Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


ƒругие виды вместимости транспортных судов




 

ƒл€ некоторых видов транспортных судов примен€ютс€ другие характеристики вместимости.


ƒл€ контейнерных судов €чеистого типа (рисунок 10) в качестве характеристики грузовместимости используют контейнеровместимость, выраженную в количестве 20-футовых контейнеров, принимаемых на борт судна.

 

 

–ис. 10.  онтейнеровоз €чеистого типа

 

—ледует отметить, что контейнеровместимость €чеистого контейнеровоза включает в себ€ все контейнеры: размещенные как в трюмах, так и на палубе и крышках грузовых люков. ѕоэтому у €чеистых контейнеровозов величина контейнеровместимости не имеет пр€мой и однозначной св€зи с высотой борта.

 

ѕассажирские суда оцениваютс€ пассажировместимостью Ц количеством пассажиров. ¬о всех международных и национальных правилах классификации и постройки судов пассажирами называют людей, наход€щихс€ на борту судна и не выполн€ющих какие-либо работ, св€занных с управлением или назначением судна.

“ак как пассажиры на пассажирских судах размещаютс€ не только в корпусе судна, но в развитых (больших) надстройках, дополнительной характеристикой объемов судна, предназначенных дл€ получени€ доходов, служит регистровый тоннаж. (смотри п. 4.4).

 

–егистрова€ вместимость

–егистрова€ вместимость (другое название Ц Ђрегистровый тоннажї) €вл€етс€ одной из количественных характеристик судна, дающих представление о его размерах. –егистрова€ вместимость каждого судна рассчитываетс€ в соответствии с национальными правилами, а дл€ судов, совершающих международные рейсы Ц в соответствии с ћеждународной  онвенцией по обмеру судов 1969 г. Ќа основании расчета по этим правилам судну выдаЄтс€ документ Ц Ђћерительное свидетельствої, где указана его регистрова€ вместимость. “акое название Ц Ђћерительное свидетельствої и Ђћеждународна€  онвенци€ по обмеру судовї - эти документы получили потому, что дл€ расчета регистровой вместимости необходимо измерить определенным образом размеры помещений судна.

“ак как от величины регистровой вместимости завис€т различные сборы и налоги, уменьшающие доходы судовладельца, естественно стремление уменьшать регистровый тоннаж судов различными способами.

–анее (до 1969 г.) регистрова€ вместимость оценивалась в Ђрегистровых тоннахї, поэтому и существовало пон€тие Ђрегистровый тоннажї. ќдна Ђрегистрова€ тоннаї означала объем, равный 100 кубическим футам, или 2,83 кубического метра.

¬ соответствии с ћеждународной  онвенцией по обмеру судов 1969 г. регистрова€ вместимость подраздел€етс€ на валовую (GT) и чистую (NT).

¬ насто€щее врем€ регистрова€ вместимость измер€етс€ в единицах, не имеющих какой-либо размерности. Ќапример, в ћерительном свидетельстве указываетс€ Ц GT = 5650, NT = 3050.

ќднако, в современной практике дл€ оценки величины регистровой вместимости часто используют термин - Ђрегистровый тоннажї, хот€ он был исключен из текста ћеждународной конвенции по обмеру судов более 40 лет назад.

ѕроектант судна должен знать, что в некоторых нормативных документах (правилах постройки и эксплуатации) величина регистровой вместимости служит основанием дл€ резкого изменени€ технических требований к судну.

Ќапример, в соответствии с ћеждународной  онвенцией о незагр€знении с судов (ћј–ѕќЋ 73/78) суда с валовой вместимостью 400 и более требуетс€ оборудовать танком дл€ сбора нефт€ных остатков. ƒл€ судов с меньшей регистровой вместимостью такое оборудование не требуетс€.

 

¬алова€ вместимость GTрассчитываетс€ как произведение общего объема всех закрытых дл€ воздействи€ мор€ пространств на суднеWна коэффициент k1, завис€щий от W:

GT = k1 W,

гдеk1 = 0,2 + 0,02lgW;

объЄм W измер€етс€ в кубических метрах.

„истую вместимость NT определ€ют по выражению (формула приведена в сокращенном виде, используемом дл€ грузовых судов):

NT = k2Wс()2,

где: k2 = 0,2 + 0,02lgWс;

Wс Ц общий объЄм всех грузовых помещений судна;

объЄм Wс измер€етс€ в кубических метрах.

 

“очный расчет регистровой вместимости возможен только после окончани€ разработки чертежей общего расположени€ судна, так как именно с особенност€ми общего расположени€ св€заны все расчеты (измерени€), выполн€емые по ѕравилам обмера.

ќднако на начальных этапах проектировани€ судна может возникнуть необходимость оценки регистровой вместимости. ƒл€ этих целей пригодны следующие приближЄнные зависимости [2]:

“анкеры и суда дл€ перевозки массовых грузов GT ≈ 0,65DW

”ниверсальные сухогрузные суда GT ≈ 0,70DW

–ефрижераторные и контейнерные суда GT ≈ DW.

ѕриблизительное соотношение между валовой (GT) и чистой (NT) вместимостью дл€ грузовых судов

NT ≈ 0,55 GT.

 

”равнение вместимости

ѕосле определени€ водоизмещени€ D проектант должен выбрать в первом приближении главные размерени€ и форму корпуса, обеспечивающие выполнение всех требований к мореходным и эксплуатационным качествам судна.

ќдним из таких качеств €вл€етс€ вместимость W. ¬ корпусе судна, имеющем размерени€ L, B, H должны разместитьс€ помещени€, объЄмы которых на этой стадии проектировани€ можно определить достаточно точно.

  таким объЄмам относ€тс€ (рисунок 11):

- объЄм грузовых помещений (грузовместимость);

- объЄм помещени€ судовой энергетической установки (машинного отделени€);

- объЄм цистерн судовых энергетических запасов;

- объЄм цистерн пресной воды дл€ экипажа;

- объЄм балластных цистерн;

- объЄм других помещений (сухих отсеков).

“ак как главные размерени€ судна описывают теоретические размеры судна, вышеперечисленные объемы также должны быть представлены в виде необходимой теоретической вместимости

Wт = ki Wтреб,

где: Wтреб Ц требуемый объЄм помещени€;

ki >1,0 Ц коэффициент, учитывающий вычеты из теоретической вместимости ΔWi

 

 
 
 
 
 
- балласт
- —Ё”
- груз
- сухие отсеки
пресна€ вода
- —Ё«

–ис. 11. ќсновные помещени€, расположенные в корпусе судна

“еоретическа€ вместимость грузовых помещений Wт гр зависит от указанных в задании на проектирование судна полезной грузоподъЄмности –гр и транспортной характеристики груза, определ€ющей его объЄм Ц удельной погрузочной кубатуры μгр (дл€ сухих грузов) или плотности груза ρгр (дл€ наливных грузов)

Wт гр = kгр μгр гр или Wт гр = kгргр/ ρгр

“еоретическа€ вместимость помещений судовой энергетической установки Wт сэу может быть приближенно определена по формуле

Wт сэу = μсэуN,

где: N Ц мощность судовой энергетической установки, величина которой может быть первом приближении определенна после решени€ уравнени€ масс;

μсэу3/к¬т] - измеритель объЄма помещени€ судовой энергетической установки Wт сэу, отнесенный к мощности N. ¬еличина μсэу может быть определена по данным судна-прототипа

μсэу = μсэу0 = Wт сэу0/ N0

“еоретическа€ вместимость цистерн судовых энергетических запасов

Wт сэз может быть определена по формуле

Wт сэз = kцсэз/ ρсэз,

где: –сэз Ц масса судовых энергетических запасов, определенна€ при решении уравнени€ масс;

kц >1,0 Ц коэффициент, учитывающий вычеты из теоретической вместимости;

ρсэз - плотность судовых энергетических запасов.

“еоретическа€ вместимость цистерн пресной воды Wт пр. вод может быть определена по формуле

Wт пр. вод = kц пр. вод / ρ пр. вод

≈сли учесть, что набор цистерн пресной воды, как правило, обращЄн наружу, поэтому kц = 1, а пресна€ вода имеет плотность ρ пр. вод = 1,0 т/м3, можно в первом приближении считать, что теоретическа€ вместимость численно равна массе пресной воды:

Wт пр. вод = – пр. вод

“еоретическа€ вместимость балластных цистерн Wт бл на этом этапе проектировани€ судна может быть задана в дол€х от грузовместимости на основании исследований вместимости судов-прототипов

Wт бл = kбл Wт гр

¬ среднем дл€ транспортных судов kбл ≈ 0,25 ÷ 0,35.

ѕомимо вышеперечисленных объЄмов в основном корпусе судна располагаютс€ сухие отсеки.

  ним относ€тс€ помещени€ судовых устройств (цепные €щики, румпельное отделение, помещение подруливающего устройства), помещени€ судовых систем (насосные отделени€, коридоры труб и т.п.), общесудовые кладовые, сухие отсеки и коффердамы (помещени€, отдел€ющие друг от друга такие помещени€, которые не должны располагатьс€ р€дом друг с другом, например, цистерны воды и топлива).

ќбъЄмы этих помещений на этапе выбора главных размерений можно приближЄнно учесть умножением суммарной теоретической вместимости ∑Wт i на коэффициент сухих отсеков kсо>1,0. ¬еличина коэффициента сухих отсеков дл€ транспортных судов колеблетс€ в пределах kсо = 1,04 ÷ 1,08.

“огда обща€ требуема€ теоретическа€ вместимость корпуса судна Wт

Wт = kсо ∑Wт i = kсо (Wт гр + Wт сэу + Wт сэз + Wт пр. вод + Wт бл)

√еометрическое описание формы корпуса, в котором должны быть размещены объЄмы Wт может быть представлено в виде:

W = δппLBH,

где δпп Ц коэффициент общей полноты подпалубного объема корпуса судна.

¬еличину коэффициента общей полноты подпалубного объЄма δпп можно определить, если экстраполировать зависимость изменени€ коэффициента общей полноты судна δ от осадки на всю высоту борта судна Ќ (рисунок 12):

.

Ќ
Z
δ
 
δ
δпп
Δδ
δ=f(z)

–ис. 12. ќпределение величины коэффициента полноты

подпалубного объЄма корпуса δпп = δ + Δδ

 

”равнение вместимости приобретает окончательный вид:

δппLBH = kсо (Wт гр + Wт сэу + Wт сэз + Wт пр. вод + Wт бл),

где лева€ часть представл€ет собой упрощенное геометрическое описание всего корпуса судна, а права€ Ц требуемую суммарную вместимость помещений в основном корпусе судна.

¬ уравнении вместимости имеетс€ несколько неизвестных: δпп, L, B и H. ¬еличины δпп, L и B определ€ют объЄм подводной части и непосредственно св€заны с водоизмещением судна D. ѕри известных δпп, L и B высота борта Ќ, найденна€ при решении уравнени€ вместимости, обеспечит будущему судну необходимую вместимость основного корпуса.

“ак как все качества судна взаимосв€заны, дл€ определени€ основных элементов судна δпп, L, B, “ и H наиболее целесообразным €вл€етс€ совместное решение уравнений теории проектировани€ судов, описывающих мореходные и эксплуатационные качества судна.

 





ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2016-12-05; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 1256 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

Ќадо любить жизнь больше, чем смысл жизни. © ‘едор ƒостоевский
==> читать все изречени€...

543 - | 423 -


© 2015-2023 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.027 с.