оботи, які виконуються на ОВТ при зберіганні.

ема18. Експлуатація військової техніки.

аняття 4. Зберігання військової техніки.

Метод проведення заняття: виконання завдань операційних карток.

Час: 2 години.

Література: 1. Керівництво щодо зберігання бронетанкового озброєння і техніки. – К.: МОУ, 1996.

2. Руководство по хранению бронетанкового вооружения и техники. -М.: Воиниздат, 1985, с.4-13; 17-46.

3. Инструкция по хранению подвижных танко-ремонтных мастерских. –М.: Воиниздат, 1988, с.3-35.

1.1. Види зберігання та порядок постановки машин на зберігання.

Зберігання машин у військах здійснюється відповідно до вимоги наказів і директив МО України. Керівництво по зберіганню бронетанкового озброєння і техніки, наказу МОУ 1993 р. № 41.

У залежності від тривалості перерви у використанні ОВТ за призначенням установлюється короткочасне (до одного року) і тривале (більш одного року) зберігання. При цьому необхідно враховувати, що постановці на зберігання підлягають: ракетно-артилерійське озброєння, БТОТ, які не планується використовувати за призначенням більш одного місяця; автомобільна техніка, використання якої не планується більше трьох місяців.

Не можна ставити на тривале зберігання машини, що пройшли середній ремонт.

Військово-технічне майно може утримуватися на короткочасному зберіганні (КЗ) або тривалому (ТЗ), при цьому на КЗ утримується ВТМ поточного забезпечення, на ТЗ - ВТМ “НЗ”.

Підставою для постановці машин на зберігання є рішення командира частини. При визначенні місць зберігання ОВТ поділяється по групах:

- група №1- ракети, електронно-оптичні прилади, контрольно - вимірювальні станції; контрольно-перевірочні машини; РЛС, ПУ, Бойові машини, ЗРК тощо - зберігати в опалювальних сховищах;

- група №2– танки, гармати, боєприпаси, автомобілі, стрілецька зброя, станції живлення тощо - зберігати в неопалювальних сховищах;

- група № 3 – причепи, цистерни тощо – зберігати на відкритих майданчиках.

Наказ командира. До нього план постановки ОВТ на зберігання. План містить таки розділи: підготовка особового складу; підготовка засобів обслуговування і ремонту та місць зберігання; забезпечення підрозділів ВТМ для виконання робіт; підготовка ОВТ до зберігання; консервація ОВТ і постановка їх на місця зберігання; оформлення документів. У підрозділах розробляється план-графік виконання робіт за 10-12 днів до початку робіт на ОВТ.

Підготовка особового складу.

Підготовка екіпажів здійснюється в частині шляхом проведення 2-денних навчальних зборів, що проводяться до початку практичних робіт на машинах. З іншими офіцерами і прапорщиками, зв'язаними з експлуатацією машин, у масштабі частини повинні бути приведені заняття. Тематика занять для всіх категорій військовослужбовців приведена в Керівництві (l).

Для виконання складних робіт, а також робіт, для яких вимагаються спеціальне устаткування, створюються стаціонарні пости і рухливі бригади з фахівців ремонтної роти і ВТО батальйонів. У кожній бригаді повинна бути технологічна карта з переліком операцій виконуваних робіт і графік їхнього виконання по підрозділах, що затверджується ЗКО частини.

оботи, які виконуються на ОВТ при зберіганні.

Роботи по підготовці машин до зберігання плануються і виконуються в наступному порядку:

1) перевіряються технічний стан машин з перевіркою функціонування:

- силової установки (СУ);

- трансмісії;

- ходової частини;

- приладів керування системами СУ і трансмісії;

- комплексу озброєння;

- системи електрообладнання;

- стан корпуса машини.

Дефекти заносяться в Книгу обліку недоліків у технічному стані озброєння і техніки;

2) проводиться обслуговування машин в обсязі ТО-1 чи TО-2;

3) у залежності від встановлених термінів чи зберігання, чи наробітку виробляється заміна ПММ і спеціальних рідин, фарбування (підфарбування) агрегатів, вузлів і їхньої консервації в обсязі, установленому ”Керівництвом по зберіганню ОВТ”.

Роботами з підготовці машин до зберігання керують командири підрозділів і їхні заступники з озброєння. Відповідальність за технічний стан машин, повноту і якість виконаних робіт з підготовки їх до зберігання несуть командири частин.

Технічний стан усіх машин, підготовлених до короткочасного або тривалого зберігання, обсяг і якість проведених робіт перевіряється комісією. Результати перевірки оформляють актом, що затверджується командиром частини. Комісія починає свою роботу після доповіді рапортом командира батальйону командиру частини про виконання всіх робіт з підготовки машин до зберігання.

По закінченні всіх робіт віддається наказ по частині про постановку машин на зберігання.

Обсяг робіт, виконуваних при підготовці машин до короткочасного зберігання, записується у формуляри машин (розділи VIII і ХIII).

Машини, що підготовлені до зберігання, повинні мати запас ресурсу не нижче встановленого наказом МО України, бути технічно справними, укомплектованими необхідним майном, очищені від пилу та бруду, продуктів корозії і пофарбовані в покладений колір.

Озброєння повинне бути пристріляне, вивірено, і мати необхідну звітну і перевірочну документацію.

Перелік пального, олій, мастил і спец рідин визначається наказом МО України. Застосовуються все сезонні чи сезонні (навесні та влітку - літні, восени й узимку - зимові) сорти ПММ і спеціальні рідини.

Акумуляторні батареї повинні міститися тільки приведеними в робочий стан (залитими електролітом) на штатних місцях у машинах.

Рекомендується застосовувати безупинний під заряд АБ малим струмом для компенсації втрат їхньої ємності від саморозряду.

Системи охолодження двигунів повинні бути заправлені відповідною охолоджувальною рідиною згідно сезону року.

Більш докладно вимоги до технічного стану машин викладені в

“Керівництві по зберіганню озброєння і техніки”.

Обсяг робіт з підготовки машин до зберігання встановлюється окремо для машин, які знаходяться в експлуатації, та машин, отриманих із заводів капітального ремонту чи промисловості.

При виконанні робіт з підготовки машин до зберігання повинна дотримуватися послідовність відповідно до технологічних карток, розроблювальними в частинах конкретно для кожної марки машин.

Тривалість роботи двигунів при підготовці машин до зберігання повинна бути не більш:

- для дизельних улітку - 100 хв., узимку - 120 хв.;

- для карбюраторних улітку - 30 хв., узимку - 60 хв.

Весь перелік робіт, по підготовці до короткочасного зберігання гусеничних машин, що були в експлуатації включає 427 операцій.

Важливо усвідомити, що дані роботи дуже відповідальні і якісне їхнє виконання багато в чому залежить від знання й умінь особового складу частини.