| Наименование оценочных показателей стратегий замены флота | Строительство (покупка) новых судов – базовая стратегия | Модернизация существующих судов | Смешанная стратегия (модернизация и замена) | Оптимальная стратегия (предлагается студентом) | |||
| тыс. ден.ед. | тыс ден ед. | % от баз.стр. | тыс ден ед. | % от баз.стр. | тыс ден.ед. | % от баз.стр. | |
| Номинальный экономический эффект по новым и существующим судам | |||||||
| Дисконтированный экономический эффект по новым и существующим судам | |||||||
| Рыночная стоимость существующих судов на начало прогнозного периода | |||||||
| Рыночная стоимость новых судов на конец прогнозного периода | |||||||
| Вся чистая прибыль по существующим и новым судам за прогнозный период (табл. 6.1) | |||||||
| Плата за кредит (табл. 5.5) | |||||||
| Чистая прибыль за вычетом платы за кредиты | |||||||
| Амортизационные отчисления по существующим и новым судам за прогнозный период | |||||||
| Индекс доходности по новому флоту | |||||||
| Коэффициент автономности стратегии | |||||||
| Относительная экономическая прибыль |
Выбор стратегии замены флота
Для принятия окончательного решения по выбору стратегии замены флота дополнительно для каждой стратегии рассчитываются эксплуатационные и экономические показатели по существующим и новым судам. Результаты расчетов представляются:
– по сводным эксплуатационным показателям на начало прогнозного периода (раздел 3.1) – в таблицах, аналогичных табл. 3.1;
– по сводным экономическим показателям на начало и конец прогнозного периода и на конец постпрогнозного периода (раздел 3.2) – в таблицах, аналогичных табл. 3.10.
Производится анализ и сравнение этих показателей с аналогичными показателями по существующим судам на начало прогнозного периода. При сравнении показателей по всем вариантам выявляются отклонения и даются пояснения, за счет каких факторов они произошли.
И, наконец, исходя из целей СК (раздел 5.1) и анализа всех рассчитанных оценочных показателей, делается обоснованный выбор стратегии замены флота.
Библиографический список
1. Леоненков, А. В. Решение задач оптимизации в среде MS Excel / А. В. Леоненков.– СПб.: БХВ–Петербург, 2005.– 704 с.– ISBN 5-94157-5-03-3.
2. Малышкин, А. Г. Организация и планирование работы речного флота / А. Г. Малышкин. – М.: Транспорт, 1985. – 216 с.
3. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов и их отбору для финансирования (утверждены Госстроем, Министерством экономики, Министерством финансов и Госкомпромом РФ № 7-12/47 от 31 марта 1994 г.). – 15 с.
4. Нормативы обслуживания транзитных судов и составов в портах пароходств центральных и северо-западных бассейнов. МРФ РСФСР. – М.: 1988. – 63 с.
5. Нормы времени следования транзитного буксирного и несамоходного флота пароходств центральных и северо-западных бассейнов. МРФ РСФСР, ГУПиЭФ, М.: 1985. –81 с.
6. Нормы времени следования транзитного флота пароходств центральных бассейнов. МРФ РСФСР, ГУПиЭФ, М.: 1990. – 138 с.
7. Нормы загрузки транзитных судов. МРФ РСФСР. – М.: 1988. – 10 с.
8. Оценка бизнеса. Учебник / Под ред. А.Г. Грязновой, М.А. Федотовой. – М.: Финансы и статистика, 1998. – 512 с. – ISBN 5-279-02013-3.
9. Платов, Ю. И. Инновационный менеджмент. Методические указания для курсового и дипломного проектирования (вторая редакция) / Ю.И. Платов. – Н. Новгород: Изд. ФГОУ ВПО «ВГАВТ», 2005. – 36 с.
10. Платов, Ю. И. Формирование стратегических цен. Конспект лекций по дисциплине «Стратегический менеджмент» / Ю. И. Платов. – Н. Новгород: Изд. ФГОУ ВПО «ВГАВТ», 2006. – 46 с.
11. Приказ Минтранса РФ № 194 от 30.09.2003 г. «Инструкция по учету доходов и расходов по обычным видам деятельности на внутреннем водном транспорте». Зарегистрировано в Минюсте РФ за № 5346 от 18.12.2003 г. – 45 с.
12. Савин, В. И. Математические методы оптимального планирования работы флота и портов / В. И. Савин. – М.: Транспорт, 1969. – 168 с.
13. Сборник эксплуатационных нормативов для планирования работы транспортного флота. АО “Волготанкер”. – Самара, 1994. – 43 с.
14. Справочник диспетчера речного флота. – М.: МРФ РСФСР, ГУПиЭФ,1990. – 168 с.
Оглавление
| Введение…………………………………………………………………… | |
| 1. Общая схема выполнения курсовой работы……………………....... | |
| 2. Методика расстановки судов по грузопотокам и определения потребности во флоте………………………………………………….……. | |
| 2.1. Характеристика исходных данных………………………….…. | |
| 2.2. Разработка схемы привязки корреспондирующих грузопотоков | |
| 2.3. Определение частоты и интервала отправления…………..... | |
| 2.4. Расчет потребности во флоте…………………………………. | |
| 2.5. Определение динамики выбытия судов………………….......... | |
| 3. Методика расчета эксплуатационно-экономических показателей…. | |
| 3.1. Расчет эксплуатационных показателей………………………... | |
| 3.2. Расчет экономических показателей…………………………… | |
| 4. Методика разработки оптимальной расстановки новых судов на конец прогнозного периода……………………………………………… | |
| 4.1. Постановка задачи……………………………………………… | |
| 4.2. Описание экономико-математической модели оптимального использования флота…………………………………………………...... | |
| 4.3. Расчет эксплуатационно–экономических показателей по новым судам (составам)………………………………………………......... | |
| 4.4. Подготовка матриц исходных данных ………………………... | |
| 4.5. Поиск оптимального решения…………………………………. | |
| 5. Разработка стратегий обновления флота……………………………... | |
| 5.1. Общие положения……………………………………………..... | |
| 5.2. Разработка стратегий замены флота…………………………… | |
| 6. Расчет оценочных показателей и выбор стратегии………………….. | |
| 6.1. Общие положения……………………………………………..... | |
| 6.2. Определение оценочных показателей…………………………. | |
| 6.3. Выбор стратегии замены флота………………………………... | |
| Библиографический список……………………………………………… |
Печатается по авторскому оригиналу
без редактирования и корректуры
Компьютерная верстка А.И. Студнева
Формат бумаги 60´84 1/16. Гарнитура "Таймс".
Ризография. Усл. печ. л. 3,83. Уч. изд. л. 4.
Заказ 621. Тираж 210 экз.
Издательско-полиграфический комплекс ФГОУ ВПО «ВГАВТ»
| 603950, Нижний Новгород, ул. Нестерова, 5а |
