Зубча́таяпереда́ча — это механизм или часть механизма механической передачи, в состав которого входят зубчатые колёса.
Классификация
- По форме профиля зубьев:
- эвольвентные;
- круговые (передача Новикова);
- циклоидальные.
- По типу зубьев:
- прямозубые;
- косозубые;
- шевронные;
- криволинейные;
- магнитные.
- По взаимному расположению осей валов:
- с параллельными осями (цилиндрические передачи с прямыми, косыми и шевронными зубьями);
- с пересекающимися осями — конические передачи;
- с перекрещивающимися осями.
- По форме начальных поверхностей:
- цилиндрические;
- конические;
- глобоидные;
- По окружной скорости колёс:
- тихоходные;
- среднескоростные;
- быстроходные.
- По степени защищенности:
- открытые;
- закрытые.
- По относительному вращению колёс и расположению зубьев:
- внутреннее зацепление (вращение колёс в одном направлении);
- внешнее зацепление (вращение колёс в противоположном направлении).
Цепные, ременные передачи
Ременная передача (рисунок 1) состоит из двух шкивов, закреплённых на валах, и ремня, охватывающего эти шкивы. Нагрузки передается за счёт сил трения, возникающих между шкивами и ремнём вследствие натяжения последнего.
В зависимости от формы поперечного перереза ремня различают передачи:
· плоскоременную;
· клиноременную (получили наиболее широкое применение);
· круглоременную.
Рисунок 1 – Ременная передача
Наибольшие преимущества наблюдаются в передачах с зубчатыми (поликлиновыми) ремнями.
Достоинства ременных передач:
· возможность передачи движения на значительные расстояния;
· плавность и бесшумность работы;
· защита механизмов от колебаний нагрузки вследствие упругости ремня;
· защита механизмов от перегрузки за счёт возможного проскальзывания ремня;
· простота конструкции и эксплуатации (не требует смазки).
Недостатки ременных передач:
· повышенные габариты (при равных условиях диаметры шкивов в 5 раз больше диаметров зубчатых колёс);
· непостоянство передаточного отношения вследствие проскальзывания ремня;
· повышенная нагрузка на валы и их опоры, связанная с большим предварительным натяжением ремня (в 2-3 раза больше, чем у зубчатых передач);
· низкая долговечность ремней (1000-5000 часов).
Цепная передача (рисунок 2) основана на принципе зацепления цепи и звёздочек. Цепная передача состоит из:
· ведущей звёздочки;
· ведомой звёздочки;
· цепи, которая охватывает звёздочки и зацепляется за них зубьями;
· натяжных устройств;
· смазывающих устройств;
· ограждения.
Рисунок 2 – Цепные передачи: а) с роликовой цепью; б) с зубчатой пластинчатой цепью
Область применения цепных передач:
· при значительных межосевых расстояниях;
· при передаче от одного ведущего вала нескольким ведомым;
· когда зубчатые передачи неприменимы, а ременные недостаточно надёжны.
По типу применяемых цепей бывают:
· роликовые;
· втулочные (лёгкие, но большой износ);
· роликовтулочные (тяжёлые, но низкий износ);
· зубчатые пластинчатые (обеспечивают плавность работы).
Достоинства цепных передач (по сравнению с ременной передачей):
· большая нагрузочная способность;
· отсутствие скольжения и буксования, что обеспечивает постоянство передаточного отношения и возможность работы при кратковременных перегрузках;
· принцип зацепления не требует предварительного натяжения цепи;
· могут работать при меньших межосевых расстояниях и при больших передаточных отношениях.
Недостатки цепных передач связаны с тем, что звенья располагаются на звёздочке не по окружности, а по многоугольнику, что влечёт:
· износ шарниров цепи;
· шум и дополнительные динамические нагрузки;
· необходимость обеспечения смазки.
