9.24. С целью определения правильности параметров и функционирования систем светосигнального оборудования должны проводиться летные проверки этих систем в случаях:
а) при вводе системы в эксплуатацию после окончания ее монтажа, капитального ремонта;
б) при категорировании направления посадки, подтверждении категории, продлении срока действия Удостоверения (Сертификата) годности.
Примечание. Периодические летные проверки проводятся в следующие сроки:
1) категорированные системы ОВИ I, II, III категорий - не реже одного раза в год
2) некатегорированные системы ОВИ и ОМИ - при вводе в эксплуатацию и при необходимости.
9.25. Во всех случаях по указанию руководителя полетов должен быть обеспечен контроль за функционированием системы огней и состоянием ее светосигнальной картины со стороны экипажей воздушных судов, с обязательной записью результатов проверки в журнале оценки работы средств РСТО.
Сменный инженер службы ЭСТОП должен своевременно знакомиться с записями в журнале и устранять отмеченные недостатки светосигнальной системы.
9.26. Программа летной проверки системы светосигнального оборудования должна предусматривать оценку:
а) соответствия схемы расположения и цветности огней посадочного и рулежного оборудования утвержденной схеме;
б) отсутствия неисправных огней или огней, значительно отличающихся по яркости;
в) правильности включения групп огней и их яркости, а также четкости переключения огней с панели оперативного управления;
г) работы системы от резервного (автономного) источника электропитания.
9.27. Программа летной проверки системы глиссадных огней должна предусматривать оценку:
а) правильности индикации угла глиссады;
б) правильности индикации угловых отклонений от глиссады;
в) одинаковости яркости огней;
г) правильности включения яркости огней и четкости их переключения с панели оперативного управления.
Примечание. Объем и методика выполнения летной проверки определяется совместной программой летной проверки радиосветотехнических средств.
9.28. Летные проверки системы светосигнального оборудования должны проводиться на самолетах-лабораториях специальных авиаэскадрилий при облетах радиомаячных систем или на самолетах, выполняющих тренировочные полеты в данном аэропорту, с участием в них старшего инженера (инженера) службы ЭСТОП.
По результатам летной проверки должен быть составлен акт, подписанный командиром воздушного судна, на котором производится облет системы.
Примечание. Периодические летные проверки на самолетах-лабораториях организовываются базой ЭРТОС.
Использование систем светосигнального оборудования при отказах
И дефектах оборудования
9.29. Для обеспечения полетов воздушных судов без ограничений система светосигнального оборудования к началу полетов должна быть исправной и соответствовать установленным нормам.
9.30. Система светосигнального оборудования может быть использована для обеспечения полетов также при возникновении отдельных отказов и неисправностей оборудования и средств электроснабжения.
В зависимости от характера отказов полеты с использованием указанной системы могут быть продолжены без ограничений, либо потребуется изменение минимума для посадки и взлета или прекращение полетов.
9.31. Степень влияния различных отказов оборудования на пригодность системы к эксплуатации и возможность ее использования для обеспечения полетов определяются "Общим руководством для летного и диспетчерского состава по использованию систем светосигнального оборудования и управлению ими", утвержденным ДВТ РФ.
