Токоприемники Л1У1 и тасс 10-01

 

Токоприемник предназначен для снятия электрической энергии с контактного провода, при помощи скользящего контакта, и передачи ее к электрическому оборудованию электровоза.

 

ТОКОПРИЕМНИК Л1У1

 

Устанавливается на электровозах серии ЭП1. состоит из следующих основных элементов:

ü Неподвижного основания, установленного на крыше электровоза на фарфоровых изоляторах. Оно выполнено в виде сварной рамы из облегченного швеллера.

ü Труб нижней рамы, которые шарнирно установлены в основании и соединены между собой синхронизирующей тягой.

ü Синхронизирующей тяги, она синхронизирует углы поворота валов труб нижней рамы, обеспечивая строго вертикальный подъем токоприемника.

ü Двух подъемных пружин, которые соединены с трубам нижней рамы при помощи рычагов

ü Труб верхней рамы. Которые состоят из двух продольных труб соединенных трубой жесткости по диагонали

ü Двух пружинных кареток трапецивидной формы, которые крепятся на пальцах распорок верхней рамы. Каретки предназначены для защиты токоприемника от ударов и для обеспечения хорошего контакта полоза с контактным проводом.

ü Полоза (контактного устройства) который крепится к кареткам и представляет собой конструкцию из листовой стали, на которой при помощи стальных накладок крепятся угольные (графитовые) вставки— образующие контакт. К обоим концам полоза крепятся отогнутые вниз лыжи (рога), исключающие попадание контактного провода под полоз на воздушных стрелках.

ü Пневматического привода с опускающим механизмом. Опускающий механизм состоит из пневматического цилиндра, в котором размещены два поршня и опускающие пружины, а также системы тяг и рычагов.

 

Токоприемник Л1У1:

Рисунок? 1 - основание; 2 - упор; 3 - подъемная пружина; 4 - кронштейн; 5 - болт лапы;         6 - рычаг; 7 - вал нижней рамы; 8 – крышка трубы нижней рамы; 9 - труба нижней рамы; 10 - масленки; 11 - фланец упора; 12 - буфер; 13 - шток упора; 14 - тяги;     15 - трубы верхней рамы токоприемника; 16 - верхний шарнир; 17 - распорка; 18 - полоз; 19 - угольная вставка; 20 – шунт полоза; 21 - каретка; 22 – накладки.

 

Технические характеристики

Номинальное напряжение контактной сети	25
Номинальный ток при движении на стоянке	А 800 50
Время подъема полоза токоприемника из сложенного положения до максимальной рабочей высоты при рабочем давлении сжатого воздуха	5-7
Время опускания полоза токоприемника с максимальной рабочей высоты в сложенное положение при рабочем давлении сжатого воздуха, с	4-6
Диапазон рабочей высоты, мм	400-1900
Максимальная высота подъема, мм	2100
Номинальное давление сжатого воздуха в цилиндре пневматического привода, кгс/см2	5,0
Наибольшая скорость движения электровоза, км/ч	140
Масса, кг	240

ТОКОПРИЕМНИК ТА SS 10-01

 

Токоприемник состоит из следующих основных узлов: основания, пневмопривода, несущего рычага, верхней рамы, сочлененной шарнирно с несущим рычагом, как непосредственно, так и через тягу и кулису, за счет перемещения ее шарнира в продольном пазу направляющей рамки; двух кареток; полоза и тяги кареток, которая соединяется с каретками и несущим рычагом, в совокупности с верхней рамой образует шарнирный параллелограмм, стабилизирующий горизонтальное положение полоза и обеспечивающий синхронную работу кареток. Полоз оборудован угольными вставками, установленными на медной подложке.

Основание выполнено в виде сварной рамы из швеллеров. К основанию приварены стойки, на которых закреплен пневмопривод. На поперечном швеллере основания размещены две направляющие рамки (кулисный механизм).

Пневмопривод представляет собой резинокордный баллон со встроенным внутрь шарнирным механизмом, закрепленном на фланцах, что обеспечивает его прямолинейное расширение при подаче сжатого воздуха.

 

 

Рисунок?

Несущий рычаг, рама верхняя, тяга кареток выполнены из алюминиевого проката.

Технические характеристики:

ü Номинальное напряжение контактной сети, кВ - 25

ü Номинальный ток,А при движении -1300 на стоянке -180

ü Время подъема полоза токоприемника из сложенного положения до максимальной рабочей высоты при рабочем давлении сжатого воздуха, с - 7-10

ü Время опускания полоза токоприемника с максимальной рабочей высоты в сложенное положение при рабочем давлении сжатого воздуха, с - 3,5-6

ü Диапазон рабочей высоты, мм - 400-1900

ü Максимальная высота подъема, мм - 2100

ü Рабочее давление сжатого воздуха в баллоне пневмопривода, кг/см2 - 2,4

ü Максимальная скорость движения электровоза, км/ч -160

ü Масса, кг-123,2

ü Номинальное напряжение контактной сети, кВ – 25