Встановлення кореспонденції транзитних, що переробляються і місцевих вагонів і визначення розмірів поїзної і сортувальної роботи

При розрахунку кореспонденції вагоно- і поїздопотоків встановлюється шляхом переходу від розкладання составів у вітсотках до вагонів. При цьому варто мати на увазі, що поїзди, які прибувають із вагонами одного призначення, проходять станцію транзитом, о поїзди, які мають у складі вагони різних призначень, надходять на станцію в розформування.

Рисунок 1.1 – Схема розташування постів функціонально-технічного керування і засобів зв’язку сортувальної станції:

ЦП – центральний пост керування з розміщенням станційного технологічного центру (СТЦ) і інформаційного посту; ПП – пост перевірки (списування) поїздів; ПОВ – пост оглядачів вагонів; ПРТ – пост роз’єднання гальмівних рукавів вагонів; ПКО – пункт комерційного огляду; СПКО – варіант розміщення оглядових веж ПКО; ДСПФ – пост чергового по парку відправлення; ПТП – пост паркової гальмівної позиції; БПКО – бригадир ПКО; СФ – пост укладачів району формування; Р – пост регулювальників швидкостей; МВРП – механізований вагоноремонтний пункт; С – пост сигналістів; РП – резервний пункт керування; Ф-1 – фідери паркового зв’язку гучномовного оповіщення, (ПСГО); – переговорні колонки; – радіофікований маневровий локомотив; – телевізійна камера; – інформаційний зв’язок; - - - – пневмопошта великого діаметра; – – – телевізійний зв’язок; – бункер для вантажних документів.

Рисунок 1.2 – Схема односторонньої сортувальної станції з комбінованим розташуванням парків

Після перекладу відсотків у вагони, дані вносять у таблиці 1.1 і 1.2, по кожній графі підраховується усього вагонів і поїздів транзитних, вагонів що переробляються і місцевих, що надходять на станцію з кожного напрямку.

Аналіз підготовленої відомості дозволяє установити розміри поїзної і сортувальної роботи станції. Для цього необхідно вибрати з відомості спочатку поїзди, які проходять станцію транзитом.

Таблиця 1.1 – Розміри транзитної роботи

Дані про кількість вагонів і поїздів звести в таблицю 1.2. Початком роботи з таблицею є внесення значень залишків вагонів на коліях сортувального парку. Потім заповнюються графи А, А1, А2 тощо до К. Після цього внести значення місцевих вагонів, що причіп­ляються (пункт 8 завдання). Заповнити рядок "Усього прибуло", що враховує залишок і причіпку місцевих вагонів. Розділити значення цього рядка на склад поїзда. Заповнити рядок "Кількість поїздів свого формування". Помножити кількість поїздів, що відправляється на кожне призначення на склад поїзда і за­повнити рядок "Усього до відправлення". Потім необхідно заповнити графи, що залишилися. Якщо прибуло для формування збірних і передаточних поїздів менше ніж склад поїзда, із них необхідно сформувати неповносоставні поїзди.

Таблиця 1.2 – Розміри сортувальної роботи