При обжатии металла в валках металл сопротивляется деформации и оказывает воздействие на валки в виде удельного и полного давления. При этом наиболее важным параметром является полное давление или усилие прокатки.
Полным давлением металла на валки называется давление, приходящаяся на всю площадь контактной поверхности прикосновения металла с валками. Полное давление обозначается 
(kH) и рассчитывается по формуле:
где pср – среднее удельное давление металла на валки.
FK – площадь контактной поверхности соприкосновения с валками.
По величине полного давления рассчитывается мощность двигателя привода прокатного стана, определяются размеры деталей прокатного стана, их прочность и для некоторых станов по прочности валков определяется допустимое обжатие.
Удельным давлением называется давление, приходящее на единицу площади контактной поверхности соприкосновения металла с валками. Величина удельного давления обозначается pср и измеряется кг/мм2, Н/мм2. Удельное давление представляет собой сложную величину, зависящую от множества факторов, но отличается величиной сопротивления деформации.
при горячей прокатки.
где γ – коэффициент, учитывающий влияние главного среднего напряжения (G2); 
σT – сопротивление деформации;
nB – коэффициент, учитывающий изменения коэффициента трения между металлом и валками при прокатки в связи с уширением.
n'G – коэффициент, учитывающий внешнее трение между металлом и валками;
n''G – коэффициент, учитывающий влияние внешних зон металла;
n'''G – коэффициент, учитывающий влияние натяжения полосы при прокатки.
