Часто утверждают, что двухседельные клапаны представляют собой простое объединение функций, распределенных в системе «Block and Bleed» между двумя или тремя исполнительными органами, в одном, но зато очень сложном и дорогом узле. Достаточно одного взгляда на рис. 11.10, чтобы заметить решающие отличия, которые привели к устранению вышеописанных недостатков системы «Block and Bleed»:
1. В двухседельном клапане дренажный канал не является частью маршрута между соединяемыми трубопроводами, он всегда имеет выход в атмосферу.
2. В двухседельном клапане дренажный канал имеет свое соединение с системой CIP, которое при продуманной концепции установки, независимо от мойки связанных с клапаном трубопроводов без передачи давления на затвор клапана основного трубопровода, всегда готово к использованию для удаления загрязнений, образующихся при включении.
3. В двухседельном клапане с «безнапорной» мойкой даже в наихудшем случае достаточно (согласно концепции разделения сред) обычного дренажного отверстия с живым сечением около 10% по отношению к живому сечению основного трубопровода. Однако так как в случае раздельной мойки дренажного пространства не моются седла и прокладки запорных органов основного трубопровода (байпас нарушается требование 2 раздела 11.4.2.5), то для двухсе-дельных клапанов уже давно предлагаются пневматические подъемные устройства, позволяющие проводить импульсную мойку дренажного канала через байпас в обвод основного трубопровода согласно принципам системы «Block and Bleed».
К сожалению, мойка с подъемом штоков имеет и свои отрицательные стороны, а именно:
· вследствие неблагоприятного соотношения живого сечения дренажного канала по отношению к площади затвора клапана основного трубопровода даже при точном ограничении хода подъемного устройства до величины, минимально необходимой для выполнения данной функции, процесс мойки через байпас сопровождается передачей давления. Лишь относительно недавно на рынке появилось несколько новых разработок двухседельных клапанов с расширенным дренажным каналом, в которых эти недостатки устранены.
К счастью, после стотысячекратных практических испытаний двухседельных клапанов на пивоваренных предприятиях было установлено, что мойка двухседельных клапанов с подъемом штоков необходима только в порядке исключения (например, в дрожжевом отделении), так как отложения на седлах клапанов и уплотнениях затворов, удаляются в каждом цикле транспортировки продукта, то есть до момента возможного закрепления в них микроорганизмов. Тем, кому этого недостаточно, но кто хотел бы избежать возврата к шлангам и калачам, а также бесспорных недостатков и риска мойки с подъемом штоков, имеющих место в классических двухседельных клапанах, тот найдет выход в продуманных концепциях трубопроводных систем, позволяющих периодически полностью открывать все клапаны для мойки их седел в пределах производственной линии.
