Классификация зубчатых передач.

Зубча́таяпереда́ча — это механизм или часть механизма механической передачи, в состав которого входят зубчатые колёса.

Классификация

• По форме профиля зубьев:
• эвольвентные;
• круговые (передача Новикова);
• циклоидальные.
• По типу зубьев:
• прямозубые;
• косозубые;
• шевронные;
• криволинейные;
• магнитные.
• По взаимному расположению осей валов:
• с параллельными осями (цилиндрические передачи с прямыми, косыми и шевронными зубьями);
• с пересекающимися осями — конические передачи;
• с перекрещивающимися осями.
• По форме начальных поверхностей:
• цилиндрические;
• конические;
• глобоидные;
• По окружной скорости колёс:
• тихоходные;
• среднескоростные;
• быстроходные.
• По степени защищенности:
• открытые;
• закрытые.
• По относительному вращению колёс и расположению зубьев:
• внутреннее зацепление (вращение колёс в одном направлении);
• внешнее зацепление (вращение колёс в противоположном направлении).

Цепные, ременные передачи

Ременная передача (рисунок 1) состоит из двух шкивов, закреплённых на валах, и ремня, охватывающего эти шкивы. Нагрузки передается за счёт сил трения, возникающих между шкивами и ремнём вследствие натяжения последнего.

В зависимости от формы поперечного перереза ремня различают передачи:

· плоскоременную;

· клиноременную (получили наиболее широкое применение);

· круглоременную.

Рисунок 1 – Ременная передача

Наибольшие преимущества наблюдаются в передачах с зубчатыми (поликлиновыми) ремнями.

Достоинства ременных передач:

· возможность передачи движения на значительные расстояния;

· плавность и бесшумность работы;

· защита механизмов от колебаний нагрузки вследствие упругости ремня;

· защита механизмов от перегрузки за счёт возможного проскальзывания ремня;

· простота конструкции и эксплуатации (не требует смазки).

Недостатки ременных передач:

· повышенные габариты (при равных условиях диаметры шкивов в 5 раз больше диаметров зубчатых колёс);

· непостоянство передаточного отношения вследствие проскальзывания ремня;

· повышенная нагрузка на валы и их опоры, связанная с большим предварительным натяжением ремня (в 2-3 раза больше, чем у зубчатых передач);

· низкая долговечность ремней (1000-5000 часов).

Цепная передача (рисунок 2) основана на принципе зацепления цепи и звёздочек. Цепная передача состоит из:

· ведущей звёздочки;

· ведомой звёздочки;

· цепи, которая охватывает звёздочки и зацепляется за них зубьями;

· натяжных устройств;

· смазывающих устройств;

· ограждения.

Рисунок 2 – Цепные передачи: а) с роликовой цепью; б) с зубчатой пластинчатой цепью

Область применения цепных передач:

· при значительных межосевых расстояниях;

· при передаче от одного ведущего вала нескольким ведомым;

· когда зубчатые передачи неприменимы, а ременные недостаточно надёжны.

По типу применяемых цепей бывают:

· роликовые;

· втулочные (лёгкие, но большой износ);

· роликовтулочные (тяжёлые, но низкий износ);

· зубчатые пластинчатые (обеспечивают плавность работы).

Достоинства цепных передач (по сравнению с ременной передачей):

· большая нагрузочная способность;

· отсутствие скольжения и буксования, что обеспечивает постоянство передаточного отношения и возможность работы при кратковременных перегрузках;

· принцип зацепления не требует предварительного натяжения цепи;

· могут работать при меньших межосевых расстояниях и при больших передаточных отношениях.

Недостатки цепных передач связаны с тем, что звенья располагаются на звёздочке не по окружности, а по многоугольнику, что влечёт:

· износ шарниров цепи;

· шум и дополнительные динамические нагрузки;

· необходимость обеспечения смазки.