В прямозубой передаче (см. рис. 11.1, а) зубья входят в зацепление по всей длине. Вследствие погрешностей изготовления передачи и ее износа при работе процесс выхода одной пары зубьев из зацепления и начало зацепления другой пары сопровождаются ударами и шумом, величина которых возрастает с увеличением окружной скорости колес. Прямозубые передачи поэтому применяют при невысоких окружных скоростях (см. табл. 11.2).
Согласно основной теореме зацепления [см. формулу (11.3)] для понижающих передач передаточное число
(13.1)
Для пары цилиндрических зубчатых колес и<8. Для цилиндрических зубчатых редукторов рекомендуется стандартный ряд и: 1; 1,25; 1,6; 2; 2,5; 3,15; 4; 5; 6,3; 8; 10; 12,5 и т. д.
Размеры зубчатого колеса выражают через модуль т и число зубьев z (см. рис. 11.19).
Делительный и начальный диаметры (для передачи без смещения)
|
