Быстродействующий выключатель ВБ-8

На электровозах 2ЭС5К, ЭП1, ЭП1М и ЭП1П установлены выключатели быстродействующие ВБ-8.

Быстродействующий выключатель ВБ-8 предназначен для оперативных отключений и защиты цепей тяговых двигателей электровоза от токов короткого замыкания. Оперативное отключение выключателя осуществляется снятием напряжения с удерживающей катушки электромагнита. Аварийное автоматическое отключение ВБ-8 осуществляется за счет протекания тока ТЭД величиной более 2000 А по размагничивающему витку. Ток в размагничивающем витке создаёт поток в магнитопроводе направленный встречно основному магнитному потоку удерживающей катушки и уменьшает его. якорь отпадает и под действием отключающих пружин разрываются силовые контакты, ВБ отключается.

Устройство выключателя быстродействующего ВБ-8

Все основные узлы быстродействующего выключателя крепятся на раме, которая состоит из двух изоляционных боковин 28 скрепленных в верхней и нижней части стальными распорками 6. В распорках имеются отверстия,    при    помощи

которых ВБ-8 крепится на электровозе.

Между изоляционными боковинами расположены два силуминовых кронштейна 7, 26 и пневматический привод 3. К силуминовым кронштейнам крепится изоляционная панель 20 с расположенными на ней магнитной дугогасительной системой, состоящей из двух дугогасительных катушек 19 и полюсов дугогасительной системы 17. На изоляционной панели также расположены неподвижный силовой контакт 18 и две низковольтные блокировки 23. Контактный рычаг 8, рычаг якоря 9 и электромагнит 2 с удерживающей катушкой 27, размагничивающей катушкой 4 размещены на оси 5, установленной на раме выключателя. Две отключающие пружины 10 закреплены одним концом за тягу 12, а другим концом за якорь. Усилие обеих пружин через стержень 13 передается на ось 14, установленную на электромагните. Для ограничения перемещения якоря и контактного рычага на кронштейне 7 установлен упор. Между контактным рычагом и якорем установлены две группы контактных пружин сжатия 11. Каждая группа состоит из трех концетрически расположенных пружин. Регулировочные винты 29 служат для настройки значения тока уставки путем изменения магнитной проводимости магнитопровода.

Дугогасительная система состоит из магнитопровода 21, двух дугогасительных катушек 19, полюсов17 и лабиринтно-щелевой дугогасительной камеры 16 с резисторными элементами и деионной решеткой. Верхний рог 15 дугогасительной камеры электрически соединен с неподвижным контактом через гибкий шунт и стойку, с которой он шарнирно связан. Нижний рог камеры опирается на неподвижный контакт. Нажатие рога на неподвижный контакт осуществляется при помощи пружины замка. Для управления поршнем пневмопривода установлен электромагнитный вентиль 22, подающий воздух через капроновый воздухопровод 1 и стальной воздухопровод 25. В быстродействующем выключателе применены две универсальные блокировки 23, имеющие один размыкающий и один замыкающий контакты.

Технические параметры ВБ-8

Принцип работы ВБ-8

Оперативное включение выключателя осуществляется путем подачи постоянного напряжения 50 В на удерживающую катушку электромагнита и кратковременной, на 2-3 сек подачи питания на включающую катушку вентиля. При подаче питания на включающий вентиль, он пропускает воздух в цилиндр пневматического привода. Шток пневматического порщня поворачивает магнитную систему до соприкосновения с якорем и якорь притягивается к магнитопроводу. После снятия напряжения с катушки включающего вентиля, шток пневматического привода возвращается в исходное положение, магнитопровод вместе с якорем и контактным рычагом опускаются вниз, при этом, главный подвижный контакт замыкается с неподвижным. За счет сжатия контактных пружин обеспечивается контактное нажатие и провал. При замыкании главных контактов, контактный рычаг давит на текстолитовую планку и производит переключение блокировочных контактов.

В рабочем состоянии через силовые контакты ВБ-8 и последовательно соединенный с ним размагничивающий виток протекает ток тяговых двигателей. При этом, под действием тока тягового двигателя, размагничивающий виток в зазоре между якорем подвижного контакта и магнитопроводом, создает магнитный поток направленный встречно магнитному потоку удерживающей катушки. В результате суммарный магнитный поток, обеспечивающий удержание якоря во включенном положении уменьшается. При достижении тока уставки (1900-2200А) результирующий магнитный поток уменьшается настолько, что под воздействием отключающих пружин якорь отпадает. Происходит размыкание силовых контактов и переключение блокировочных контактов.

Возникающая при этом электрическая дуга под действием магнитного поля системы дугогашения выбрасывается в дугогасительную камеру, где происходит ее гашение.

КОНТАКТОРЫ

Контактор — это силовой аппарат с дистанционным управлением, предназначенный для оперативного включения и отключения электрических цепей под нагрузкой.

Привод контакторов бывает двух типов: электромагнитный и электропневматический. Соответственно типу привода контакторы подразделяют на электромагнитные и электропневматические.