Следующий шаг в разработке плана ОИФ – формирование матриц исходных данных (МИД).
МИД для программы «Поиск решения», используемой в автоматизированных системах управления для решения частично-целочисленных линейных задач, имеет вид таблицы и состоит из секций, каждая из которых отражает определенные условия оптимизационной задачи. Общий вид МИД для условий ЭММ ОИФ (4.2) – (4.5) приведен на рис. 4.1.
С учетом этого, для реализации ЭММ ОИФ (4.2) – (4.5) составляются три таблицы МИД, в которые заносятся технологические коэффициенты – эксплуатационно–экономические показатели по всем разработанным вариантам освоения грузопотоков новыми судами (составами) в соответствии с принятыми критериями оптимизации. На этапе подготовки МИД эти таблицы будут отличаться друг от друга только содержанием строки целевой функции.
Рис. 4.1. Вид матрицы исходных данных |
Пример организации МИД для получения плана ОИФ в конечном году прогнозного периода приведен на рис. 4.2 (фрагмент) и в табл. 4.9 (полностью). В примере заявлено семь грузовых колец и три типа новых судов, причем, предполагается, что суда всех типов могут работать на всех грузовых кольцах. В качестве критерия эффективности плана ОИФ принят минимум расходов на перевозках.
После заполнения каждой из трех таблиц МИД данными, необходимыми для проведения расчетов, в этих таблицах в целевые ячейки столбцов Использованных ресурсов (рис. 4.1, ячейка W3 на рис. 4.2, 4.3) вводятся формулы Суммы Произведений коэффициентов строки решений (строка 14 в табл. 4.9) и строки функции цели (строка 3 в табл. 4.9) – формула (4.2) ЭММ ОИФ. Вид формулы для условий примера, приведенного в табл. 4.9 (отображается в строке формул – рис. 4.2, 4.3):
(4.6) |
Затем эти формулы копируются в каждую ячейку столбцов Использованных ресурсов (диапазон ячеек W4:W13 на рис. 4.2, 4.3).
МИД готовы для проведения расчетов по поиску оптимального решения.
Рис. 4.2. Фрагмент матрицы исходных данных в EXCEL и решения задачи |
Рис. 4.3. Вид столбца Использованных ресурсов в режиме отображения формул |
Примечание: цветом на рис. 4.2 и в табл. 4.9 выделены столбцы, вошедшие в решение.
После заполнения таблиц МИД студент приступает к решению ЭММ ОИФ на ПЭВМ с помощью программы «Поиск решения».
Таблица 4.9
Пример матрицы исходных данных и
решения задачи разработки плана оптимального использования новых судов
№ строки | Тип судна 1 | Тип судна 2 | |||||||||||||||||||||||||
Грузовое кольцо 1 | Грузовое кольцо 2 | Грузовое кольцо 3 | Грузовое кольцо 4 | Грузовое кольцо 5 | Грузовое кольцо 6 | Грузовое кольцо 7 | Грузовое кольцо 1 | Грузовое кольцо 2 | Грузовое кольцо 3 | Грузовое кольцо 4 | Грузовое кольцо 5 | Грузовое кольцо 6 | Грузовое кольцо 7 | ||||||||||||||
##### | ##### | #### | ##### | ##### | #### | #### | ##### | ##### | #### | #### | ##### | ##### | ##### | ||||||||||||||
8747,8 | 10188,2 | 8043,7 | 7225,1 | 10508,9 | 9604,2 | 8954,1 | 9378,6 | 12244,7 | 8834,8 | 7016,7 | 13656,4 | 11113,4 | 10018,7 | ||||||||||||||
Тип судна 3 | |||||||||||||||||||||||||||
Грузовое кольцо 1 | Грузовое кольцо 2 | Грузовое кольцо 3 | Грузовое кольцо 4 | Грузовое кольцо 5 | Грузовое кольцо 6 | Грузовое кольцо 7 | Использованные ресурсы | Тип ограничений | Имеющиеся ресурсы | Ед. измерения | Примечания | ||||||||||||||||
#### | ##### | ##### | ##### | ##### | ##### | ##### | 2E+08 | ||||||||||||||||||||
9755,4 | 11086,5 | 9170,5 | 7844,4 | 12100,3 | 10664,3 | 10032,1 | 185399,6 | тыс. ден.ед. | функция цели- min расходов на перевозках | ||||||||||||||||||
>= | тыс.т | Грузовое кольцо 1 | |||||||||||||||||||||||||
>= | тыс.т | Грузовое кольцо 2 | |||||||||||||||||||||||||
>= | тыс.т | Грузовое кольцо 3 | |||||||||||||||||||||||||
>= | тыс.т | Грузовое кольцо 4 | |||||||||||||||||||||||||
>= | тыс.т | Грузовое кольцо 5 | |||||||||||||||||||||||||
>= | тыс.т | Грузовое кольцо 6 | |||||||||||||||||||||||||
>= | тыс.т | Грузовое кольцо 7 | |||||||||||||||||||||||||
<= | ед.судов | Тип судна1 | |||||||||||||||||||||||||
<= | ед.судов | Тип судна2 | |||||||||||||||||||||||||
<= | ед.судов | Тип судна3 | |||||||||||||||||||||||||
строка решений (кол-во новых судов/составов) | |||||||||||||||||||||||||||