ВВЕДЕНИЕ. Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ)

Московский государственный университет путей сообщения (МИИТ)

Институт транспортной техники и организации производства

Кафедра «Вагоны и вагонное хозяйство»

Пояснительная записка

К курсовой работе

по дисциплине «Автоматические тормоза и безопасность движения»

 

Выполнил: ст. гр. ТВГ-411

Козлов М.П.

Проверил преподаватель:

Юдин В.А.

 

Москва 2007

ВВЕДЕНИЕ

Целью курсового проекта является разработка и проектирование тормозной рычажной передачи четырехосной цистерны на тележках модели 18-100, имеющей тару 27,5 т, грузоподъемность 66 т, базу 7,8 м, длину рамы кузова 10,8 м и вписанную в габарит 02-ВМ.

Тормоза железнодорожного подвижного состава являются од­ним из основных узлов железнодорожной техники, от уровня раз­вития, конструкции, параметров и состояния которой в значитель­ной степени зависит безопасность движения поездов, допускаемая и провозная способность железных дорог.

Тормозное оборудование вагонов работает в условиях сложных процессов, происходящих в движущемся поезде (сухое трение тор­мозных колодок фрикционного колодочного тормоза с преобразо­ванием механической энергии в тепловую, газодинамические про­цессы в тормозной магистрали при зарядке, торможении, при от­пуске тормозов; качение тормозящегося колеса по рельсам в усло­виях использования сил сцепления колеса с рельсами; взаимодей­ствие вагонов в поезде между собой с возникновением значитель­ных по величине продольных сил в условиях неустановившегося режима действия тормозной силы и др.).