Ћекции.ќрг


ѕоиск:




 атегории:

јстрономи€
Ѕиологи€
√еографи€
ƒругие €зыки
»нтернет
»нформатика
»стори€
 ультура
Ћитература
Ћогика
ћатематика
ћедицина
ћеханика
ќхрана труда
ѕедагогика
ѕолитика
ѕраво
ѕсихологи€
–елиги€
–иторика
—оциологи€
—порт
—троительство
“ехнологи€
“ранспорт
‘изика
‘илософи€
‘инансы
’ими€
Ёкологи€
Ёкономика
Ёлектроника

 

 

 

 


—н€тие передних стеклоочистителей




Х ќткройте капот двигател€.

Х —нимите изол€цию капота, дл€ чего отожмите пру-
жинные зажимы отверткой.

Х ќтсоедините водные шланги от разбрызгивающих
форсунок.

Х ќтожмите разбрызгивающую форсунку отверткой
от капота.

”становка

Х ¬ставьте форсунки в отверстие капота и зафикси-
руйте. ѕроследите за надежной фиксацией форсу-
нок.


 

Х Ќаденьте вод€ные шланги.

Х ”становите и закрепите пружинными зажимами
изол€цию капота.

Х «акройте капот.

Х ѕроверьте направление впрыска и. в случае необ-
ходимости, отрегулируйте.

—н€тие задних стеклоочистителей

Х ќткройте заднюю крышку.

Х —нимите бленду задней крышки.

Х —нимите вод€ной шланг с разбрызгивающей фор-
сунки.

Х ¬ыпрессуйте разбрызгивающую форсунку из зад-
него стекла. ќтожмите уплотнительную резину
форсунки.

”становка

Х ¬ставьте уплотнительную резину в заднее стекло.

Х ¬ставьте разбрызгивающую форсунку в уплотни-
тельную резину до упора.

Х Ќаденьте вод€ной шланг.

Х ¬ставьте и закрепите зажимами бленду задней
крышки.

Х «акройте заднюю крышку.

Х ѕроверьте и отрегулируйте направление разбрыз-
гивани€ воды форсункой.

23.3. —Ќя“»≈ » ”—“јЌќ¬ ј Ѕј„ ј
—“≈ Ћќќћџ¬ј“≈Ћя/Ќј—ќ—ј/
ƒј“„» ј ”–ќ¬Ќя ∆»ƒ ќ—“»

”стройства омывани€ переднего и заднего стекла
снабжаютс€ жидкостью из общего питающего бачка,
наход€щегос€ перед правым передним колесом. ¬
зависимости от направлени€ вращени€ насоса, омы-
вающа€ жидкость направл€етс€ или к ветровому, или
к заднему стеклу.

—н€тие

Х ќтвинтите дев€ть болтов (бензиновый двигатель)
или дес€ть болтов (дизель) переднего покрыти€.

Х ќтвинтите покрытие в правой нише колеса, откру-
тив два болта.

Х ќтсоедините провод массы (-) от аккумул€торной
батареи.


ќтвинтите три болта креплени€ бачка стеклоомыва тел€ и слегка выт€ните вперед.

¬нимание! ¬ результате стираютс€ данные в элек-
тронных запоминающих устройствах. Ќеобходимо вни-
мательно прочесть раздел "—н€тие и установка
аккумул€торной батареи", прежде чем ее отсоедин€ть.



”казание! ƒл€ большей нагл€дности на рисунке
отсутствует изображение амортизационной стойки.

Х ќтсоедините многоконтактный разъем -1- насоса
стеклоомыаател€, предварительно отжав пружин-
ный зажим.

Х ќтсоедините многоконтактный разъем -2- от дат-
чика уровн€ жидкости, нажав на пружинный зажим.

Х ќтсоедините шланги -3- от насоса.


¬нимание! ¬ автомобил€х с устройством очистки
<рар дополнительно отсоедините многоконтактный
разъем и шланг от насоса дл€ смывани€ фар.

Х ¬ыньте бачок стеклоомывател€.

Х »звлеките из бачка насос и датчик уровн€ жидкос-
ти. —нимите уплотнительную резину.

”становка

Х ¬ставьте резиновый уплотнитель насоса омывател€
и датчик уровн€ жидкости в бачок. ѕредварительно
проверьте резину на пористость и повреждени€, в
случае необходимости замените.

Х ¬ставьте внутрь насос и датчик уровн€ жидкости.

Х ”становите бачок стеклоомыаател€.

Х Ќаденьте шланги и многоконтактный разъем.

Х ѕриведите бачок стеклоомывател€ в монтажное по-
ложение и привинтите.

Х ѕривинтите двум€ болтами покрытие в нише колеса.

Х ѕрикрутите переднее покрытие дев€тью болтами
(карбюратор) или дес€тью болтами (дизель).

Х ѕодсоедините провод "массы" батареи.

Х ”становите на часах текущее врем€.

Х «адайте противоугонный код радио.


23.4. ѕ≈–≈ƒЌ»… —“≈ Ћќќ„»—“»“≈Ћ№



 

 

–-6044


 

1 ■ ўетка стеклоочистител€

2 - –ычаг стеклоочистител€

3 - Ўестигранна€ гайка

4 - ѕружинна€ шайба

5 - Ѕолт с буртик о м

6 - –аспорна€ шайба

7 - –езиновый наконечник

8 - ¬тулка

9 - ѕружинна€ гайка

 

10 - “€ги стеклоочистител€

11 - ƒвигатель стеклоочистител€
13 - шестигранный болт



23.5. —Ќя“»≈ » ”—“јЌќ¬ ј
ƒ¬»√ј“≈Ћя ѕ≈–≈ƒЌ≈√ќ
—“≈ Ћќќ„»—“»“≈Ћя

—н€тие

Х —мочите водой ветровое стекло.

Х ѕриведите в действие механизм стеклоочистителей
примерно на две минуты и затем выключите пере-
ключатели стеклоочистителей. ¬ результате стекло-
очистители придут в конечное положение.

Х ¬ остановленном состо€нии отмаркируйте положе-
ние щеток стеклоочистителей на ветровом стекле
кле€щей лентой. ƒл€ чего наклейте полоску ленты
на ветровое стекло непосредственно р€дом со
щетками. ѕри монтаже снова установите рычаг
стеклоочистител€ на зубчатое зацепление двойной
опоры, чтобы щетка находилась непосредственно
р€дом с полосками кле€щей ленты.

Х ќтсоедините провод массы (-) от аккумул€торной
батареи.

¬нимание! ¬ результате стираютс€ данные в элек-
тронных запоминающих устройствах, например, в
устройстве запоминани€ неисправностей двигател€
или код радиоприемника. Ќеобходимо внимательно
прочесть раздел "—н€тие и установка аккумул€торной
батареи", прежде чем ее отсоедин€ть.

Х —нимите рычаги стеклоочистителе–. ƒл€ чего
откиньте пластмассовый колпак -6- вверх.

Х ќтвинтите гайку креплени€ -ќ- примерно на два
оборота.

Х ќтожмите рычаг стеклоочистител€ от стекла (пози-
ци€ -ј-) и откиньте вверх (позици€ -¬-). —нимите
рычаг стеклоочистител€ сбоку -стрелки- с конуса
двойной опоры. “рудно снимающийс€ рычаг сте-
клоочистител€ освободите выталкивателем 1966-5
фирмы »ка!

Х ѕриведите рычаг стеклоочистител€ в первоначаль-
ное положение. ќтвинтите гайку и снимите рычаг
стеклоочистител€.

*


Х —нимите вентил€ционную решетку. ќтожмите с
этой целью колпаки -5- узкой отверткой и выкру-
тите шесть болтов, далее см.п.17.5.

Х ¬ыкрутите четыре болта креплени€ и выньте меха-
низм с двигателем.

Х ќтсоедините многоконтактный разъем от двигател€
стекл оочистител ей.

Х ќтмаркируйте положение поперечной руко€тки -4-
относительно монтажной платы. ƒл€ этого нане-
сите фломастером штрих вдоль руко€тки на мон-
тажной плате.

Х ќтвинтите гайку -5- от приводного вала и снимите
руко€тку -4- с конуса.

Х ¬ыкрутите три болта креплени€ -6- двигател€ сте-
клоочистител€ и снимите двигатель с монтажной

платы.



”становка

¬нимание! ѕеред установкой проверьте, находитс€
ли двигатель стеклоочистителей в конечном положе-
нии. ƒл€ этого на короткое врем€ наденьте много-
контактный разъем и подключите провод "массы"
батареи. Ќа короткое врем€ запустите двигатель с
помощью переключател€ стеклоочистителей, чтобы
двигатель установилс€ в конечное положение.

Х ѕривинтите двигатель стеклоочистителей к мон-
тажной плате. ћомент зат€жки дл€ нового двига-
тел€ - 12 Ќм, и 8 »м если снова монтируетс€
старый двигатель, или двигатель уже привинчи-
валс€ ранее.

Х ”становите поперечную руко€тку соответственно
маркировке, нанесенной при сн€тии и, придержи-
ва€, зат€ните с моментом 25 Ќм.

Х ѕодключите многоконтактный разъем.

Х ”становите двигатель с механизмом стеклоочисти-
телей и зат€ните четыре болта с моментом 8 Ќм.

¬нимание! —начала установите справа вверху болт,
изображенный на рис. –-6013.

Х —монтируйте вентил€ционную решетку, см.п.17.5.

Х —монтируйте рычаг стеклоочистител€. ƒл€ чего на-
садите на конце двойной опоры так, чтобы щетки
стеклоочистителей находились на ветровом стекле
р€дом с маркировками. —легка зат€ните гайки, не
зат€гива€ полностью.

Х ѕодключите провод "массы" батареи.

Х ”становите на первую ступень вращени€ стеклоо-
чистителей к решетке или декоративной планке. ¬
случае необходимости, переставьте рычаги стекло-
очистителей.

Х «ат€ните гайки рычагов стеклоочистителей с мо-
ментом 25 Ќм.

Х ”становите на часах текущее врем€. ¬ведите про-
тивоугонный код радио.


 

 

”становка

 

–-8015

ќболочки опоры -ј- механизма стеклоочистител€,
а также новый резиновый сильфон -¬- смажьте
смазкой (–ќ–ё-«јћ-1—-91Ћ-ј).

Ќаденьте резиновый сильфон через край оболочки
опоры.

”становите оболочки опоры на центры вращени€ -—-.

 

 

 

 

    ,---------- _  
V________      
-^5    
  ƒ‘лЋ
~~^^ Ђч \----   –-6046

 


23.6. —Ќя“»≈ » ”—“јЌќ¬ ј
ћ≈’јЌ»«ћј
—“≈ Ћќќ„»—“»“≈Ћ≈…

—н€тие

Х —нимите рычаги стеклоочистителей, см.п 23.5.

Х —нимите вентил€ционную решетку, см.п. 17.5.

ќтожмите механизм вильчатым ключом в трех цен-
трах вращени€.


 

Х Ќаложите накладной гаечный ключ на край оболоч-
ки опоры и закрепите оболочку опоры зажимами с
помощью клещей дл€ вод€ного насоса.

Х —монтируйте вентил€ционную решетку, см.п.17.5.

Х —монтируйте рычаги стеклоочистителей, см.п.23.5.

23.7. —Ќя“»≈ » ”—“јЌќ¬ ј
ƒ¬»√ј“≈Ћя «јƒЌ≈√ќ
—“≈ Ћќќ„»—“»“≈Ћя

—н€тие

Х —мочите заднее стекло водой.

Х ѕриведите в действие стеклоочиститель заднего
стекла на 2 минуты и выключите переключателем
стеклоочистителей. “ем самым стеклоочиститель
установитс€ в конечное положение.

Х ќтмаркируйте положение щетки стеклоочистител€
на заднем стекле в положении поко€ с помощью
клейкой ленты. ƒл€ этого наклейте полоску ленты
на заднее стекло непосредственно р€дом со щет-
кой стеклоочистител€. ѕри монтаже рычаг стеклоо-
чистител€ снова установите на зубчатое
зацепление приводного вала так, чтобы щетка сте-
клоочистител€ находилась непосредственно р€дом
с наклеенной полоской.



ќткиньте кверху пластмассовый колпачок -ј-.
ќтвинтите гайку -¬- на два оборота.
ќткиньте кверху рычаг стеклоочистител€ и слегка
снимите с конуса.

ѕриведите рычаг стеклоочистител€ в первоначаль-
ное положение, открутите гайку и снимите вместе с
прокладочной шайбой -—-.
—нимите рычаг стеклоочистител€ -Ё-.

ќткройте заднюю крышку кузова и отвинтите 10
болтов обшивки. “игл1ге: выкрутите шесть болтов,
предварительно отжав защитные колпачки неболь-
шой отверткой. ќтсоедините четыре пружинных за-
жима и снимите обшивку в сторону окна.

Х ќтвинтите провод "массы" -1-.

Х ќтожмите пружинный зажим креплени€ многокон-
тактного разъема -2- от внутренней жести задней
крышки кузова.


 

Х ќтвинтите держатель двигател€ стеклоочистителей
-3-.

Х ¬ыньте двигатель вместе с держателем.

Х ќтвинтите три болта держател€ от двигател€. —ни-
мите направл€ющие шкивы и выт€ните три резино-
вых опоры из держател€.

”становка

Х ¬ставьте в держатель три резиновых опоры. Ќало-
жите направл€ющие шкивы и прикрутите держатель
к двигателю стеклоочистител€ трем€ болтами с мо-
ментом 8 Ќм. ѕредварительно проверьте резино-
вые опоры на пористость и повреждени€, в случае
необходимости замените.

Х ѕрикрутите двигатель стеклоочистител€ с держате-
лем к задней крышке кузова и зат€ните с момен-
том 8 Ќм.

Х ѕрикрутите провод "массы".

Х ѕодключите многоконтактный разъем, закрепите
его пружинным зажимом на задней крышке.

Х ¬ременно подсоедините провод "массы" батареи.

Х «апустите на короткое врем€ двигатель стекло-
очистител€ и отключите с помощью переключател€
стеклоочистителей, чтобы щетки остановились в
конечном положении.

Х —монтируйте рычаг стеклоочистител€. ƒл€ этого
наложите приводной вал на конус, сориентируйте
по наклеенным полоскам на заднем стекле и приж-
мите.

Х Ќаложите пружинную шайбу и прикрутите рычаг
стеклоочистител€ гайкой, зат€нув ее с моментом
20 Ќм

Х ѕодсоедините провод "массы" батареи.

Х —мочите заднее стекло водой. ѕроверьте функцио-
нирование стеклоочистител€ заднего стекла, в слу-
чае необходимости замените щетку стекло-
очистител€.

¬нимание! ѕосле пробного функционировани€
стеклоочистител€ на мокром стекле подт€ните гайку
щетки стеклоочистител€ с моментом 20 Ќм.

Х ѕрикрутите обшивку задней крышки кузова. “игп1ге:
установите обшивку со стороны окна, закрепите
пружинными зажимами и затем привинтите. Ќаде-
ньте защитные колпачки.

Х ”становите текущее врем€ на часах. «адайте про-
тивоугонный код радио.


23.8. ƒ»ј√Ќќ—“» ј Ќ≈»—ѕ–ј¬Ќќ—“≈… ў≈“ќ  —“≈ Ћќќ„»—“»“≈Ћ≈…

 

 

 

 артина очистки ѕричина ”странений неисправности
ўетки проскальзывают «агр€знена резинова€ щетка ■ќчистите резиновую щетку жесткой нейлоновой щеткой и раствором моющего средства или спиртом
ќбтрепавшиес€ протирочные губы, резина выкрошилась или износилась ■ «амените резиновую щетку
–езина подверглась старению, поверхность с трещинами ■ «амените резиновую щетку
¬ зоне очистки оставшиес€ остатки воды сразу же скатываютс€ в капли ¬етровое стекло загр€знено политурным лаком или маслом ■ ѕрочистите ветровое стекло чистой тр€пкой и силиконовым п€тновыводи- телем
ўетка стеклоочистител€ хорошо очи- щает в одну сторону, в другую - плохо. вибрирует –езинова€ щетка с одной стороны деформирована, больше "не опрокидываетс€" ■ вставьте новую резиновую щетку -------------------------

1Ё7


 

 

 артина очистки ѕричина ”странение неисправности  
  –ычаг щетки стеклоочистител€ перекручен ■ ќсторожно выкручивайте рычаг щетки стеклоочистител€ в обратную сторону до тек пор, пока не будет достигнуто нормальное вертикальное положение  
ѕоверхности не очищаютс€ –езинова€ щетка выскочила из оправы ■ ќсторожно вставьте резиновую щетку в оправу  
ўетка стеклоочистител€ больше не прилегает равномерно к стеклу, так как изогнуты пружинные направл€ющие или щитки ■ «амените щетку стеклоочистител€. Ётот дефект наблюдаетс€ прежде всего тогда, когда неправильно установлена запасна€ щетка.  
—лишком низкое давление прижима из- за рычага щетки стеклоочистител€ ■ —легка смажьте маслом шарнир рычага щетки стеклоочистител€ и пружины или установите новый рычаг  

”’ќƒ «ј ј¬“ќћќЅ»Ћ≈ћ


ћќ… ј ј¬“ќћќЅ»Ћя

Х «агр€зненный автомобиль вымойте, как можно ско-
рее.

Х ѕеред мойкой разм€гчите останки мертвых насеко-
мых и смойте.

Х »спользуйте достаточное количество воды.

Х »спользуйте дл€ мойки автомобил€ м€гкую губку
или очень м€гкую моечную щетку с подсоединен-
ным шлангом.

Х Ќе мойте лаковое покрытие слишком сильной
струей воды.

Х „аще ополаскивайте губку.

Х ƒл€ осушени€ используйте чистую автомобильную
кожу.

Х »спользуйте только хорошие фирменные моющие
средства. ќполаскивайте после применени€ мою-
щего средства автомобиль чистой водой.

Х ƒл€ защиты лакового покрыти€ можно добавить в
воду моющий консервант.

Х ѕри регул€рном применении моющего средства
нужно чаще проводить консервацию.

Х Ќикогда не мойте или не сушите автомобиль на солн-
це, иначе образуютс€ п€тна на лаковом покрытии.

Х »з-за рассыпанной на шоссе соли повреждаютс€ в
особенности все внутренние фланцы, стыки и кра€
дверей и капота. Ёти места поэтому при каждой
мойке автомобил€, в том числе и после автомати-
ческой мойки, должны тщательно очищатьс€ губкой
и затем споласкиватьс€ чистой водой и осушатьс€.

¬нимание! ѕосле мойки автомобил€ уменьшаетс€
эффект торможени€ из-за попадани€ влаги на тор-
моза. ѕоэтому просушите тормозные доски путем
кратковременного торможени€.

”’ќƒ «ј Ћј ќ¬џћ ѕќ –џ“»≈ћ

 онсерваци€: проведите консервацию чисто вымы-
того и осушенного лакового покрыти€ по ыере необ-
ходимости. чтобы защитить его от вли€ни€
окружающей среды.

—разу же удалите с лакового покрыти€ пролившеес€
горючее, масло или смазку, а также тормозную жид-
кость, иначе возможно изменение окраски
покрыти€.


ѕовторна€ консерваци€ необходима, если вода не
стекает с лакового покрыти€ капл€ми, а растекаетс€
по нему. –егул€рна€ консерваци€ сохран€ет блеск
лака на длительное врем€.

ƒругой возможностью консервации €вл€етс€ консер-
ваци€ в процессе мойки автомобил€. ќднако водные
консерванты защищают лаковые покрыти€ в доста-
точной степени, если их примен€ть при каждой мой-
ке, а врем€ между двум€ мойками составл€ет не
более двух-трех недель. »спользуйте только лаковые
консерванты, содержащие карнаубский или синтети-
ческий воск.

ѕосле применени€ моющих средств {мойка пеной)
особенно рекомендуетс€ последующа€ обработка
консервантом (соблюдайте указанные инструкции по
эксплуатации).

ѕолировка: полирование лакового покрыти€ необхо-
димо только тогда, когда вследствие недостаточного
ухода под действием пыли, индустриальных выбро-
сов, солнца и дожд€ лак не имеет достаточного блес-
ка и его нельз€ восстановить с помощью
консервирующих средств.

»збегайте использование слишком сильных химичес-
ких или абразивных средств, даже если они при пер-
вом использовании дают хороший эо>о>ект. ѕеред
полировкой чисто вымойте автомобиль и тщательно
осушите. ƒалее действуйте согласно инструкции по
применению.

ќбработка должна производитьс€ на небольшой по-
верхности, чтобы избежать преждевременного высы-
хани€ политуры. ѕосле использовани€ некоторых
полировочных средств затем необходима консерва-
ци€. Ќе полируйте лак при пр€мом солнечном осве-
щении! ћатовые лакированные детали не
обрабатываютс€ консервирующими или полирую-
щими средствами.

”даление п€тен смолы: п€тна от смолы быстро
впитываютс€ лаком и затем не могут быть полностью
удалены. —вежие п€тна смолы можно удалить м€гкой
тр€пкой, смоченной в бензине. ћожно также исполь-
зовать заправочный бензин, керосин или терпентино-
вое масло. ќчень хорошо удал€ет смолу лаковый
консервант. ѕри использовании этого средства не
нужна последующа€ мойка автомобил€.
”даление насекомых: останки насекомых содержат
вещества, которые повреждают лаковое покрытие,



если их быстро не удалить. Ёто невозможно сделать
только с помощью губки и воды, а надо использовать
слабый тепловатый мыльный раствор или раствор,
содержащий моющее средство. ќсторожно трите
лак, иначе могут образоватьс€ царапины ѕосле мой-
ки тщательно сполосните лаковое покрытие водой.

”ход за пластмассовыми детал€ми: пластмассо-
вые детали, сидень€ из искуственной кожи, потолок,
плафоны и матово-черные детали очищайте водой с
добавлением шампуни, не мочите слишком потолок.
ѕластмассовые детали в случае необходимости
обработайте очистителем пластмассы. Ќи в коем
случае не используйте нитрорастворителей, холод-
ных растворителей или горючее.

ќчистка стекол: вытирайте оконные стекла изнутри
и снаружи чистой м€гкой тр€пкой. ѕри сильном за-
гр€знении помогает спирт или тепла€ вода с добав-
лением нашатырного спирта, а также специальный
стеклоочиститель.

ѕри очистке ветрового стекла откиньте стеклоочисти-
тели вперед.

¬нимание! ѕри применении средств, содержащих
силикон, нельз€ использовать дл€ очистки лакового
покрыти€ щетки, губки, автокожу и тр€пки. ѕри опры-
скивании лакировочным средством с содержанием
силикона прикрывайте стекла картоном или другим
материалом.

”ход за резиновыми уплотнител€ми: врем€ от
времени поддерживайте эластичное состо€ние уп-
лотнителей путем припудривани€ уплотнительных и
скольз€щих поверхностей тальком или опрыскивани€
силиконовым аэрозолем. “ем самым предотвращает-
с€ шум и скрип при закрывании дверей. Ўумы также
устран€ютс€ натиранием соответствующих поверхно-
стей мылом.

 олесные диски из легких сплавов: обрабатывай-
те очистителем ободов, особенно в холодное врем€
года, не используйте агрессивных, сильно щелочных,
кислотосодержащих и грубых чист€щих средств или
струй пара температурой выше 60 "—.

–емни безопасности очищаютс€ только в смонтиро-
ванном состо€нии м€гким мыльным раствором, не
используйте химических очистителей, т.к. в резуль-
тате этого может быть разрушена ткань оемн€. јвто-
матические ремни безопасности сматывайте в сухом
состо€нии. Ќе сушите ремни безопасности при тем-
пературе свыше 80 *— или при пр€мом солнечном
освещении.

24.3. јЌ“» ќ––ќ«»ќЌЌјя «јў»“ј
ƒЌ»ўј/  ќЌ—≈–¬ј÷»я
ѕќЋќ—“≈… ј¬“ќћќЅ»Ћя

¬се основание автомобил€, включа€ колесные ниши,
покрываетс€ полихлорвиниловой защитной смазкой.
ѕодверженные особо сильным повреждением облас-
ти передних колес защищаютс€ от ударов камней


пластмассовыми оболочками.  роме того, подверга-
ющиес€ коррозии части кузова изготовл€ютс€ из вы-
сокопрочной или оцинкованной жести. ѕосле
холодного сезона и мойки основани€ автомобил€
следует провер€ть покрытие и, в случае необходимо-
сти, проводить дополнительную консервацию.
¬ центробежных област€х основани€ автомобил€ мо-
гут откладыватьс€ пыль, песок, глина. ”даление нако-
пившейс€ гр€зи с примесью соли после зимнего
сезона €вл€етс€ очень важным.

 онсерваци€ моторного отсека: дл€ предотвраще-
ни€ коррозии на передней части автомобил€ (напри-
мер, боковых детал€х, продольной балке или
перегородках) и агрегате привода нужно опрыскивать
высококачественным консервирующим воском нахо-
д€щиес€ в моторном отсеке детали устройства тор-
можени€, а также элементы передней оси и рулевого
управлени€ после мойки двигател€.

¬нимание! ѕеред мойкой двигател€, котора€ может
производитьс€ с помощью холодного очистител€ и
пароструйного эжектора, генератор, коробки предо-
хранителей и бачок тормозной жидкости следует за-
крыть пластиковой защитной оболочкой.

”’ќƒ «ј ќЅ»¬ ќ… ¬ —јЋќЌ≈

“екстильна€ обивка: обивку чистите пылесосом
или не слишком м€гкой щеткой. ѕри сильном загр€з-
нении очищайте текстильную обивку сухой пеной.
ѕ€тна от жира или масла обрабатывайте очистным
бензином или п€тновыводителем. „ист€щее средство
не выливайте непосредственно на п€тно. ќбрабаты-
вайте п€тно кругообразным трением снаружи внутрь.
ѕрочие загр€знени€ удал€ютс€ обычно теплым мыль-
ным раствором.

 ожана€ обивка: при сильном солнечном освеще-
нии и долгом простое накройте сидень€, чтобы они
не выцветали.

—легка намочите трикотажную или шерст€ную тр€пку
водой и очистите поверхность кожаного сидень€ так,
чтобы они не пропитались водой. «атем просушен-
ную кожу натрите чистым и м€гким платком.
—ильно загр€зненные поверхности кожаной обивки
можно очищать м€гким моющим средством без ос-
ветлител€ (2 столовые ложки на 1 л воды). ѕ€тна от
жира и масла осторожно промокните, без трени€,
тампоном, смоченным в очистном бензине.

ќчищенную (отлакированную) кожаную обивку нужно
обрабатывать карнеоловым маслом в качестве анти-
электростатика. ѕеред употреблением сильно выт-
р€хните средство и нанесите тонким слоем с
помощью м€гкой тр€пки. ѕосле высыхани€ натрите
чистым и м€гким платком. “акую обработку рекомен-
дуетс€ проводить каждые полгода.


 


 


 



25- «јѕ”—  ƒ¬»√ј“≈Ћя ќ“ ¬—ѕќћќ√ј“≈Ћ№Ќќ√ќ
ј  ”ћ”Ћя“ќ–ј/Ѕ” —»–ќ¬ ј ј¬“ќћќЅ»Ћя


25.1. ѕќћќў№ ѕ–» «јѕ”— ≈
ƒ¬»√ј“≈Ћя

¬нимание! ≈сли не точно соблюдаютс€ предписан-
ные рекомендации по подключению, то существует
опасность получени€ ожогов из-за пролившегос€
электролита, основу которого составл€ет серна€ ки-
слота.  роме того, можно получить травмы или
ушибы из-за взрыва аккумул€торной батареи, или
могут возникнуть неисправности в электрооборудо-
вании.

Х ѕоперечное сечение провода дл€ подключени€
стартера к вспомогательной аккумул€торной бата-
рее должно составл€ть не менее 16 кв.мм (диаметр
ок.5 мм) дл€ двигателей внутреннего сгорани€ с
принудительным искровым воспламенением рабо-
чей смеси вплоть до объема цилиндров 2,5 л. ”
двигателей с объемом цилиндров свыше 2,5 л и у
дизелей поперечное сечение этого провода должно
составл€ть по меньшей мере 25 кв.мм. ѕри этом
определ€ющим €вл€етс€, естественно, автомобиль
с разр€женной аккумул€торной батареей.  ак пра-
вило, поперечное сечение провода указано на его
упаковке. –екомендуетс€ приобретать этот провод
с изолированными зажимными цангами и попереч-
ным сечением 25 кв.мм, так как он подходит и дл€
двигателей со сравнительно более низким рабочим
объемом цилиндров.

Х ќбе аккумул€торные батареи должны иметь напр€-
жение 12 ¬ольт.

Х –азр€женна€ аккумул€торна€ батаре€ может за-
мерзнуть уже при температуре -10 '—. ѕеред под-
ключением провода дл€ подсоединени€ стартера к
вспомогательной (вне автомобил€) аккумул€торной
батарее замерзша€ аккумул€торна€ батаре€ об€за-
тельно должна быть разморожена.

Х –азр€женна€ аккумул€торна€ батаре€ должна быть
правильно подключена к электрической бортовой
сети.

Х ѕроверьте уровень жидкости в разр€женной бата-
рее. ѕри необходимости долейте дистиллирован-
ную воду.

Х ”становите автомобили на таком рассто€нии между
собой, чтобы между ними не было металлического
контакта. ¬ противном случае уже при подсоедине-
нии положительного полюса может протекать ток.

Х ” обоих автомобилей подт€ните ручной рычаг сто€-
ночной тормозной системы. ”становите ступенча-
тую коробку передач в нейтральное положение, а в
случае автоматической коробки передач - в поло-
жение парковки "–".

Х ќтключите всех потребителей тока.

Х ƒвигатель вспомогательного автомобил€ об€за-
тельно должен работать во врем€ процесса пуска
основного автомобил€ с частотой вращени€ в ре-
жиме холостого хода. Ѕлагодар€ этому исключает-
с€ возможность повреждени€ генератора из-за
пиков напр€жени€, возникающих при пуске.

Х ¬ врем€ пуска избегайте по€влени€ открытого пла-
мени и гор€щих сигарет вблизи аккумул€торной
батареи, потому что из нее могут выдел€тьс€ горю-
чие газы.


Х ќбращайте внимание на то, чтобы провода дл€
подключени€ стартера к вспомогательной батарее
не могли быть повреждены вращающимис€ дета-
л€ми, такими, как вентил€тор системы охлаждени€
двигател€.

4” \ та 12” щ5с #

х- \?\---- ^

II (( 1

*И \ I 5’-6801–

Х ѕодключайте провода дл€ подключени€ стартера к
вспомогательной аккумул€торной батарее следую-
щим образом:

1.  расный провод подсоедините к клемме поло-
жительного полюса разр€женной аккумул€торной
батареи -ј-.

2. ƒругой конец красного провода присоедините к
клемме положительного полюса дающей ток акку-
мул€торной батареи -¬-.

3. „ерный провод присоедините к клемме отрица-
тельного полюса дающей ток аккумул€торной бата-
реи.

4. ƒругой конец черного провода подсоедините к
хорошей точке корпуса -’- приемного автомобил€.
Ћучше всего дл€ этого подходит металлическа€ де-
таль, привинченна€ к блоку цилиндров двигател€.
ѕри неблагопри€тных обсто€тельствах: при под-
ключении провода к отрицательному полюсу разр€-
женной батареи последн€€ может взорватьс€ из-за
искрообразовани€ и выделени€ гремучего газа.

¬нимание!  леммы проводов дл€ подключени€
стартера к вспомогательной аккумул€торной батарее
у подключенных проводов не должны контактировать
между собой, или положительные клеммы не должны
соприкасатьс€ с корпусом (кузовом или рамой).

Х «апустите и оставьте работать двигатель прием-
ного автомобил€ (разр€жена аккумул€торна€ бата-
ре€). ѕри запуске непрерывно нажимайте на
стартер не дольше 10 секунд, так как из-за высо-
кого потреблени€ тока нагреваютс€ зажимные цан-
ги полюсов и провода. ѕоэтому иногда
выдерживайте "паузу охлаждени€" не менее 1/2
минуты.

Х Ќе наклон€йтесь над аккумул€торными батаре€ми -
существует опасность травмировани€!

Х ѕосле пуска двигател€ отсоедините зажимы от
клемм в обратной последовательности: сначала
отсоедините от клеммы черный провод (-) на при-
емном автомобиле, а за^ем - на подающем ток ав-
томобиле, сначала отсоедините от клеммы красный
провод на подающем ток автомобиле, а затем - на
приемном автомобиле.



Ѕ” —»–ќ¬ ј

Ѕуксирные проушины сзади






ѕоделитьс€ с друзь€ми:


ƒата добавлени€: 2016-12-05; ћы поможем в написании ваших работ!; просмотров: 357 | Ќарушение авторских прав


ѕоиск на сайте:

Ћучшие изречени€:

Ћучша€ месть Ц огромный успех. © ‘рэнк —инатра
==> читать все изречени€...

511 - | 488 -


© 2015-2023 lektsii.org -  онтакты - ѕоследнее добавление

√ен: 0.092 с.