Вторая книга. Процесс обращения капитала 481

вопрос следует рассмотреть подробнее в главе IV, ditto о капи­тале, приносящем проценты.

О действительном накоплении золота или денег нацией, на базе капиталистического производства, речь может идти лишь постольку, поскольку с расширением процесса воспро­изводства вообще расширяется также и обмененная на золото» или серебро часть дохода, как та часть, которая находится в обращении, так и та, которая постоянно образует сокровища для различных функций, для тех функций, которые, как было показано ранее, требуют образования сокровищ.

[142] 5) ПАРАЛЛЕЛИЗМ, ПОСТЕПЕННОСТЬ,

ВОЗРАСТАНИЕ, КРУГООБОРОТ ПРОЦЕССА

ВОСПРОИЗВОДСТВА

В общем мы видим, что при непрерывности процесса воспро­изводства (или процесса производства) одна часть товаров находится в процессе производства, в то время как другая часть находится в процессе обращения и здесь снова проходит две фазы — как товарный капитал, который должен обратно пре­вратиться в деньги или денежный капитал, а последний, в свою очередь, должен превратиться в товары, составляющие элементы производительного капитала. Исключение составляют все виды транспортной индустрии, т. е. все виды индустрии, в которых капитал находится постоянно в процессе производ­ства. Собственно продуктом этой индустрии является перемеще­ние, т.е. перемена места товара (или также человека), который транспортируется. Товары, до тех пор пока они находятся в руках транспортной индустрии, постоянно находятся в обра­щении. Стоимость, которую транспортная индустрия присоеди­няет к товарам, оплачивается поэтому по мере перевозок това­ров. И из этих денег она постоянно оплачивает уголь, рабочих и т. д., короче говоря, средства потребления отраслей транс­портной индустрии (так же ремонт и т. д.). Одна часть этой стоимости находится, разумеется, постоянно в процессе обраще­ния, в то время как другая продолжает находиться в процессе про­изводства. Однако железная дорога сама находится постоянно в процессе производства, как часть вложенного в транспорт­ную индустрию основного капитала. Дело обстоит не так, как, скажем, при прядении, где одна часть хлопка в качестве сырого материала находится в процессе производства, а другая в каче­стве пряжи — на рынке. В той форме, в какой железная дорога находится в процессе производства, или в процессе совершения перемещения, она находится так же на рынке, т. е. она

К. МАРКС

продается. Но то, что постоянно продается у нее, так это — про­изводительная услуга, которую она совершает, как, например, арендуемый двигатель. Продается движение, которое она помогает производить. Железная дорога, паровозы и т. д. находятся в процессе обращения не как товары. Так же обстоит дело с кораблем или омнибусом. То, что продается, так это — их продукт, перемещение транспортируемых предметов. Однако этот продукт, в отличие от других товаров, продается, в то время как он еще находится в процессе производства, а не после того как он выходит из него, как, скажем, пряжа — из про­цесса прядения. Я покупаю не омнибус, а оплачиваю его дви­жение, пребывание в его процессе производства, который для меня является процессом обращения, передвижением. Сам омнибус, поскольку он функционирует, никогда не покидает процесса производства; но в своем процессе производства он потребляется товарами и людьми, которые им перевозятся. Поэтому транспортная индустрия есть индустрия sui generis * и отличается она от других отраслей индустрии тем, что ее продукт, потребительная стоимость, которую она создает, не может быть отделена от ее процесса производства, следова­тельно, не может обращаться как товар вне этого самого про­цесса производства.

Она отличается тем, что часть одного и того же капитала • находится в процессе производства, в то время как другая его часть пребывает как товарный капитал на рынке, следова­тельно, двусторонним и вместе с тем одновременным способом существования в двух различных формах и фазах; эта отличи­тельная черта есть параллелизм процесса воспроизводства, рассматриваемого как целое.

При рассмотрении процесса воспроизводства обнаружи­лось, что процесс производства товаров может происхо­дить только непрерывно, или что товар может только не­прерывно превращаться обратно в элементы его производства (и в этой форме вновь входить в процесс производства), потому что одновременно воспроизводятся их элементы произ­водства.

В своей конечной форме товар входит либо в индивидуаль­ное потребление, а он всегда имеет свою конечную форму, когда входит в фонд потребления, и он обретает эту конечную форму в процессе производства. С другой стороны, товар мо­жет снова войти в процесс производства, не сохраняя своей конечной формы, а это имеет место всегда, когда он входит

• — особого рода. Рев. '