БТР готовится к проверке экипажем, закрепленным за ним приказом по части, под руководством командира взвода.
Перед проверкой личный состав, привлекаемый к проверке должен бьггь проинструктирован по вопросам соблюдения требований безопасности согласно Инструкции по технике безопасности при эксплуатации и войсковом ремонте бронетанковой техники
Для подготовки БТР к проверке необходимо:
установить БТР на ровной горизонтальной площадке с твердым грунтом;
подготовить стеллажи, инструмент, приспособления, измерительные приборы, тележку и коврик;
установить на БТР аккумуляторную батарею (если она была снята);
открыть все крышки люков и лючков, а также пробки в днище корпуса для доступа к сборочным единицам, заправочным и сливным отверстиям;
слить 2-3 л отстоя из одного топливного бака (по указанию проверяющего);
снять легкосъемные листы пола в отделении управления и десантном отделении;
снять крышки люков на перегородке силового отделения;
поднять волноотражательный щит и открыть заслонки водометного движителя;
подготовить к осмотру вооружение и средства связи;
установить приборы ночного видения в рабочее положение:
произвести демонтаж одной-двух шин (по указанию проверяющего 0;
снять воздушные фильтры и фильтры центробежной очистки масла;
снять экран распределителя зажигания с крышкой;
вывернуть одну-две свечи зажигания:
разложить запасные части, инструмент и принадлежности (ЗИП) на стеллаже или коврике в порядке, указанном в комплектовочной ведомости;
подготовить индивидуальную документацию БТР (формуляр, паспорта, комплектовочную ведомость и др.).
При проверке БТР находящихся на хранении, следует помнить, что разгерметизацию корпуса необходимо производить после осмотра состояния герметизации. При этом все подготовительные операции выполняются или в полном объеме, или выборочно.
Перед началом проверки командир части (подразделения) представляет проверяющему справку-доклад о наличии и состоянии БТР в части (подразделении).
В ходе проверки вскрывать сборочные единицы для определения их технического состояния следует только по указанию проверяющего. При этом необходимо иметь в виду, что разбирать сборочные единицы, не отработавшие гарантийный срок службы, категорически запрещается. Нарушение заводской пломбировки не допускается. Если по внешним признакам в какой-нибудь единицы обнаружена неисправность, то эта сборочная единица обнаружена неисправность, то эта сборочная единица или БТР в целом подлежат рекламации в установленном порядке.
Последовательность проверки технического состояния БТР.
Практика проверки технического состояния колесных БТР показала, что для ее качественного проведения с минимальной затратой времени необходимо придерживаться такой последовательности:
проверка технической документации;
осмотр снятых с БТР сборочных единиц и деталей;
наружный осмотр корпуса и башни, сборочных единиц, установленных на корпусе и башне, а также осмотр наружной укладки ЗИП
.
наружный осмотр начинается с носовой части БТР с последовательным переходом на левый борт, кормовую часть, правый борт, днище, крышу и башню;
осмотр ходовой части;
осмотр силового отделения;
осмотр десантного отделения;
осмотр отделения управления:
осмотр ЗИП и табельного имущества;
проверка технического состояния и содержания БТР на месте при неработающих и работающих двигателях;
проверка технического состояния БТР в движении (на суше и на плаву); я проверка технического состояния БТР после движения (преодоления водных преград).
Приведенная последовательность проверки при необходимости может бьггь изменена.
