Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


¬заимодействие видов транспорта в порту




 

¬одный транспорт перевозит крупные партии грузов и поэтому взаимодействует в основном с железнодорожным транспортом, который доставл€ет в порты отправл€емые грузы и вывозит из них прибывшие.

¬ морских портах, расположенных в усть€х крупных рек, морской транспорт тесно взаимодействует с речным транспортом, особенно где значительные массы грузов перегружаютс€ с морских судов на речные и обратно.

¬ некоторых портах, лишенных св€зей с железнодорожными и речными пут€ми сообщени€, доставка в порт отправл€емых грузов и вывоз прибывших осуществл€етс€ автомобильным транспортом. » здесь предпочтительной технологией считаетс€ перегрузка по пр€мому варианту "судно-автомобиль".

ѕорты, через которые экспортируютс€ нефт€ные или жидкие химические грузы, имеют св€зь с трубопроводным транспортом, доставл€ющим названные грузы в береговые емкости.

ћетодика выбора вида транспорта дл€ перевозки грузов основываетс€ на определении приведенных затрат по различным вариантам.

¬ общем виде приведенные затраты определ€ютс€ по формуле

 

≈ = Ё + ≈н , (3.2)

где Ё Ц эксплуатационные расходы на перевозку грузов; н Ц нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений;   Ц капитальные вложени€ на строительство путей сообщени€, приобретение подвижного состава (единовременные затраты),

 

н = 1 / t ок, (3.3)

где t ок Ц срок окупаемости капитальных вложений.

≈сли эксплуатационные расходы и капитальные вложени€ разложить на составл€ющие их элементы, то приведенные затраты можно определить следующим образом:

 

≈ = — пв + — пер + — м + — п + ≈ н т +   гр ), (3.4)

где пв Ц затраты на подвоз груза (обычно автомобильным транспортом) к железнодорожным станци€м или к речному порту в пункте отправлени€ или соответственно на вывоз в пункте назначени€,

 

пв = G ткм l пв ; (3.5)

 

G ткм Ц себестоимость одного тонно-километра; l пв Ц рассто€ние подвоза-вывоза; Ц количество перевозимого груза; пер Ц затраты на перегрузочные операции с одного вида транспорта на другой, как в пункте отправлени€ и назначени€, так и в пути следовани€,

 

пер = – G т; (3.6)

 

G т Ц расчетна€ цена на выполнение грузовой операции;

м - затраты на транспортирование груза одним или несколькими видами транспорта, включа€ расходы на начальные (погрузка) и конечные (выгрузка) операции, осуществл€емые на различных видах транспорта,

 

м = G ткм l –; (3.7)

 

l Ц рассто€ние перевозки;

п Ц стоимость потерь грузов при перевозке по данному варианту;   т Ц ка-

питальные вложени€ дл€ развити€ посто€нных устройств и приобретени€ подвижного состава, выполнени€ заданных перевозок;   гр Ц обща€ стоимость грузов, посто€нно наход€щихс€ в процессе транспортировани€,

 

  гр = т гр; (3.8)

 

т Ц стоимость 1 тонны груза; гр Ц количество груза наход€щегос€ в процессе транспортировани€,

 

гр = сут l / V сут, (3.9)

 

сут Ц среднесуточное количество отправл€емого груза; V сут Ц скорость доставки груза, км/сут.

  гр нужно учитывать только тогда, когда у получател€ нет запаса груза.

 





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2015-01-29; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 2008 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

„еловек, которым вам суждено стать Ц это только тот человек, которым вы сами решите стать. © –альф ”олдо Ёмерсон
==> читать все изречени€...

316 - | 322 -


© 2015-2023 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.007 с.