и регулировочные работы с це≠лью исключени€ случайных отказов до очередного техническо≠го обслуживани€, экономии топлива и других эксплуатацион≠ных материалов, а также уменьшени€ загр€знени€ окружающей среды.

Ќа “ќ-1 подвижной состав поступает после мойки и уборки, провер€ютс€ крепление двигател€ и узлов систем питани€ и вы≠пуска отработавших газов, действие отт€жной пружины и сво≠бодный ход педали и герметичность системы гидропривода вы≠ключени€ сцеплени€, крепление кронштейна и составных час≠тей силового цилиндра пневмоусилител€, крепление и работа коробки передач, раздаточной коробки и делител€ (на непод≠вижном автомобиле), крепление гидромеханической коробки передач к основанию автобуса, масл€ного поддона и состо€ние масл€ных трубопроводов двигател€, наконечников электриче≠ских проводов, правильность регулировки механизма управле≠ни€ периферийными золотниками.

 роме того, провер€етс€ зазор в шарнирах и шлицевых со≠единени€х карданной передачи, состо€ние и крепление проме≠жуточной опоры и опорных пластин игольчатых подшипников, фланцев карданных валов, герметичность соединений ведущих мостов, крепление картера редуктора, фланцев полуосей и кры≠шек колесных передач.

ѕри “ќ-1 необходимо проверить крепление гаек шаровых пальцев, сошки, рычагов поворотных цапф, состо€ние шкворней и стопорных шайб гаек, зазор рулевым колесом и шарниром ру≠левых т€г, зат€жку гаек клиньев карданного вала рулевого управ≠лени€, зазоры в подшипниках ступиц колес, состо€ние компрес≠сора (визуально), его работу (на слух и по манометру), состо€ние и герметичность трубопроводов и приборов тормозной системы.

«атем провер€етс€ работа тормозной системы на стенде, шплинтовка пальцев штоков камер пневматического привода

тормозных механизмов, ход штоков тормозных камер, свобод≠ный и рабочий ход педали тормозного механизма, работа тор≠мозного крана пневматического привода тормозного механизма, состо€ние и герметичность главного цилиндра усилител€ руле≠вого управлени€, колесных цилиндров и их соединений с трубо≠проводами, исправность привода и работа сто€ночной тормоз≠ной системы.

Ќеобходимо также проверить состо€ние рамы, узлов и дета≠лей подвески, буксирного (опорно-сцепного) устройства, со≠сто€ние и действие механизма подъема опорных катков полу≠прицепа, крепление стрем€нок и пальцев рессор, крепление ко≠лес, герметичность пневматической подвески, состо€ние шин и давление в них.

ѕри “ќ-1 удал€ютс€ посторонние предметы, застр€вшие в протекторе и между сдвоенными колесами, провер€етс€ работа запорного механизма, действи€ упора ограничител€ и страхового устройства опрокидывающейс€ кабины, замков, петель и ручек дверей кабины, крепление платформы к раме автомобил€, запас≠ного колеса, крыльев, подножек, брызговиков.

 роме того, осматриваютс€ поверхности кабины и платфор≠мы, при необходимости их очищают от продуктов коррозии и нанос€т защитное покрытие, провер€етс€ состо€ние приборов системы питани€, их крепление и герметичность соединений.

” дизельных автомобилей провер€ют действие привода управлени€ подачей топлива.

¬ автомобил€х с карбюраторными двигател€ми провер€ют отработавшие газы на содержание оксидов углерода.

“ќ-1 дл€ автомобилей, работающих на сжиженном и сжатом газах.  роме перечисленных выше работ у данных автомобилей провер€ют герметичность трубопроводов и арматуры газовых баллонов (не реже одного раза в три мес€ца провер€ют предо≠хранительный клапан газового редуктора), дл€ этого необходимо выполнить следующие операции. «акрыть расходные вентили баллонов и выработать газ из системы (до остановки двигател€). «акрыть магистральный вентиль и перейти на работу двигател€ на бензине. ѕри необходимости удалить газ из баллонов. ѕрове≠рить герметичность (визуально) электромагнитных запорных клапанов-фильтров газовой и бензиновой систем, состо€ние и крепление газовых баллонов, расходных и магистрального вен≠тилей, газопроводов, газовых редукторов высокого и низкого давлени€, карбюратора-смесител€, подогревател€ и подвод€щих газопроводов. —мазать резьбы штоков магистрального, наполни≠тельного и расходных вентилей, сн€ть, очистить и установить на место фильтры редукторов высокого и низкого давлени€ и фильтрующий элемент магистрального фильтра. —лить отстой из газового редуктора низкого давлени€.

ѕри проведении технического обслуживани€ электрообору≠довани€ автомобил€ следует очистить аккумул€торную батарею от пыли и гр€зи, электролита, прочистить в пробках вентил€ци≠онные отверсти€, проверить состо€ние наконечников проводов и их крепление к выводным штыр€м, уровень электролита. ѕро≠верить работу звукового сигнализатора, ламп щитка приборов, освещени€ и сигнализации, контрольно-измерительных прибо≠ров, фар, подфарников, задних фонарей, стоп-сигнала и пере≠ключател€ света, а в холодное врем€ года Ч приборов электро≠оборудовани€ системы отоплени€ и предпускового подогревате≠л€, крепление генератора и стартера и состо€ние их контактных соединений, крепление распределител€. ѕротереть контакты прерывател€ полотн€ной тканью.

 роме того, необходимо проверить надежность креплени€ привода спидометра с механическим приводом, целостность оболочки гибкого вала, ее наконечников, состо€ние и крепление спидометра с электрическим приводом и его датчика, правиль≠ность пломбировани€ спидометра и его приводов согласно инст≠рукции.

ƒалее следует смазать узлы трени€ и проверить уровень мас≠ла в картерах агрегатов и бачках гидроприводов в соответствии с химмотологической картой; проверить уровень жидкости в гид≠роприводах тормозных механизмов и выключени€ сцеплени€, в бачках омывателей ветрового стекла и фар, а в холодное врем€ года и в предохранителе от замерзани€ системы питани€ приво≠да тормозных механизмов сжатым воздухом. ѕрочистить сапуны коробки передач и мостов, промыть воздушные фильтры гидро≠вакуумного (вакуумного) усилител€ тормозных механизмов. —лить конденсат из воздушных баллонов пневматического при≠вода тормозных механизмов, очистить от пыли и гр€зи сетки за≠боров воздуха на картере гидротрансформатора.

” дизельных автомобилей надо слить отстой из топливного бака и фильтров грубой и тонкой очистки топлива, проверить уровень масла в топливном насосе высокого давлени€ и регул€≠торе частоты вращени€ коленчатого вала двигател€.

ѕри работе в услови€х большой запыленности необходимо заменить масло в двигателе, слить отстой из масл€ных фильтров и очистить от отложений внутреннюю поверхность крышки фильтра центробежной очистки масла; промыть поддон и фильт≠рующие элементы воздушных фильтров системы питани€ двига≠тел€ и вентил€ции его картера, фильтр грубой очистки.

ѕосле проведени€ технического обслуживани€ автомобил€ необходимо проверить работоспособность агрегатов, механизмов и приборов автомобил€.

“ќ-1 автомобилей-самосвалов и т€гачей.  роме перечислен≠ных работ дл€ автомобилей при “ќ-1 необходимо проверить (визуально) состо€ние надрамника, брусьев надрамника и шар≠нирных устройств подъема платформы, опорно-сцепного и бук≠сирного устройств, состо€ни€ и герметичности соединений мас≠лопроводов, шлангов, действи€ подъема платформы, предохра≠нительного упора платформы, состо€ни€ заднего борта и действи€ его запорного устройства, состо€ни€ и креплени€ ко≠робки отбора мощности, крышек осей опрокидывающейс€ плат≠формы, соединений штока и цилиндра устройства подъема плат≠формы. ѕровер€етс€ уровень масла в бачке механизма подъема платформы, при необходимости масло доливаетс€ или замен€ет≠с€ (согласно графику).

ƒополнительные работы при проведении “ќ-1 автобусов и лег≠ковых автомобилей: провер€етс€ состо€ние каркаса, пола, обивки сидений, запоров окон и люков, поручней, кронштейнов, креп≠ление и работа габаритных фонарей, ламп освещени€ указател€ маршрута и маршрутного номера, состо€ние дверей и механиз≠мов их открывани€, действие стеклоподъемников, замков две≠рей, капотов, крышки багажника, состо€ние панели приборов, обивки кузова (дл€ легковых автомобилей), сигнализации из са≠лона автобуса водителю.  роме того, провер€етс€ исправность пневматической подвески и регул€тора положени€ кузова, со≠сто€ние ферм, лонжеронов основани€ кузова, компрессоров.

 

¬торое техническое обслуживание (“ќ-2)

ѕри проведении “ќ-2 кроме работ, выполн€емых при “ќ-1, выполн€ют некоторые контрольно-диагностические и ре≠гулировочные работы, св€занные с частичной разборкой авто≠мобил€, сн€тием агрегатов и проверкой их на специальном оборудовании. ѕри необходимости мен€ют масло в двигателе, трансмиссии, механизме рулевого управлени€, насосе высокого давлени€ и пр.

Ќекоторые элементы систем охлаждени€ и питани€ двигате≠л€, электрооборудовани€, гидравлического и пневматического приводов тормозных механизмов, гидроусилител€ рулевого управлени€ провер€ютс€ на автомобиле.  арбюраторы, газовые редукторы, топливные насосы, форсунки, генераторы, реле-ре≠гул€торы, стартеры снимаютс€ с автомобил€, провер€ютс€ и ре≠гулируютс€ на специальных стендах.

Ќа специальных стендах провер€ютс€ углы установки и по≠ворота передних колес автомобил€.

“ќ-2 автобусов и легковых автомобилей. ѕри проведении “ќ-2 данных транспортных средств дополнительно провер€ют состо€ние и крепление деталей основани€ кузова, шпангоутов, боковин, облицовки салона, перегородок, дверей, ступенек, под≠ножек, пола, рам, окон, сидений, потолочных люков и поруч≠ней, состо€ние противокоррозионных покрытий и окрашенных поверхностей кузова, сиденье шофера и действие механизма его регулировани€, освещение салона, работу системы отоплени€.

ѕри “ќ-2 механизмы управлени€ дверьми снимают, разби≠рают, очищают, изношенные детали замен€ют, затем механизмы собирают, смазывают и провер€ют их действие.

«аканчивают “ќ-2 мойкой салона теплой водой с моющим средством и протиркой сухой тр€пкой.

 

—езонное техническое обслуживание (—ќ)

—езонное техническое обслуживание провод€т два раза в год с целью подготовки автомобил€ к эксплуатации в холодное или теплое врем€ года, совмеща€ его с очередным техническим об≠служиванием, обычно с “ќ-2.

ƒополнительно промывают системы охлаждени€ двигател€, предпускового подогревател€, провер€ют состо€ние и действие сливных кранов систем охлаждени€ и питани€, тормозной сис≠темы, производ€т замену масла в двигателе, трансмиссии, меха≠низме рулевого управлени€ и насосе высокого давлени€ на соот≠ветствующие (зимние или летние) масла.

«амена производитс€ с предварительной промывкой карте≠ров керосином (кроме двигател€ и топливного насоса высокого

давлени€).  оробки передач автомобилей марки Ђћј«ї промы≠ваютс€ только минеральными маслами. ѕодзар€жают аккумул€≠торные батареи (в зимнее врем€ года плотность электролита должна быть больше) утепл€ют их.

Ќеобходимо также проверить работу реле-регул€тора и при необходимости его отрегулировать, очистить и продуть внутрен≠ние полости генератора и стартера, при необходимости их разо≠брать, заменить изношенные детали и смазать подшипники, за≠менить смазочный материал гибкого вала механического приво≠да спидометра и цилиндрических зубчатых колес электрического спидометра, проверить правильность пломбировани€ спидомет≠ра и его привода.

 роме того, провер€ютс€ стеклоочистители, термостат и жа≠люзи радиатора, работа датчика включени€ муфты вентил€тора системы охлаждени€ и датчиков аварийных сигнализаторов тем≠пературы охлаждающей жидкости и давлени€ масла в смазочной системе, уплотнение дверей и окон.

Ќеобходимо также очистить от продуктов коррозии поверх≠ности кузова, кабины и крыльев, окрасить их; нанести на ниж≠ние поверхности крыльев и кузовов автобусов и легковых авто≠мобилей антикоррозионную мастику; отрегулировать карбюрато≠ры и топливные насосы высокого давлени€ дл€ работы зимой; укомплектовать автомобили цеп€ми противоскольжени€, шан≠цевым инструментом, утеплительными чехлами капота и радиа≠тора и буксировочными тросами.

ѕри —ќ автомобилей, работающих на сжиженном или сжатом газах, вначале следует удалить газ из баллонов, баллоны дегази≠ровать инертным газом, продуть газопроводы сжатым воздухом, проверить давление срабатывани€ предохранительных клапанов баллонов, действие ограничител€ максимальной частоты враще≠ни€ коленчатого вала, исправность манометров с занесением ре≠зультатов проверки в журнал контрольных проверок. «атем сн€ть с автомобил€ газовый редуктор, смеситель (карбюратор-смеси≠тель), топливный насос, испаритель, магистральный вентиль, ра≠зобрать их, промыть, устранить неисправности, собрать их, отре≠гулировать и проверить на герметичность. ƒалее сн€ть крышки наполнительных и расходных вентилей (без вывертывани€ кор≠пусов из газовых баллонов) и проверить состо€ние деталей, сн€ть электромагнитные запорные клапаны, разобрать их, очистить де≠тали и проверить их исправность, собрать клапаны и проверить их на герметичность. ѕроверить фильтрующие элементы магистрального газового фильтра, бензинового клапана-фильтра, фильтра газового редуктора. —лить отстой из топливного бака и промыть его. ѕроверить манометры высокого и низкого давле≠ни€, опломбировать и поставить клеймо со сроком следующей проверки (выполн€ет работник ќ“  предпри€ти€).





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2015-01-29; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 13299 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

Ќеосмысленна€ жизнь не стоит того, чтобы жить. © —ократ
==> читать все изречени€...

523 - | 456 -


© 2015-2023 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.039 с.