Транспорт – это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов. Транспорт относится к сфере производства материальных услуг (рис. 53).
Затраты на выполнение транспортных операций составляют до 50 % от суммы общих затрат на логистику.
Транспорт состоит из двух подсистем:
1. Транспорт общего пользования – отрасль народного хозяйства, которая удовлетворяет потребности в перевозках грузов и пассажиров. Его часто называют магистральным - железнодорожный, водный, автомобильный, воздушный транспорт и транспорт трубопроводный.
2. Транспорт необщего пользования – внутрипроизводственный транспорт, транспортные средства, принадлежащие нетранспортным предприятиям, является составной частью производственных систем.
Единая функция управления сквозным материальным потоком отсутствует. Согласованность звеньев в вопросах движения информации и финансов низкая, так как координировать действия некому.
Наличие единого оператора перевозочного процесса создает возможность проектировать сквозной материальный поток, добиваться заданных параметров на выходе.
Таблица 14
Сравнительная характеристика смешанной перевозки и интермодальной перевозки
| Смешанная перевозка | Интермодальная перевозка |
| Два и более видов транспорта | Два и более видов транспорта ч |
| Отсутствие единого оператора процесса перевозки | Наличие единого оператора процесса перевозки |
| Несколько транспортных документов | Единый транспортный документ |
| Отсутствие единой тарифной ставки фрахта | Единая тарифная ставка фрахта |
| Последовательная схема взаимодействия участников | Последовательно – центральная схема взаимодействия участников |
| Разрозненная и в результате пониженная ответственность за груз | Единая и в результате высокая ответственность за груз |
| Результат: низкая вероятность выполнения "шести правил логистики" | Результат: высокая вероятность выполнения "шести правил логистики" |
К задачам транспортной логистики относятся:
♦ обеспечение технической и технологической сопряженности участников транспортного процесса
♦ согласование их экономических интересов,
♦ использование единых систем планирования.
♦ создание транспортных систем и коридоров;
♦ обеспечение технологического единства транспортно – складского процесса;
♦ планирование транспортного процесса со складским и производственным;
♦ выбор транспортного средства;
♦ определение рациональных маршрутов доставки.
