Лекции.Орг


Поиск:




Категории:

Астрономия
Биология
География
Другие языки
Интернет
Информатика
История
Культура
Литература
Логика
Математика
Медицина
Механика
Охрана труда
Педагогика
Политика
Право
Психология
Религия
Риторика
Социология
Спорт
Строительство
Технология
Транспорт
Физика
Философия
Финансы
Химия
Экология
Экономика
Электроника

 

 

 

 


Прожекторное освещение перронов




5.13.65. Перроны, предназначенные для эксплуатации в ночное время, должны быть оборудова­ны прожекторным освещением.

5.13.66. Рекомендация. Перронные прожекторы располагаются таким образом, чтобы обеспе­чивать соответствующее освещение всех зон обслуживания перрона при минимальном ослепляющем действии на пилотов ВС, находящихся в полете и на земле, диспетчеров, обеспечивающих управление воздушным движением, и персонала на перроне. Схема установки прожекторов и направление их действия выбираются таким образом, чтобы стоянки ВС освещались с двух или более сторон с целью сведения к минимуму теней.

5.13.67. Рекомендация. Перронные прожекторы выбираются с такими спектральными характе­ристиками, чтобы цвета, применяемые для маркировки мест обслуживания на ВС и для маркировки искусственных поверхностей и препятствий, определялись правильно.

5.13.68. Рекомендуются следующие средние уровни освещенности:

стоянок ВС на перроне:

- в горизонтальной плоскости на уровне земли 20 лк при отношении средней освещенности к минимальной не более 4:1;

- в вертикальной плоскости 20 лк на высоте 2 м над поверхностью перрона в соответствующих направлениях;

других участков перрона:

- в горизонтальной плоскости на уровне земли не менее 50% от среднего уровня освещеннос­ти стоянок ВС при отношении средней освещенности к минимальной не более 4:1.

 

Системы визуальной индикации глиссады*

_____________________________________________________

* Системы визуальной индикации глиссады являются обязательными с 1 января 2003 г. для аэро­дромов, обеспечивающих международные полеты, и с 1 января 2010 г. - для остальных аэродро­мов. До этих сроков применение систем является рекомендуемым.

____________________________________________________________

5.13.69. Система ПАПИ устанавливается на ВПП класса А, Б, В, Г а система АПАПИ - на ВПП класса Д, Е, если ВПП используется турбореактивными самолетами.

Примечание. Установка системы ПАПИ на ВПП класса Д, Е целесообразна в случае удлинения ВПП до длин ВПП класса Г или выше.

5.13.70. Огни системы ПАПИ (АПАПИ) должны быть установлены на линии, пер­пендикулярной оси ВПП.

5.13.71. Система ПАПИ (АПАПИ) должна состоять из четырех (двух) огней, рас­положенных с левой стороны ВПП. Расположение огней должно соответствовать основ­ным схемам, приведенным на рис. 5.21.

Допускается размещение глиссадных огней:

а) с правой стороны ВПП, если невозможно установить их с левой стороны;

б) с обеих сторон ВПП.

Примечание. Методика определения расчетного расстояния D приведена в приложении 4 к МОС НГЭА. (Не публикуется)

 

 

5.13.72. В системе ПАПИ интервалы между огнями должны составлять 9 ± 1 м, а ближний к ВПП огонь должен находиться на расстоянии 15±1 м от ее края. Для системы ПАПИ на ВПП класса Д, Е допускаются интервалы между огнями 6 ± 1 м, а расстояние от края ВПП до внутреннего огня 10 ± 1 м.

5.13.73. В системе АПАПИ интервал между огнями должен составлять 6 ± 1 м, а ближний к ВПП огонь должен находиться на расстоянии 10 ± 1 м от ее края. Допускается интервал между огнями 9 ± 1 м, если требуется увеличить дальность действия системы или если предполагается дооборудование до системы ПАПИ. В этом случае расстояние от края ВПП до внутреннего огня системы АПАПИ должно составлять 15 ± 1 м.

5.13.74. Глиссадные огни должны находиться на одном уровне. Если поперечный уклон ЛП не позволяет выполнить это требование, не следует допускать различия в вы­соте соседних огней более 5 см. Предельный уклон линии огней равен 1,25%.

5.13.75. Углы возвышения световых пучков огней и интервалы между ними долж­ны соответствовать табл. 5.15 и рис. 5.22.

Таблица 5.15

 

Угол наклона Интервалы
глиссады ПАПИ АПАПИ
  D1 D2 D3 D
2,5о - 4о 20¢ 20¢* 20¢ 30¢
более 4о 30¢ 30¢ 30¢ 30¢

 

* С целью согласования глиссад для ВС, имеющих различные расстояния между уровнем глаз пилота и бортовой антенной ИЛС (СП), допускается увеличение интервала с 20' до 30'.

 

 

 

5.13.76. На оборудованных ВПП глиссада ПАПИ (АПАПИ) в возможно большей степени должна совпадать с глиссадой радиотехнических систем посадки.

Примечание. В случае отличия глиссады ИЛС(СП) от номинальной на 5¢ и более допускается установка глиссады ПАПИ по углу наклона глиссады ИЛС (СП), а не по номинальному.

5.13.77. Оси огней (ось системы) ПАПИ (АПАПИ) должны быть параллельны осевой линии ВПП. Допускается отклонение осей огней (оси системы) от направления оси ВПП на угол до 5° при необходимости смещения на соответствующий угол поверхности защиты от препятствий.

5.13.78. Не допускается, чтобы какой-либо объект выступал над поверхностью защиты от препятствий системы визуальной индикации глиссады (табл. 5.16 и рис. 5.23).

 

Таблица 5.16

 

Размеры поверхности Класс ВПП
  А, Б В, Г Д Е
Длина нижней границы, м        
Расстояние от порога ВПП, м        
Расхождение (в каждую сторону), %        
Общая длина, м 15 000 15 000 7 500 7 500
Угол наклона (h), град.:        
- для системы ПАПИ a* - 0,57 a* - 0,57 a* - 0,57 a* - 0,57
- для системы АПАПИ - - a* - 0,9 a* - 0,9

 

a* - угол возвышения светового пучка 1-го огня (рис.5.22).

 





Поделиться с друзьями:


Дата добавления: 2016-10-30; Мы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 1534 | Нарушение авторских прав


Поиск на сайте:

Лучшие изречения:

Если президенты не могут делать этого со своими женами, они делают это со своими странами © Иосиф Бродский
==> читать все изречения...

2487 - | 2350 -


© 2015-2024 lektsii.org - Контакты - Последнее добавление

Ген: 0.008 с.