Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


ѕараллельное смещение (раздвижка) путей




Ќа раздельных пунктах при необходимости уширени€ междупуть€ (при размещении пассажирских платформ или переходе от междупуть€ на перегоне к междупутью на станции) примен€етс€ раздвижка путей (рис.4.6) с параллельным смещением одного из них. ѕри раздвижке главных путей кривые участки пути проектируютс€ радиусами 1200 4000 м. ѕараметры переходных кривых берутс€ по нормам и техническим услови€м, а длина пр€мых вставок между ними принимаетс€ 75 м. ѕри раздвижке станционных путей пр€мые вставки между концами обращенных в разные стороны кривых радиусом 250 м должны быть длиной не менее 15 м.

ѕри расчете параллельного смещени€ путей на величину задаютс€ величинами вставки и радиуса кривой . –асчету подлежат угол кривой , ее элементы и обща€ длина параллельного смещени€ .

ѕроектиру€ на вертикальную ось контур (рис. 4.6) имеем:

,

где .

“огда .

ќпределив угол находим значени€ и :

. (4.10)

 

 

 онтрольные вопросы

1. ƒайте определение стрелочных улиц и их классификацию.

2. ¬ чем заключаетс€ расчет стрелочной улицы по их видам?

3. ¬ каких случа€х примен€етс€ раздвижка путей?

4.  аковы принципы расчета параллельного смещени€ путей?

 

Ћитература

1. ∆елезнодорожные станции и узлы. /ѕод ред. ¬.√.Ўубко, Ќ.¬.ѕравдина/ - ћ.: ”ћ  ћѕ— –оссии, 2002.

2. —авченко ». ≈., «емблинов —. ¬., —траковский ». ». ∆елезнодорожные станции и узлы. - ћ.: “ранспорт, 1980.

3. ∆елезнодорожные станции и узлы (задачи, примеры, расчеты). / ѕод ред. Ќ. ¬. ѕравдина. - ћ.: “ранспорт, 1984.

 

 

–исунки

 

 

–ис.4.1. ѕростейшие стрелочные улицы: а) расположение стрелочных переводов на боковом пути; б) Ц на основном пути


 

–ис.4.2. —окращенна€ стрелочна€ улица

 

 

–ис.4.3. —трелочна€ улица под двойным углом крестовины


 

–ис.4.4. ¬еерные стрелочные улицы: а) неконцентрические; б) концентрические

 

 

 

–ис.4.5.  омбинированна€ стрелочна€ улица


 

–ис. 4.6. ѕараллельное смещение (раздвижка) путей: - смещение (уширение) пути; - уширенное междупутье


Ћекци€ 5. ќсновные элементы станции

¬опросы:

5.1. √орловины станции.

5.2. ѕредельные столбики и сигналы.

5.3. ƒлина станционных путей.

5.4. ѕарки путей.

5.5. Ќумераци€ стрелочных переводов.

 

√орловины станции

√орловиной называетс€ структурный элемент станции, обеспечивающий св€зь отдельных ее элементов, а также станции с перегонами.

√орловины (рис. 5.1) обеспечивают выполнение операций, св€занных с приемом, отправлением, безостановочным пропуском поездов, а также все маневровые передвижени€ и относ€тс€ к основному структурному элементу станций. »х рациональна€ конструкци€ во многом определ€ет успешную работу станции и основной качественный показатель - врем€ нахождени€ вагона на ее пут€х. ќт конструкции горловин зависит пропускна€ способность станции, число путей в парках и др.

¬ажнейшими част€ми горловин €вл€ютс€: подход к горловине Ц пути (главные, ходовые, выт€жные и др.), которые подключаютс€ к другим элементам станции; парковый элемент Ц отдельный путь или группа путей с выходом в горловину через общий стрелочный перевод; элемент горловины Ц стрелочный перевод или группа стрелочных переводов, соединительные пути или их комбинации, объединенные общими технологическими функци€ми, маршрут Ц последовательность элементов горловины, технологически св€зывающих подход с парковым элементом.

√орловины станций в зависимости от их маневренности подраздел€ютс€ на три типа:

- горловины, обеспечивающие возможность одновременных передвижений на параллельных маршрутах двух смежных путей (число парковых элементов , где - число путей; - число подходов к горловине);

- горловины, имеющие параллельные ходы и дл€ которых выполн€етс€ неравенство ;

- горловины, не имеющие параллельных ходов, т.е. число парковых элементов равно числу подходов, имеющих включени€ в горловину, .





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2016-12-05; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 2483 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

Ќадо любить жизнь больше, чем смысл жизни. © ‘едор ƒостоевский
==> читать все изречени€...

539 - | 420 -


© 2015-2023 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.009 с.