Коэффициент загрузки сборочного рабочего места

,

где - штучное время выполнения сборочной операции;

- количество рабочих на сборочном месте;

- темп при поточной сборке.

 

,

где - сменный выпуск.

Производительность сборочного рабочего места

,

где - рабочее время.

Средний коэффициент загрузки сборочной линии

,

где - число рабочих мест на сборочной линии;

- коэффициент загрузки n-го рабочего места.

Коэффициент трудоемкости сборочного процесса

,

где - трудоемкость сборочного процесса;

- суммарная трудоемкость технологических процессов изго-

товления деталей, входящих в сборочную единицу.

Обычно .

 

Контроль при сборке и испытание агрегатов и

Автомобилей

Качество сборки обеспечивается предупреждением и своевременным выявлением брака продукции на всех этапах производственного процесса. Профилактический контроль направлен на проверку комплектующих изделий, сборочного оборудования и оснастки, а также на систематическую проверку правильности протекания технологического процесса сборки.

При узловой и общей сборке проверяют:

- наличие необходимых деталей в собранных соединениях (осмотром);

- правильность положения сопрягаемых деталей и узлов (осмотром);

- зазоры в собранных сопряжениях (щупом);

- точность взаимного положения сопряженных деталей (на радиальное и осевое биение) и другое производят в контрольных приспособлениях;

- герметичность соединений в специальных приспособлениях и на краску;

- затяжку резьбовых соединений динамометрическим ключом;

- размеры, заданные в сборочных чертежах;

- выполнение специальных требований;

- внешний вид.

Средства контроля выбирают с учетом их метрологических характеристик (пределов и точности измерений), конструктивных особенностей (габаритных размеров, массы), экономических соображений, а также с учетом условий труда контролеров.

На контрольные операции составляют инструкционные карты.

Испытание собранных изделий – заключительная контрольная операция качества их сборки. Все виды испытаний можно свести к приемочным, контрольным и специальным.

Собранные агрегаты автомобиля после ремонта подвергают испытаниям на стендах. Собранный автомобиль подвергается контролю. Проверяется комплектность автомобиля, качество сборки, исправное действие и правильность регулировки отдельных механизмов и приборов в соответствии с требованиями технических условий.

После внешнего осмотра и контроля собранного автомобиля при работающем двигателе производится испытание его пробегом.

Испытание происходит на расстоянии 40 км с грузом, равным 75% его грузоподъемности, со скоростью не более 40 км/час по дорогам с твердым покрытием.

Автомобиль должен быть принят ОТК завода и снабжен паспортом, подписанным ОТК.