Поверховий спосіб підготовки

Суттєвість цього способу підготовки полягає у тому, що шахтне поле по падінню поділяється на витягнуті по простяганню частини, які відробляються у визначеній послідовності на похилу транспортну виробку, якою може бути капітальний бремсберґ або похил, а при поверхово-погоризонтному розкритті – на поверховий квершлаг. Кордони поверху: по падінню – поверховий транспортний штрек, по повстанню – поверховий вентиляційний штрек, по простяганню – кордони шахтного поля (рис. 5.3).

Рис. 5‑3 – Поверховий спосіб підготовки

Для відробки бремсберґової частини шахтного поля проводять капітальний бремсберґ з ходками. Від них проводять поверхові штреки, а потім від них розрізні печі, у яких монтується очисне обладнання. Відробку поверхів ведуть послідовно. Після відробки запасів першого поверху очисні роботи ведуть у другому поверсі, для чого проводять нові поверхові штреки.

При доробці запасів бремсберґового поля приступають до підготовки похилого поля. Для цього на похилу довжину поверху проводять капітальний похил з ходками. Роботи в поверхах проводять по аналогії з такими у бремсберґовій частині. Різниця складається у тому, що у кожному поверсі споруджується водовідливний комплекс (насосна камера з водозбірниками, електропідстанція).

По лінії падіння поверхи можуть відроблятися з гори до низу, з низу до гори, комбіновано. На шахтах ІІІ категорії по метану й вище відробка поверхів дозволяється тільки у низхідному порядку (з гори до низу).

По лінії простягання поверхи можуть відроблятися прямим ходом (від капітального бремсберґу або похила до кордонів шахтного поля), зворотнім ходом (від кордонів шахтного поля до капітального бремсберґу або похила) і комбіновано.

Транспорт вугілля відбувається наступним чином:

для бремсберґової частини шахтного поля – лава-11-8-5-3-1;

для уклонної частини шахтного поля – лава-11-21-5-3-1.

Провітрювання відбувається наступним чином:

для бремсберґової частини шахтного поля – 2-4-10-11-лава-12-9-16-17-18;

для уклонної частини шахтного поля – 2-4-20-11-лава-19-5-3-1.

Переваги:

Невеликий обсяг виробок, що підготовлюють, і як наслідок менші первісні капітальні витрати та більш швидкий ввід шахти у експлуатацію.

В робі знаходиться одна транспортна виробка (бремсберґ або похил).

Відсутній перепробіг транспорту вугілля по поверховим штрекам.

Недоліки:

Невелике навантаження на пласт.

Велика довжина підтримання поверхових штреків, і як наслідок великі витрати на їх ремонт.

Ускладнення при використанні стовпової системі розробки.

Умови використання:

Невеликі розміри шахтного поля по простяганню.

Любі кути падіння пластів, крім горизонтальних.

Люба газоносність та викидонебезпечність пластів.