Підготовка автомобільної техніки до маршу

Підготовка автомобільної техніки до маршу складається з наступних заходів:

1. Контрольний огляд та усунення знайдених недоліків.

2. Проведення чергового номерного ТО.

3. Виконання поточного ремонту машин своїми силами та засобами,

4. Підготовка та здача на ЗППМ техніки, яка потребує середнього та капітального ремонту.

5. Дозаправка машин ПММ.

6. Доукомплектування машин ЗІП.

7. Підфарбовування або повне фарбування машин під колір оточуючого середовища.

8. Нанесення номерних та розпізнавальних знаків.

Всі машини, які використовують на марші, підлягають ретельному огляду, визначається перелік робіт та потреба в запасних частинах і автомобільному майні для їх виконання.

Машини, які зняті з консервації і надійшли з народного господарства після огляду та обслуговування, підлягають 20-30 кілометровому пробігу для виявлення та усунення прихованих дефектів.

При здійсненні маршу в передбаченні зустрічного бою на машинах, як правило, проводиться чергове номерне технічне обслуговування незалежно від пробігу.

У випадку, якщо нема можливості проводити номерне ТО в повному обсязі, роботи по обслуговуванню можуть виконуватись в декілька прийомів в ході маршу.

В усіх випадках обслуговування проводиться зусиллями водіїв та фахівців майстерень. При нестачі часу на допомогу можуть виділятися підготовлені солдати з підрозділів.

Ремонт машин організовується так, щоб до початку маршу забезпечити заданий КТГ та звільнитися від машин, які не можуть бути відновлені власними силами.

При необхідності рекомендується залучати до ремонту водіїв справних та обслужених машин, особовий склад підрозділів.

При великому обсязі ремонтних робіт і нестачі часу доцільно виконувати роботи поетапно з наступним завершенням їх в районах відпочинку та зосередження.

Підготовка ремонтно-евакуаційних підрозділів та засобів полягає у звільненні їх від незасвоєного ремонтного фонду, поповненні майстерень МТО-АТ-М1, ПАРМ-3М1 запасами автомобільного майна та усунення несправностей майстерень і обладнання, доукомплектування інструментом і приладдям, перевірка працездатності агрегатів, пристосувань та інших приладів.

Такі основні заходи по підготовці особового складу і автомобільної техніки до маршу.

Друге навчальне питання. Організація технічного замикання, технічного обслуговування, ремонту і евакуації автомобільної техніки на марші

При здійсненні маршу на велику відстань, особливо в умовах ефективного впливу противника, частина машин з малим запасом ходу, неякісно обслугованих, недозаправлених будуть зупинятися через появу несправностей, інша частина зупиниться через отримання бойових пошкоджень.

Маршрути маршів в бойових умовах будуть пролягати не тільки по дорогах з твердим покриттям, але й по бездоріжжю. В таких умовах, частина машин, особливо автомобілі з однією ведучою віссю, будуть застрягати, наприклад, при форсуванні водних перешкод, подоланні ділянок бездоріжжя та інш.

Тому для забезпечення досягнення основної мети маршу - своєчасне прибуття в район призначення в повній бойовій готовності - організується технічне замикання.

На робочій карті воно зображується спеціальним умовним знаком. Буква всередині знаку показує належність технічного замикання.

 

Б - МБ БР - ОМБР

 

Технічне замикання організується за принципом ешелонування засобів технічного забезпечення по глибині всієї колони шляхом виділення необхідних сил та засобів (штатних чи приданих) для кожної колони батальйону та бригади і зростанням їх потужності при збільшенні глибини колони.

При русі колони підрозділів, які не мають штатних ремонтних та евакуаційних засобів, в склад технічного замикання виділяють. спеціалістів з ремонтних підрозділів з комплектом інструменту та запасних частин.

Якщо марш виконується декількома маршрутами, технічне замикання організується за кожною колоною.

Розглянемо склад, час роботи, місце технічного замикання механізованого батальйону, бригади.