Зведені витрати розраховуються за формулою: 
, (8.1)
де 
– нормативний коефіцієнт ефективності капітальних вкладень, 
;
– капітальні вкладення, тис. у. г. о.;
– річні експлуатаційні витрати, тис. у. г. о.
8.1. Розрахунок капітальних вкладень
Для визначення даних витрат на підставі плану та профілю для кожного варіанта розв’язки складається схематичний поздовжній профіль колій (рис. 8.1…8.3), який розбивається на ділянки, межами яких є: 1) точки перелому профілю; 2) точки перетинання колії з горизонталями; 3) точки зміни кількості головних колій, що розташовуються на одному земляному полотні; 4) точки переходу від насипу до виїмки.
У кожній кінцевій точці ділянки визначається робоча відмітка
, (8.2)
де 
– відмітка земляного полотна, м.
Рис. 7.1. План і поздовжній профіль шляхопроводної розв’язки.
Далі для кожної ділянки визначається середня робоча відмітка 
(див. рис. 8.1…8.3).
Рис. 8.1. Схематичний поздовжній профіль головних колій І і ІІ
Рис. 8.2. Схематичний поздовжній профіль головної колії ІІІ
Рис. 8.3. Схематичний поздовжній профіль головної колії ІV
8.1.1. Шляхопроводи. Довжина шляхопроводу залежить від кількості колій, що розташовані на його нижньому горизонті (рис. 8.4) і визначається за формулою:
, (8.3)
де 
– довжина прольоту шляхопроводу, м;
– довжина устою шляхопроводу, м.
Рис. 8.4. Схема перетинання колії у шляхопроводі.
Довжина прольоту шляхопроводу визначається з виразу
,
де 
– сума відстаней між осями колій, що укладені у нижньому горизонті шляхопроводу, м;
– габаритна відстань наближення споруд (
м);
– кут між коліями, що перетинаються, градусів.
Довжина устою визначається з виразу
,
де 
– висота насипу біля шляхопроводу, м;
– закладення укосу устою (
за крутизни укосу устою 1:1,25).
У контрольній роботі дорівнює 
ділянки, на якій розташований шляхопровід. У прикладі шляхопровід розташований на ділянці № 3 (рис. 8.2) і 
м.
Вартість шляхопроводу, тис. у. г. о., визначається за формулою:
, (8.4)
де 
– вартість одного погонного метра довжини одноколійного шляхопроводу (див. табл. А.4 додатку А), у. г. о;
– кількість колій, що укладено по верху шляхопроводу;
– частка вартості шляхопроводу на укладання кожної додаткової колії, що йде по верху шляхопроводу, крім першої колії (
).
8.1.2. Земляне полотно, малі штучні споруди та відшкодування збитків, що пов’язані із заняттям орних земель. Для визначення даних витрат слід розрахувати обсяг земляних робіт по головних коліях і площу земель, що займаються під будівництво розв’язки, у вигляді табл. 8.1, стовпчики 1…7 якої заповнюються на підставі рис. 8.1…8.3. Довжину ділянки слід вказувати у км. Довжина ділянки, на якій розташовано шляхопровід (ділянка № 3 на рис. 8.2), має бути зменшена на 
.
Таблиця 8.1
Обсяг земляних робіт (тис. м3) і площа земель, що займаються (км2)
| Ділянка | Межа ділянки | Довжина ділянки, км | Кількість головних колій | Середня робоча відмітка, м | Обсяг земляних робіт, тис. м3 | Ширина смуги відведення земель, км | Площа земель, що займаються, км2 | |||||
| початок (№ точки) | кінець (№ точки) | Насип | Виїмка | |||||||||
| насипу | виїмки | на 1 км | на ділянку | на 1 км | на ділянку | |||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 1,4 | 0,60 | - | 8,22 | 11,51 | - | - | 0,025 | 0,035 | ||||
| 1,17 | 5,00 | - | 73,20 | 85,64 | - | - | 0,034 | 0,040 | ||||
| 0,1632 | 8,86 | - | 182,77 | 29,83 | - | - | 0,046 | 0,008 | ||||
| 0,2 | 7,03 | - | 124,41 | 24,88 | - | - | 0,04 | 0,008 | ||||
| 0,5 | 3,16 | - | 51,36 | 25,68 | - | - | 0,033 | 0,017 | ||||
| 1,42 | 3,16 | - | 38,00 | 53,96 | - | - | 0,028 | 0,040 | ||||
| Всього | 4,8532 | 231,5 | 0,148 |
Стовпчики 8 і 10 заповнюються на підставі табл. А.1 додатку А. Якщо середня робоча відмітка не співпадає зі вказаною у табл. А.1, то обсяг земляних робіт на 1 км 
визначається методом інтерполяції. Наприклад, середня робоча відмітка на одноколійній ділянці насипу дорівнює 7,9 м. За табл. А.1 при 
м обсяг земляних робіт на 1 км дорівнює 123,5 тис. м3, а при 
м – 153,7 тис. м3. Тоді обсяг земляних робіт на 1 км при 
м дорівнює 
тис. м3.
У стовпчику 9 наводять добуток значень зі стовпчиків 8 і 4, а у стовпчику 11 – 10 і 4. Далі знаходять загальну довжину ділянок 
(сума по стовпчику 4), обсяг земляних робіт для спорудження насипів 
(сума по стовпчику 9), обсяг земляних робіт для спорудження виїмок 
(сума по стовпчику 11).
Загальний обсяг земляних робіт визначається з виразу
.
Ширина смуги відведення земель 
(стовпчик 12) приймається на підставі табл. А.2 додатку А. У стовпчику 13 наводять добуток значень зі стовпчиків 12 і 4. Далі знаходять загальну площу земель, що займаються під будівництво розв’язки, 
(сума по стовпчику 13).
Витрати на спорудження земляного полотна, тис. у. г. о., визначаються за формулою:
, (8.5)
де 
– вартість 1 
земляних робіт (табл. А.4 додатку А), у. г. о., яка приймається у залежності від середнього обсягу земляних робіт зі спорудження 1 км земляного полотна, що визначається з виразу
.
Витрати на малі штучні споруди, тис. у. г. о., визначаються за формулою:
, (8.6)
де 
– відношення питомої ваги вартості штучних споруд до питомої ваги вартості земляних робіт, який визначається в залежності від 
і виду тяги (табл. А.3 додатку А).
Витрати на відшкодування збитків, що пов’язані із заняттям орних земель, тис. у. г. о., визначаються за формулою:
, (8.7)
де 
– збитки, що пов’язані із заняттям 1 
орних земель (табл. А.4 додатку А), у. г. о.
Витрати на тимчасові пристрої, знесення та відновлення споруд, тис. у. г. о., визначаються за формулою:
, (8.8)
де 
– вартість будівництва тимчасових пристроїв, знесення та відновлення споруд на 1 км експлуатаційної довжини колій (табл. А.4 додатку А), у. г. о.
8.1.3. Верхня будова колії та стрілочні переводи. Витрати на спорудження верхньої будови колії, тис. у. г. о., визначаються за формулою:
, (8.9)
де 
– вартість спорудження 1 км верхньої будови колії (табл. А.4 додатку А), у. г. о.;
– сумарна довжина ділянок з 1, 2, головними коліями, км, яка визначається на підставі даних, що наведено у стовпчиках 4 і 5 табл. 8.1 (у довжину ділянки, на якій розташовано шляхопровід (ділянка № 3 на рис. 8.2), слід врахувати ).
Витрати на укладку стрілочних переводів, тис. у. г. о., визначаються за формулою:
, (8.10)
де 
– вартість укладки 1 стрілочного переводу (табл. А.4 додатку А), у. г. о.;
– кількість стрілочних переводів.
8.1.4. Автоматичне блокування і контактна мережа на лініях. Витрати на обладнання ліній автоматичним блокуванням, тис. у. г. о., визначаються за формулою:
, (8.11)
де 
– вартість обладнання автоблокуванням 1 км експлуатаційної довжини одно-, дво- та -колійних ділянок (табл. А.4 додатку А), у. г. о.
Витрати на обладнання ліній контактною мережею, тис. у. г. о., визначаються за формулою:
, (8.12)
де 
– вартість обладнання контактною мережею 1 км експлуатаційної довжини одно-, дво- та -колійних ділянок (табл. А.4 додатку А), у. г. о.
Результати розрахунків наводяться у вигляді табл. 8.2.
