,
где 
- штучное время выполнения сборочной операции;
- количество рабочих на сборочном месте;
- темп при поточной сборке.
,
где 
- сменный выпуск.
Производительность сборочного рабочего места
,
где 
- рабочее время.
Средний коэффициент загрузки сборочной линии
,
где 
- число рабочих мест на сборочной линии;
- коэффициент загрузки n-го рабочего места.
Коэффициент трудоемкости сборочного процесса
,
где 
- трудоемкость сборочного процесса;
- суммарная трудоемкость технологических процессов изго-
товления деталей, входящих в сборочную единицу.
Обычно 
.
Контроль при сборке и испытание агрегатов и
Автомобилей
Качество сборки обеспечивается предупреждением и своевременным выявлением брака продукции на всех этапах производственного процесса. Профилактический контроль направлен на проверку комплектующих изделий, сборочного оборудования и оснастки, а также на систематическую проверку правильности протекания технологического процесса сборки.
При узловой и общей сборке проверяют:
- наличие необходимых деталей в собранных соединениях (осмотром);
- правильность положения сопрягаемых деталей и узлов (осмотром);
- зазоры в собранных сопряжениях (щупом);
- точность взаимного положения сопряженных деталей (на радиальное и осевое биение) и другое производят в контрольных приспособлениях;
- герметичность соединений в специальных приспособлениях и на краску;
- затяжку резьбовых соединений динамометрическим ключом;
- размеры, заданные в сборочных чертежах;
- выполнение специальных требований;
- внешний вид.
Средства контроля выбирают с учетом их метрологических характеристик (пределов и точности измерений), конструктивных особенностей (габаритных размеров, массы), экономических соображений, а также с учетом условий труда контролеров.
На контрольные операции составляют инструкционные карты.
Испытание собранных изделий – заключительная контрольная операция качества их сборки. Все виды испытаний можно свести к приемочным, контрольным и специальным.
Собранные агрегаты автомобиля после ремонта подвергают испытаниям на стендах. Собранный автомобиль подвергается контролю. Проверяется комплектность автомобиля, качество сборки, исправное действие и правильность регулировки отдельных механизмов и приборов в соответствии с требованиями технических условий.
После внешнего осмотра и контроля собранного автомобиля при работающем двигателе производится испытание его пробегом.
Испытание происходит на расстоянии 40 км с грузом, равным 75% его грузоподъемности, со скоростью не более 40 км/час по дорогам с твердым покрытием.
Автомобиль должен быть принят ОТК завода и снабжен паспортом, подписанным ОТК.
