Масса судовой энергетической установки

Масса судовой энергетической установки Р_сэу зависит от типа и мощности главного двигателя N. Функциональная зависимость массы судовой энергетической установки от мощности главного двигателя имеет следующий вид

Р_сэу = р_сэуN,

где р_сэу - измеритель массы судовой энергетической установки, т/кВт, зависит от мощности и типа главного двигателя.

На начальных этапах проектирования мощность главного двигателя еще не известна. Поэтому необходимо использовать приближенные зависимости для выражения связи между мощностью энергетической установки, скоростью и водоизмещением. Одной из таких зависимостей является формула адмиралтейских коэффициентов, известная из дисциплины «Сопротивление воды движению судна»

N= , кВт,

где адмиралтейский коэффициент С можно рассчитать по прототипу: С = С₀.Тогда масса судовой энергетической установки:

Р_сэу = р_сэу .

Масса судовых энергетических запасов

К судовым энергетическим запасам относят все виды топлива для главных и вспомогательных механизмов, смазочные масла и котельную воду.

Функциональная зависимость для расчета массы судовых энергетических запасов имеет вид

Р_сэз = р_сэзNt_ход, т,

где: р_сэз - измеритель массы судовых энергетических запасов, т/кВт.час;

N = - мощность судовой энергетической установки, кВт;

t_ход – ходовое время, рассчитываемое как t_ход = R/v, час.

 

Измеритель массы судовых энергетических запасов р_сэз называется удельным расходом судовых энергетических запасов. Он показывает: сколько тонн судовых энергетических запасов расходует 1 кВт мощности энергетической установки N в течение одного часа работы.

На начальных этапах проектирования судовые энергетические запасы трудно разделить на отдельные части. Поэтому при расчете массы судовых энергетических запасов используют усреднённую величину удельного расхода судовых энергетических запасов для всей энергетической установки, без разделения на отдельные виды.

Р_сэз = р_сэз R/v, т.

 

Масса снабжения

Масса снабжения Р_сн включает в себя массы экипажа с багажом Р_эк, провизии Р_пров, пресной воды Р_{пр. вод} и различного судового инвентарного снабжения Р_{инв. сн}

Р_сн = Р_эк + Р_пров + Р_{пр. вод} + Р_{инв. сн}

Масса экипажа Р_эк может быть рассчитана на начальном этапе проектирования по формуле

Р_эк = р_экn_эк, т,

где: р_эк - измеритель массы экипажа, т/чел;

n_эк– известная численность экипажа, чел.

Измеритель массы экипажа р_эк - масса одного члена экипажа судна с багажом. По статистическим данным масса одного члена экипажа составляет:

р_эк = (0,10 - 0,14) т/чел.

Масса провизии Р_пров может быть рассчитана на начальном этапе проектирования по формуле

Р_пров = р_провn_экА_пр, т,

где: р_пров – измеритель массы провизии, т/чел.сут;

А_пров – указанная в задании на проектирование судна автономность по запасам провизии, сут.

Измеритель массы провизии р_пров - суточный расход (масса) сухой провизии на одного члена экипажа. В первом приближении принимают равным

р_пров = 0,003 т/чел.сут.

Масса пресной водыР_{пр. вод.}может быть рассчитана на начальном этапе проектирования по формуле

Р_{пр. вод.} = р_{пр. вод}n_экА_{пр. вод}, т,

где: р_{пр. вод} - измеритель массы пресной воды, т/чел. сут;

А_{пр. вод} - указанная в задании на проектирование судна автономность по

запасам пресной воды, сут.

Измеритель массы пресной воды р_пр.вод - суточный расход (масса) пресной воды, который должен обеспечивать необходимые санитарно- гигиенические условия для нахождения человека на судне в соответствии с санитарными нормами.

В России Санитарными нормами для морских судов установлен норматив потребления пресной воды - 150 литров на человека в сутки

р_{пр. вод} = 0,15 т/чел.сут.

Масса инвентарного судового снабжения Р_{инв. сн} определяется нормами судовладельца и на начальных этапах проектирования может быть принята приближенно как постоянная величина с ориентировкой на аналогичное судно (прототип).