Відповідність рівності поверхні дорожнього покриття вимогам руху оцінюється коефіцієнтом рівності Кр
 ,
| /2.17/ |
де Sф, Sдоп – відповідно фактичні та допустимі значення показника рівності поверхні дорожнього покриття.
Фактичне значення показника рівності Sф, приймається за даними польових випробувань, які подаються у вихідних даних до курсового проекту.
Допустиме значення показника рівності Sдоп визначається в залежності від категорії дороги й типу дорожнього одягу за табл. 2.3.
Таблиця 2.3
Значення базової й допустимої рівності дорожнього покриття
| Категорія дороги | Інтенсивність руху, авт/добу | Тип одягу | Рівність проїзної частини, см/км | |
| базова | допустима | |||
| I | > 9000 | капітальний | ||
| 7000-9000 | ||||
| II | > 5000 | капітальний | ||
| 3000-5000 | ||||
| III | 2000-3000 | капітальний | ||
| полегшений | ||||
| 1000-2000 | капітальний | |||
| полегшений | ||||
| IV | 500-1000 | полегшений | ||
| 200-500 | перехідний | |||
| V | до 200 | перехідний | ||
| нижчий |
Умовою відповідності рівності поверхні дорожнього покриття вимогам руху є дотримання нерівності
| Кр < 1,0 |
Зчіпні якості поверхні дорожнього покриття
Відповідність зчіпних якостей поверхні дорожнього покриття вимогам руху оцінюється коефіцієнтом зчіпних якостей Кj
 ,
| /2.18/ |
де jф, jдоп – відповідно фактичні та допустимі значення коефіцієнта зчеплення поверхні покриття.
Фактичне значення коефіцієнта зчеплення jф, приймається за даними польових випробувань, які подаються у вихідних даних до курсового проекту.
Допустиме значення коефіцієнта зчеплення jдоп визначається в залежності від умов руху й характеристики ділянки дороги за табл. 2.4.
Таблиця 2.4
Значення допустимого коефіцієнта зчеплення
| Умови руху | Характеристика ділянок дороги | Коефіцієнт зчеплення |
| легкі | Ділянки прямі або криві радіусом 1000 м і більше, горизонтальні чи з поздовжнім похилом 30 о/оо, з укріпленими узбіччями, без перехрещень в одному рівні, за рівня завантаженості дороги до 0,3 | 0,45 |
| ускладнені | Ділянки на кривих у плані радіусом 250-1000 м, на спусках і підйомах із похилами 30-60 о/оо, ділянки в зонах звуження проїзної частини (за реконструкції), а також ділянки доріг, віднесені до легких умов, за рівня їх завантаженості 0,3-0,5 | 0,50 |
| небезпечні | Ділянки з видимістю, меншою за розрахункову, підйоми і спуски з похилами, більшими за розрахункові, зони перехрещень в одному рівні, а також ділянки із завантаженістю понад 0,5 | 0,55 |
Умовою відповідності зчіпних якостей поверхні дорожнього покриття вимогам руху є дотримання нерівності
| Кр > 1,0 |
