К таблицам 38-36 и 38-37
№ пп | Наименование объекта проектирования | Стадия проектирования | Технологическая (механическая) часть | Электроснабжение и электрообо- рудование. Средства связи и сигнализация | Архитек-турно-строи-тельная часть | Органи- зация строи- тельст- ва | Сметная доку- мента- ция |
7 | |||||||
Грузовая канатная дорога | П | ||||||
РП | |||||||
РД | - |
К таблицам 38-38, 38-40, 38-41
№ пп | Наименование объекта проектирования | Стадия проектирования | Техно-логическая (механическая) часть | Электроснабжение и электрооборудование. Средства связи и сигнализация | Архитектурно-строительная часть | Организация строительства | Сметная документаци |
Пассажирские маятниковые ка- натные дороги и одноканатные дороги с неотцепляемыми креслами или кабинами | П | ||||||
РП | |||||||
РД | - |
К таблице 38-39
№ пп | Наименование объекта проектирования | Стадия проектирования | Технологическая (механическая) часть | Электроснабжение и электрооборудование. Средства связи и сигнализация | Организация строительства | Сметная документация |
Станции пассажирских канатных дорог | П | |||||
РП | ||||||
РД | - |
ГЛАВА 8 КАНАТНЫЕ КРАНЫ (КАБЕЛЬНЫЕ КРАНЫ)
1. Цены приведены на разработку проектно-сметной документации для строительства подвесных канатных кранов (кабельных кранов).
2. Ценами учтены следующие работы:
- разработка вариантов с экономическим обоснованием выбранного варианта;
- разработки по механизации замены рабочих канатов и оборудования;
- разработка эскизных чертежей оборудования индивидуального изготовления и исходных требований на разработку конструкторской документации на это оборудование;
- разработка подкрановых путей эстакадных кранов и верхних строений подкрановых путей башенных кранов;
- разработка специальных элементов для облегчения сборки и монтажа конструкций и оборудования.
3. Ценами, помимо работ, оговоренных в Общих указаниях Сборника, не учтена стоимость проектирования:
- вспомогательных сооружений;
- монтажа фундаментов, монтажа якорей; подкрановых путей на бетонном основании; фундаментов машинных помещений и опор на искусственных основаниях;
- разработки специальных (безопорных, многопролетных) канатных (кабельных) кранов, а также кранов грузоподъемностью cвыше 500 кн (50 т).
4. Цены приведены на разработку проектно-сметной документации для строительства крюковых одноярусных подвесных канатных пролетов до 500 м, высотой башен до 60 м, грузоподъемностью от 160 кН (16 т) до 500 кн (50 т).
5. При проектировании канатных (кабельных) кранов с пролетами от 500 до 1000 м к ценам применяется коэффициент 1,15, для пролетов свыше 1000 м - коэффициент 1,25.
6. При проектировании грейферных подвесных канатных кранов (кабельных кранов) к ценам применяется коэффициент 1,3.
7. При проектировании спаренных (сдвоенных) канатных (кабельных) кранов - радиальных, параллельно-передвижных эстакадных и стационарных - к ценам применяется коэффициент 1,5.
Стоимость каждой последующей нитки канатного (кабельного) крана сверх двух определяется по таблице цен с коэффициентом 0,25.
8. При проектировании двухярусных канатных (кабельных) кранов к ценам применяется коэффициент 1,1.
9. При проектировании канатных (кабельных) кранов грузоподъемностью от 100 кн (10 т) до 160 кн (16 т) применяется цена разработки проектно-сметной документации как для канатных кранов грузоподъемностью 160 кн (16 т), а для канатных кранов грузоподъемностью меньше 100 кн (10 т), к цене применяется коэффициент 0,8.
10. При проектировании канатных (кабельных) кранов высотой башен (мачт эстакад) от 60 до 120 м к ценам применяется коэффициент 1,2; свыше 12 м - коэффициент 1,35.
11. При проектировании стационарных канатных кранов (кабельных кранов) с отменяющимися мачтами к ценам применяется коэффициент 1,5.
12. При определении стоимости выбора площадки применяется п.9 главы "Подвесные канатные дороги".
Подвесные канатные краны (кабельные краны)
Таблица 38-42
№ пп | Наименование объектов проектирования | Основной показатель проектируемого объекта | Постоянные величины стоимости разработки рабочей документации, тыс. руб. | Отношение к стои-мости разработки рабочей документции | ||||
а | в | проекта К1 | рабочего проекта К2 | |||||
Подвесные канатные (кабельные) краны башенные, параллельно-передвижные и радиальные, крюковые грузоподъемностью от 160(16) до 320(32) | 1 кН(т) | 93,36 | 0,33 | 0,24 | 1,12 | |||
Подвесные канатные (кабельные) краны эстакадные, параллельно-передвижные, радиальные, крюковые, грузоподъемностью от 160(16) до 250(25) | 1 кН(т) | 96,82 | 0,47 | 0,29 | 1,15 | |||
Подвесные канатные (кабельные) краны стационарные, башенные (мачтовые) крюковые грузоподъемностью от 160(16) до 320(32) | 1 кН(т) | 27,23 | 0,26 | 0,25 | 1,12 | |||
Относительная стоимость разработки проектно-сметной документации, %от цены
К таблице 38-42
№ пп | Наименование объекта проектирования | Стадия проектирования | Техно-логическая (механическая) часть | Электроснабжение и элект-рообо-рудова-ние | Средства связи и сигнализации | Фундаменты, машинные помещения | Подкрановые пути, верхние строения | Сантехническая часть | Металлокон-струк-ции | Организация строительства | Сметная документация |
Канатный кран (кабельный кран) параллельный башенный, крюковой | П | - | - | 2,5 | - | 2,5 | |||||
РП | 12,5 | 1,5 | - | 3,5 | 1,5 | ||||||
РД | 12,5 | 1,5 | - | 2,0 | - | ||||||
Канатный кран (ка- | П | 11,5 | - | 2,0 | - | 2,5 | 5,0 | ||||
бельный кран) ради- | РП | 12,5 | 1,5 | 2,5 | 1,5 | 2,0 | 3,0 | ||||
альный башенный, крюковой | РД | 12,5 | 1,5 | 2,5 | 1,5 | - | 3,0 | ||||
Канатный кран (ка- | П | 12,5 | - | - | - | 2,5 | 5,0 | ||||
бельный кран) па- | РП | 12,5 | 1,5 | 6,5 | - | 1,5 | 2,0 | 3,0 | |||
раллельный эстакадный крюковой | РД | 12,5 | 1,5 | 7,5 | - | 1,5 | - | 3,0 | |||
Канатный кран (ка- | П | 11,5 | - | - | - | 2,5 | 5,0 | ||||
бельный кран) ради- | РП | 12,5 | 1,5 | 7,5 | - | 1,5 | 2,0 | 3,0 | |||
альный эстакадный крюковой | РД | 12,5 | 1,5 | 6,5 | - | 1,5 | - | 3,0 | |||
Канатный кран (ка- | П | 12,5 | - | 5,0 | - | - | 2,5 | 5,0 | |||
бельный кран) ста- | РП | 12,5 | 1,5 | 5,0 | - | 1,5 | 2,5 | 3,0 | |||
ционарный крюковой | РД | 12,5 | 1,5 | 5,5 | - | 1,5 | - | 3,0 |