Монтаж спеціальних мостових кранів

Це в основному крани металургійного виробництва: ливарні (розливні, заливальні, міксерні), завалення (шихта і скрап), стриперні, колодязні, посадочні.

Наявність складних вантажозахватних пристроїв приводить до зростання маси візка і крана в цілому.

Ливарні крани

Елементи крана: дві головні балки; дві допоміжні балки; що складаються з 3 частин кожна, кінцеві балки, що сполучають головні балки; дві кінцеві балки, що сполучають допоміжні балки.

Послідовність монтажу:

• Укрупнювальна збірка елементів в блоки масою 50-60т
• Підйом монтажних блоків:
• МБ, що складається з головної балки і двох крайових частин кінцевих балок, піднімають і відкатують убік;
• МБ, що складається з другої головної балки і двох крайових частин кінцевих балок;
• Середні частини головних кінцевих балок і кінцеві балки допоміжних балок (кінцеві балки однієї сторони закріплюють, а другу сторону залишають вільною для підйому допоміжних балок).
• Допоміжні балки. Установка допоміжних і кінцевих балок.
• Перевірка геометрії.
• Підйом головного візка вище за міст за допомогою монтажної балки, встановленої на кроквяних фермах;
• Установка головного візка підкочуванням під неї моста;
• Підйом допоміжного візка через отвір моста і установка його на міст.

 

Лекція 8 Монтаж козлових кранів та перевантажувачів

Монтаж перевантажувальних і будівельних кранів

Козлові крани загального призначення

Підйом в проектне положення:

• Підйом опор і елементів моста стріловими кранами;
• Підйом моста з приєднаними опорами методом стягання опор;
• Підйом однією або двома щоглами.

Спеціальні козлові крани

(суднові верфі, дамби ГЭС і ін. унікальні споруди).

Способи монтажу:

• Підйом моста в зборі (до 175т) однією щоглою, оснащеною двома полиспастами вантажопідйомністю по 100т з подальшим розворотом над встановленими в проектне положення опорами;
• Підйом моста в зборі масою понад 175т двома щоглами і підкочування під нього заздалегідь встановлених в проектне положення опор;
• Підйом моста в зборі масою до 1000т або його головних балок масою до 1000т кожна з використанням опор крана для кріплення монтажних поліспастів;
• Збірка на проектній відмітці підйомом блоків масою до 100т двома баштовими кранами;
• Підйом зібраного моста стрічковими підйомниками.

Опори важких кранів збирають і піднімають стріловими кранами.

Монтаж важких козлових кранів з двома жорсткими опорами:

• Опори крана збирають і встановлюють одну проти іншої по осі збірки моста, вивіряють і кожну розчалюють чотирма розчалюваннями, оснащеними поліспастами і лебідками;
• Збирають головні балки моста або міст в цілому на тимчасових опорах і вивіряють будівельний підйом;
• На головки опор крана кріплять монтажні балки вантажопідйомністю по 320 (360) т (Монтажна балка є конструкцією, що складається з двох пролітних балок завдовжки 10.8м. і висотою 1.5м, відстань між якими 1.5м.) На них встановлюють по 2 допоміжних балки, оснащені поліспастами по 160т, і по дві підвіски, призначені для підвішування пролітної будови на період з'єднання з опорами.
• Пролітну будову крана вантажопідйомністю 32т. з прольотом 60м, що має масу 500т, піднімають в проектне положення чотирма поліспастами по 160т, підвішеними до монтажних балок. Для рівномірного розподілу навантаження і щоб уникнути перекосів, у збігаючі нитки канатів включають балансирний пристрій. Для спостереження за рівномірністю підйому моста і відсутністю перекосів виставляють сигнальників. Підйом проводять в безвітряну погоду і світлий час доби.
• Після підйому міст закріплюють на підвісках і сполучають з опорами.